近兩年，插混車(chē)型成為了很多人的購(gòu)車(chē)第一選擇。和純電車(chē)型相比，插混車(chē)型沒(méi)有續(xù)航里程焦慮；和燃油車(chē)相比，插混車(chē)型的油耗普遍表現(xiàn)較好，用車(chē)成本較低?？v觀國(guó)內(nèi)插混SUV市場(chǎng)，以江淮QX PHEV和比亞迪宋Pro為代表的的車(chē)型贏得了眾多家庭的青睞，對(duì)比看看到底哪款更適合你。

續(xù)航方面，江淮QX PHEV全系標(biāo)配了領(lǐng)先同級(jí)的21.68度的高容量電池，純電續(xù)航120公里，最大綜合續(xù)航1300公里，日常通勤用電，長(zhǎng)途出行用油，徹底消除續(xù)航焦慮。比亞迪宋pro經(jīng)過(guò)升級(jí)后，將入門(mén)款的純電續(xù)航提升到了71KM，所以目前根據(jù)車(chē)型不同提供71公里和110公里的純電續(xù)航供消費(fèi)者選擇；最大綜合續(xù)航超1000公里，雖不及江淮QX PHEV，但同樣能滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的需求。

油耗方面，江淮QX PHEV在熱管理、行駛滾阻與多模驅(qū)動(dòng)策略三方面進(jìn)行技術(shù)提升，獲得更長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，也帶來(lái)了更低的油耗，百公里綜合油耗低至1.33L，饋電油耗低至5.37L，做到了同排量、同電量級(jí)別中油耗最低。比亞迪宋pro搭載一臺(tái)驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為145千瓦，做到了百公里油耗4.4L。

其它方面，江淮QX PHEV的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了全新的智慧宇宙美學(xué)理念，使整車(chē)看起來(lái)更加年輕時(shí)尚；星空陣列前格柵設(shè)計(jì)配合流暢的貫穿燈帶，突出了“電感”特質(zhì)；上揚(yáng)的腰線延伸到貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。車(chē)內(nèi)搭載12.3英寸雙聯(lián)大屏，內(nèi)設(shè)全新的卡片式交互界面，靈活定義，操作便捷。同時(shí)得益于成熟的混動(dòng)架構(gòu)，并升級(jí)電機(jī)、電池和電控三方面，江淮QX PHEV帶來(lái)了更接近純電車(chē)型的駕控體驗(yàn)。

比亞迪宋pro前臉采用大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以鍍鉻虛線式元素進(jìn)行妝點(diǎn)，配合格柵上方貫穿兩側(cè)燈組的啞光鍍鉻飾條，辨識(shí)度較高；貫穿式的尾燈、黑色的防擦護(hù)板，也提升了這款車(chē)的SUV屬性。車(chē)內(nèi)配備最大12.8英寸懸浮大屏，功能豐富，實(shí)際使用體驗(yàn)不錯(cuò)。

通過(guò)對(duì)比可以看出，江淮QX PHEV在續(xù)航、油耗、外觀設(shè)計(jì)、智能化配置等方面表現(xiàn)出色，超越當(dāng)下用戶(hù)對(duì)主流插電混動(dòng)SUV的價(jià)值期待，無(wú)疑是更具性?xún)r(jià)比的選擇。據(jù)悉，江淮QX PHEV共有三個(gè)版本，售價(jià)12.99萬(wàn)元起，感興趣的朋友可到店了解試駕。

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