導(dǎo)讀:隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的車型紛紛上市，一直以來(lái)合資車型占據(jù)了大部分的汽車市場(chǎng)，尤其是日系的豐田、本田和東風(fēng)日產(chǎn)，以及家喻戶曉的德系大眾品牌，但是隨著最近幾年新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，以及國(guó)產(chǎn)品牌沉淀多年而迎來(lái)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，讓很多合資品牌都感受到了很大的壓力，尤其是最近比亞迪為首的車型開(kāi)啟的“降價(jià)潮”，讓當(dāng)下的新車市場(chǎng)以及二手車市場(chǎng)都是很混亂，這也是讓很多之前較為冷門的豪華品牌看到了契機(jī)，今天為大家介紹的就是全新的2024款凱迪拉克CT5。

作為豪華中型車，2024款凱迪拉克CT5與奧迪A4L以及寶馬3系相同，定位于豪華中型車，大尺寸的車身以及高顏值的外觀，一直以來(lái)都深得消費(fèi)者的認(rèn)可，但是近日，凱迪拉克宣布將全新CT5的起售價(jià)大幅下調(diào)至21.97萬(wàn)元！要知道，該車可是2003年12月29日才正式上市的中期改款版本，原本的起售價(jià)為28.97萬(wàn)元。在比亞迪率先開(kāi)啟的“降價(jià)潮中”，這款車型出色的性價(jià)比吸引了很多消費(fèi)者關(guān)注，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的前臉部分整體是全新的家族式造型設(shè)計(jì)，車頭部分修長(zhǎng)飽滿的造型也是彰顯了新車的肌肉感，機(jī)蓋上方多條隆起明顯的線條裝飾也是視覺(jué)效果很厚重，兩側(cè)大燈組不僅面積很大，而且內(nèi)部整體熏黑的配色以及個(gè)性的造型，讓新車的檔次感很出眾，中網(wǎng)上方還有著細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條鑲嵌，結(jié)合大面積的熏黑格柵鑲嵌，提升著新車的品牌影響力，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有著大面積的熏黑飾板鑲嵌，底部還有著熏黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)定位。

再來(lái)看新車的車身側(cè)面部分，新車車身前方車頭修長(zhǎng)，后方車身則是緊湊且飽滿，營(yíng)造出色的出色的運(yùn)動(dòng)定位，車窗四周鍍鉻飾條包裹來(lái)提升檔次感，車門部分貫穿式的腰線連接車門把手來(lái)增加整體感。車尾部分雖然短小，但是緊湊的后備廂邊緣部分還有著突出明顯的貫穿式線條，結(jié)合底部的雙出的大口徑排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4930mm×1883mm×1453mm，軸距達(dá)到了2947mm，接近5米的車長(zhǎng)不僅看起來(lái)更大氣，內(nèi)部空間也更加寬裕。

進(jìn)入車內(nèi)，采用了很多類似鉆石切割風(fēng)格的設(shè)計(jì)思路，這也是家族式的一貫設(shè)計(jì)，而且加入了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，曲面的造型為車內(nèi)營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技氛圍。并且在用料方面也極其厚道不僅采用了大面積軟性搪塑材質(zhì)進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)上還加入了金屬件進(jìn)行點(diǎn)綴。以此來(lái)彰顯新車的豪華感。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新款CT5依舊搭載2.0T+10AT動(dòng)力，發(fā)電機(jī)最大馬力237Ps、最大扭矩350N·m，0-100km/h時(shí)間為7.3s。驅(qū)動(dòng)方式上，新款CT5仍為前置后驅(qū)。出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及出色的性價(jià)比都讓新車能夠滿足消費(fèi)者的不同需求，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！

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