驚聞比亞迪秦Plus榮耀版降價至7.98萬起，大有打造新的國民神車之勢。無獨有偶，在售的本田飛度2023款潮享版終端售價亦在8萬元以內(nèi)。

同為A級車，同為8萬元級售價，同樣的預(yù)算，你是選傳統(tǒng)的燃油車本田飛度潮享版還是選插電混動比亞迪秦Plus榮耀版？

下面試從五個方面進(jìn)行對比。

動力表現(xiàn)

二者均使用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

本田飛度，發(fā)動機(jī)最大功率91千瓦，最大扭矩145Nm，配CVT變速箱，百公里綜合油耗5.57L。

比亞迪秦，發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩135Nm，配E-CVT變速箱，在電機(jī)加持下其低速階段最大扭可達(dá)316Nm，零百加速7.9秒，百公里綜合油耗低至2.17L，百公里耗電量11.7度。

外觀與空間

本田飛度為5門5座兩廂車，長寬高分別為4109mm、1694mm、1537mm，軸距2530mm；比亞迪秦4門5座三廂車，長寬高分別4765mm、1837mm、1495mm，軸距2718mm。本田飛度外形動感時尚、小巧靈動，比亞迪秦外形大方穩(wěn)重、空間略大。

底盤懸架

作為緊湊型轎車，本田飛度與比亞迪秦底盤懸架方面幾乎完全一致，中規(guī)中矩，驅(qū)動形式均為前置前驅(qū)，前懸掛均為麥弗遜獨立式懸架，后懸掛均為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立式懸架。本田飛度輪胎為15寸，配有非全尺寸備胎；比亞迪秦輪胎為16寸，但取消了備胎。

安全配置

由于缺少詳細(xì)車身材料數(shù)據(jù)與安全碰撞測試數(shù)據(jù)，對二者在車身強(qiáng)度、防撞梁、剎車性能等被動安全防護(hù)方面無法作出直觀評價。二者都只是在前排主副駕駛位配備了安全氣囊和側(cè)氣囊，比亞迪秦標(biāo)配了側(cè)安全氣簾。

從車友拆解測試情況看，二者的“皮”都比較薄。早期的本田飛度甚至沒有后防撞梁，而比亞迪秦后防撞梁則沒有吸能盒且為厚度較薄的單層冷軋鋼板。

主動安全防護(hù)方面，二者幾乎一致，常規(guī)的abs、esp等均有配備，但都沒有配并線輔助、主動安全預(yù)警與主動剎車等系統(tǒng)。

舒適性與智能化配置

在這方面，本田飛度幾乎完敗，無輔助駕駛、無智能互聯(lián)，大燈也僅為鹵素大燈。而比亞迪秦則相對比較全面，配有駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等輔助駕駛功能、LED自動大燈以及新能源車上廣泛配置的智能互聯(lián)與OTA功能等，內(nèi)飾做工上也略占優(yōu)勢。

綜上所述，本田飛度的優(yōu)勢在于穩(wěn)定、可靠、耐用，但油耗相對高一些且需要加95號汽油，車身強(qiáng)度偏弱、防碰撞能力較差。秦的優(yōu)勢在于加速快、城區(qū)低速行駛省油，車身尺寸與內(nèi)部空間占優(yōu)，輔助駕駛功能與智能互聯(lián)配置較全，但在可靠性、耐久性、車身防腐等方面尚須努力。

筆者的觀點是，本田飛度適于首次購車的新手或普通收入群體選購，比亞迪秦適于對車輛日歷壽命要求不高的網(wǎng)約車主或家底不厚的玩車一族選購。

各位車友，你們怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。

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