近日，仰望U9正式迎來上市，新車售價168萬元。作為中國超跑的代表產(chǎn)品，仰望U9將搭載易四方和云輦-X技術，0-100km/h加速2.36秒，官方也提出了可街、可賽、可玩的理念。

仰望U9簡介

外觀來看，仰望U9采用“時空之門”設計語言，大燈造型靈感源自外太空，C字燈組讓它具有很強的辨識度。而且大燈組為C字造型設計，整體熏黑的配色，以及精致的光源與密集的LED燈帶鑲嵌，讓新車的照明效果以及檔次感都是很出色，并且保險杠底部為大面積的熏黑運動套件加持，讓新車的運動感更加濃郁。整個車頭線條富有力量感，沖擊力極強，并讓風阻系數(shù)保持最低。

從側面看過去有著經(jīng)典的車身比例，讓它呈現(xiàn)出一副隨時都會一躍而出的動感姿態(tài)。當蝴蝶門開啟之后，整個的氣場更是全面拉開。車尾方面，仰望U9配有大尺寸尾部擴散器，尾窗上的豎向燈帶與車尾的輪廓相連，并且尾部還配備了定風翼和固定式尾翼。保險杠底部則是大面積的熏黑飾板以及熏黑擾流槽裝飾，視覺效果更加的炫酷且動感。尺寸方面，該車的長寬高分別為4966/2029/1295mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，仰望U9同樣不遺余力地追求科技與舒適的結合。環(huán)抱式座艙、中央縱置大屏幕、帶屏幕的旋鈕和物理按鍵等設計，都讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到科技帶來的便捷與舒適。

采用了跑車領域的頂級智能平臺DiLink150，采用定制4nm制程芯片。在賽道上，仰望U9可以實現(xiàn)全軟件參數(shù)化控制，最大限度打造個性化專屬的駕駛樂趣。

動力方面搭載了易四方四電機技術，四個電機的總和峰值功率高達960千瓦，綜合峰值扭矩1680?！っ祝逯缔D速21000轉。這款車的0-100公里/小時加速僅需短短的2秒，實測極速更是高達309.19km/h。在上海國際賽車場的測試中，U9跑出了2分17秒65的測試圈速，可見其在賽道上的卓越表現(xiàn)。

仰望U9所采用的云輦-X全主動懸架技術，裝配預瞄系統(tǒng)，可通過調用智駕攝像頭，提前感知路面的起伏變化，仰望U9最大調節(jié)行程達75mm，可快速升高50mm，平均單軸舉升速率可達375mm/s，高速通過路肩等顛簸路面，也能夠保證四輪抓地力，提升操控。

易四方平臺的純電驅動特性，可實現(xiàn)平順的動力輸出，即使是駕駛仰望U9行駛在擁堵城市道路之上，也不會產(chǎn)生換擋頓挫，以及變速箱過熱等超跑的惱人問題。

競品分析

作為一輛純電超跑，能與仰望U9作為對手還不少，例如昊鉑SSR等，還有燃油車的蘭博基尼Huracán、邁凱倫等超跑。

從設計尺寸定位來看，仰望U9與昊鉑SSR不在同一賽道之上，昊鉑SSR走的是更為緊湊極致運動的路線。與蘭博基尼Huracán比尺寸要大一些，課程坐性也就更高一些，同時在易四方技術平臺支持下能夠適應更多路況和場景的需求。理論上，仰望U9在日常街道的舒適性將會比那些傳統(tǒng)超跑高出一大截。

此外，仰望U9的優(yōu)勢在于擁有出色的散熱和空氣動力學系統(tǒng)，另外仰望U9是四電機馬力超過1300匹，昊鉑SSR是三電電機。同時仰望U9的多樣性玩法能讓它不只是專屬于賽道的超跑。

和其他超跑不同，仰望U9還裝配了高階智能輔助駕駛系統(tǒng)DiPilot，在封閉道路上可實現(xiàn)車道保持、自適應巡航等智駕功能。自動泊車和易四方泊車功能，在仰望U9上也可使用。

加速成績中能戰(zhàn)勝大多數(shù)競品，但略遜色于昊鉑SSR，但仰望?U9?在座艙的安全性上可謂堆料堆到了極致，采用整體式單體殼碳艙，整車扭轉剛度達到?54425N·m/°。碳艙采用了民用最高等級的?T700?級碳纖維材質，以及多用于航天器中的?12K?小絲束，并運用了熱壓罐成型工藝，做工復雜，造價不菲。

總結，仰望U9在配置和技術方面的表現(xiàn)幾乎達到了全新的高度。這些都會讓它未來的車主們充滿期待，能帶來不一樣的駕駛體驗。同時，相比其他國產(chǎn)超跑，仰望U9所搭載的尖端技術讓這款車在超跑市場更有議價能力。更多的是為進一步提升仰望品牌的號召力，不求銷量。

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