比亞迪宋Pro DM-i榮耀版上市了，價(jià)格僅為10.98萬起，更厚道了。今天是準(zhǔn)備去試一試這款新車，結(jié)果4S店工作人員說，榮耀版車還沒到店，其實(shí)就是和之前一樣的，就是價(jià)格降了。

就試駕了一下老款，其實(shí)說實(shí)在的，看外觀內(nèi)飾配置這些都沒什么區(qū)別，就是更便宜了。 動(dòng)力方面，用的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，電機(jī)197馬力，這套動(dòng)力系統(tǒng)在比亞迪很多車型上用了，像上次宋PLUS DM-i也是這套系統(tǒng),只是宋PLUS DM-i要貴2萬。不知道是不是我知道價(jià)格的原因，我就是感覺宋PRO沒有宋PLUS開著舒適，不管是動(dòng)力順滑度還是底盤舒適度，都感覺沒宋PLUS好，其實(shí)它們的動(dòng)力參數(shù)以及懸架懸架都是一樣的。

動(dòng)方方面，依舊是宋PRO DM-i優(yōu)勢(shì)所在，動(dòng)力輸出比較線性，非常的平順。而且它的油耗也控制得出色，我們開的這臺(tái)試駕車，最近50公里的動(dòng)態(tài)油耗在5.0-5.4L/100公里徘徊，說明一下，這個(gè)是表顯油耗，而且是有電的情況下，它是把電耗折算成油耗算出來的這個(gè)結(jié)果，就按這個(gè)看的話，還是挺出色的。

底盤方面，它底盤就是采用的前麥弗遜式加后三連桿的獨(dú)立懸架，就是我們經(jīng)常說的筷子懸架，它的懸架看起來是非常細(xì)的，感覺不安全，但實(shí)際用起來安全性沒問題，沒聽說哪個(gè)懸架斷了。但是這種懸架確實(shí)上限不高，我們?cè)谧兊赖臅r(shí)候，它的側(cè)傾比較大，濾振也一般，就是符合它這個(gè)價(jià)位吧。靜謐性也一般，給我的感覺，也是符合它的這個(gè)價(jià)位吧。

這款車的靜態(tài)部分還可以，外觀設(shè)計(jì)得比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的布局配色能給到好感，內(nèi)飾整個(gè)軟包少，整體硬的地方多?？臻g出色，頭部空間、腿部空間、以及腿部支撐都可以。第二排放倒基本上是純平的，這一點(diǎn)是很到位的。

總結(jié)一下，動(dòng)力方面有優(yōu)勢(shì)，比較好操控，底盤舒適度、靜謐性都是符合它的價(jià)位，整體來說性價(jià)比不錯(cuò)，以上就是今天的分享 。

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