蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，3月19日，奧迪首席執(zhí)行官Gernot Doellner表示，盡管今年將面臨多重挑戰(zhàn)，奧迪品牌仍將堅(jiān)持其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。

Doellner在德國因戈?duì)柺┧厥械囊粓龌顒?dòng)上向媒體表示，奧迪仍致力于在2026年推出品牌的最后一款內(nèi)燃機(jī)車型，盡管具體細(xì)節(jié)還尚未敲定，但具體日期已經(jīng)確定。

根據(jù)這家德國高端汽車品牌的預(yù)期，到2030年左右，電動(dòng)汽車的盈利水平能與內(nèi)燃機(jī)汽車持平。然而，2024年，奧迪的銷量可能會(huì)下降，部分原因是新車型的推出。一般情況下，新車型推出之前交付量會(huì)下降。

在推遲兩年之后，奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的純電動(dòng)SUV車型 Q6 E-tron將于本月開始接受預(yù)訂，并在今年第三季度開始交付。而同樣是電動(dòng)的A6車型，以及A5和Q5內(nèi)燃機(jī)車型也將推出。

奧迪的首席財(cái)務(wù)官Juergen Rittersberger談到了“過渡年”，稱2024年將比2023年更加困難。 今年，奧迪的現(xiàn)金流將降至25億至35億歐元，部分原因是對新車的投資迫在眉睫。根據(jù)奧迪的預(yù)測，其今年?duì)I收將在630億至680億歐元之間，低于去年的數(shù)據(jù)，而銷售回報(bào)率將在8%至10%之間。去年，該品牌的銷售回報(bào)率達(dá)到9%。

此外，Rittersberger表示，還會(huì)有其它瓶頸。不過，Rittersberger也稱，奧迪已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)緊縮計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)14%的銷售回報(bào)率目標(biāo)，包括提高銷量和降低產(chǎn)品成本，但其沒有透露細(xì)節(jié)。

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