蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，中國政府要求比亞迪和吉利汽車等電動汽車生產(chǎn)商大幅增加從本土汽車芯片生產(chǎn)商采購的數(shù)量，這是中國減少對西方進口產(chǎn)品依賴、提振國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)行動的一部分。

因此，該部門正直接指示企業(yè)盡可能避免使用外國半導體。其中一位知情人士稱，這意味著海外芯片公司實際上必須通過中芯國際或華虹半導體等中國本土代工廠生產(chǎn)硅片，才能用在中國汽車制造商的車輛中，這給英偉達、恩智浦半導體、瑞薩電子和德州儀器等公司的業(yè)務帶來了不確定性。

另一位知情人士透露，在最近一個主要國內(nèi)品牌進行的招標中，一家外國競標者未能獲得合同，盡管他們提出的價格預計比最終競標獲勝者低30%。

以上可以看出，中國正在大力振興本國科技行業(yè)，也是對美國試圖通過制裁和限制先進技術(shù)銷售來遏制中國芯片發(fā)展的回應。

原本，許多中國本土品牌會購買從電源管理芯片到微控制器和顯示IC等各種各樣的其他組件，例如比亞迪和蔚來汽車等都依賴英偉達的處理器來協(xié)調(diào)超聯(lián)網(wǎng)汽車的功能。上述報道一出，為中國電動汽車公司供貨的歐洲芯片制造商的股票應聲下跌，其中英飛凌科技下跌4.8%，意法半導體下跌2.2%。

相對應，國產(chǎn)芯片供應商則將迎來利好。當前，中國正在建立一個270多億美元的基金，以推動芯片投資，并將全國研究支出提高到510多億美元。

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