“我相信有后續(xù)新能源車的加持，長安馬自達(dá)一定能逆勢上揚(yáng)?！?/p>

文 /《汽車人》盧山

不久前，馬自達(dá)剛剛發(fā)布了第二財(cái)季的財(cái)報(bào)，馬自達(dá)全球盈利增長33%，創(chuàng)歷史新高。

隨著中國汽車市場越來越走出自己的獨(dú)立行情，外界也愈發(fā)關(guān)注長安馬自達(dá)在新能源和智能化領(lǐng)域的布局。借車展之機(jī)，《汽車人》采訪了長馬的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

合作新能源車型明年推出

在關(guān)于日系品牌在中國與全球發(fā)展態(tài)勢差異化的問題上，長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡敬坦誠表示有兩點(diǎn)原因——

一方面，日元貶值帶來的匯率優(yōu)勢，給日系品牌出口帶來增益；另一方面，日系品牌在響應(yīng)中國消費(fèi)者需求方面，可能不如本土品牌反應(yīng)及時(shí)。

長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡 敬坦誠

住岡敬透露，長安馬自達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)著手在做本土化的開發(fā)準(zhǔn)備工作，明年開始就會向中國市場投放搭載先進(jìn)智能化技術(shù)和智能化配置的新能源車型。

2023年，長安馬自達(dá)也在為電氣化時(shí)代積極準(zhǔn)備。今年5月，長安馬自達(dá)正式成立了產(chǎn)品研發(fā)中心，并和紫金山國家實(shí)驗(yàn)室、梧桐科技、中科創(chuàng)達(dá)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不斷加大在智能化、電動化領(lǐng)域的人才儲備與資金投入。

目前，在華的很多合資公司都在借助中國合作伙伴的研發(fā)實(shí)力，強(qiáng)化在新能源與智能化領(lǐng)域的競爭力。對于長安馬自達(dá)來說，背后的長安汽車已經(jīng)擁有成熟的新能源研發(fā)實(shí)力，同時(shí)在市場上也具備很強(qiáng)的競爭力。如何嫁接雙方的技術(shù)優(yōu)勢，對于長馬后續(xù)在新能源市場的發(fā)展至關(guān)重要。

對此，住岡敬表示，馬自達(dá)的優(yōu)勢是設(shè)計(jì)、造型、操控等，長安母公司在智能化與電動化方面在中國市場位列前端，長安馬自達(dá)會結(jié)合雙方母公司在技術(shù)方面的優(yōu)勢，以長安馬自達(dá)為首，做好本地化的研發(fā)，進(jìn)行更多的共創(chuàng)和共享。

據(jù)悉，雙方母公司的設(shè)計(jì)以及開發(fā)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)在長安馬自達(dá)啟動了相關(guān)工作，三方會繼續(xù)合作，共同做好明年新車型的開發(fā)工作。

“我相信有后續(xù)新能源車的加持，長安馬自達(dá)一定能逆勢上揚(yáng)?！弊凑f。

CX-50行也殺入混動市場

2023年，面對激烈的市場競爭，長安馬自達(dá)也在持續(xù)煥新產(chǎn)品譜系，提升產(chǎn)品高價(jià)值競爭力。

廣州車展上，備受關(guān)注的長安馬自達(dá)CX-50行也的四驅(qū)混動版正式上市，新車共推出四款車型，售價(jià)19.58萬-23.98萬元。

長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理 吳旭曦

長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦在接受采訪時(shí)表示:“CX-50行也針對中國市場做了很多適應(yīng)性改變，此次CX-50 行也HEV的上市，彌補(bǔ)了原來傳統(tǒng)燃油車上面四驅(qū)車型的缺失，通過HEV的上市，可以給用戶有更多的選擇。”

作為長安馬自達(dá)的首款混動車型，CX-50行也HEV搭載了e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng)，和馬自達(dá)Mi-Drive智能駕駛模式，讓這款外表個(gè)性、內(nèi)在實(shí)惠的寬體SUV更加值得入手。

自上市以來，CX-50行也始終聚焦用戶對安全出行和品質(zhì)出行的需求。不僅攜手“千面影帝”梁家輝代言CX-50行也，同時(shí)在行業(yè)中首次開啟了「四線跨越珠峰」和「萬里品質(zhì)長測」兩大極限挑戰(zhàn)，在實(shí)戰(zhàn)中完成對產(chǎn)品可靠性和安全性的深度驗(yàn)證。

一系列的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)彰顯了長安馬自達(dá)的匠心造車工藝和過硬的產(chǎn)品品質(zhì):穿越50度溫差、跨越30個(gè)經(jīng)緯度、安全行駛超過3萬3千公里、一箱油突破1105公里續(xù)航、內(nèi)飾耐受76度高溫“烤”驗(yàn)。

此次四驅(qū)混動版上市，長安馬自達(dá)依然提供了超值越級服務(wù)，首任用戶可享整車終身免費(fèi)質(zhì)保，動力蓄電池提供8年或20萬公里質(zhì)保；基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂流量6年免費(fèi)，并可享受免費(fèi)上門取送車服務(wù)。

“敢于提供這樣的服務(wù)承諾，源于我們對馬自達(dá)產(chǎn)品品質(zhì)的信任，對馬自達(dá)技術(shù)的信任?！眳切耜卣f。

在CX-50行也HEV上新之外，長安馬自達(dá)深刻洞察用戶需求，針對旗下其他主銷車型以更具競爭力的價(jià)值體系為廣大用戶打造多元化的購車方案:2023款次世代MAZDA3昂克賽拉、2024款MAZDA CX-5兩款高價(jià)值車型于7月、9月相繼上市，得到了市場的廣泛好評，再次擴(kuò)大了長安馬自達(dá)的用戶基盤。

“馬自達(dá)一直以來堅(jiān)持的營銷思路是盡量不要卷入價(jià)格戰(zhàn)，而是希望通過我們的努力，將產(chǎn)品真正的價(jià)值傳遞給客戶。通過適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品的市場定位，通過越級競爭滿足更多用戶差異化的購車需求，為品牌逆勢增長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>

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