國(guó)產(chǎn)車安全性高,新嵐圖FREE和問界M7誰才是安全標(biāo)桿?
國(guó)產(chǎn)車雖說起步較晚,但在用料、配置方面基本很少掉鏈子,特別是如今隨著咱們國(guó)產(chǎn)品牌崛起,車型的安全性也變得越來越高。新嵐圖FREE和新問界M7是最近20-30萬價(jià)位市場(chǎng)中熱度很高的兩款新能源SUV,它們都是大五座+增程動(dòng)力,兩者產(chǎn)品力都很適合家用選擇,前者背靠央企東風(fēng),后者有華為加持,因此也都受到了不少消費(fèi)者關(guān)注。那么如果從用料+安全的角度來看,它們誰才是安全標(biāo)桿呢?
(新問界M7)
首先從車身結(jié)構(gòu)安全性的角度來看,新嵐圖FREE和新問界M7它們?cè)谲嚿碛昧戏矫嫫鋵?shí)都很出色,均采用了安全性很高的高強(qiáng)度籠式車身。只不過用料方面新嵐圖FREE明顯要更厚道一些,它的高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了75%,超高強(qiáng)鋼占比42%,熱成型鋼為31%;而新問界M7高強(qiáng)鋼和鋁合金占比為80.6%,但熱成型鋼占比僅為24.4%,低于新嵐圖FREE的數(shù)據(jù)。
(新問界M7)
雖說新問界M7車身還加入了CBS復(fù)合材料,但新嵐圖FREE為了進(jìn)一步提高車身安全,還使用了全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱,以及由2000MPa鋁硅涂層熱成型材料打造的車門防撞梁。此前先后獲得“中國(guó)十佳車身”、C-NCAP五星安全認(rèn)證等權(quán)威評(píng)價(jià),也從側(cè)面印證了新嵐圖FREE車身安全性的出色。
(新問界M7)
被動(dòng)安全功能方面,新嵐圖FREE和新問界M7表現(xiàn)基本差距不大,車內(nèi)均配備了覆蓋全車主要區(qū)域的SRS安全氣囊,還有胎壓顯示、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定控制、EBD制動(dòng)力分配等主流功能,被動(dòng)安全兩車基本都挑不出什么毛病。
至于主動(dòng)安全方面,新嵐圖FREE和新問界M7也都有高階智駕系統(tǒng)的加持。新嵐圖FREE搭載了Apollo領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),目前只需多花1萬塊就能買斷,算上車輛本身的售價(jià),價(jià)格為27.69萬。該系統(tǒng)采用了目前市面上主流的視覺感知融合方案,歷經(jīng)了超6000萬公里里程驗(yàn)證,還有百度HD地圖加持,系統(tǒng)成熟可靠,能夠提供行泊一體點(diǎn)到點(diǎn)的高階智駕體驗(yàn),擁有NOA領(lǐng)航輔助駕駛、智慧跟車、撥桿變道、提前感知路線、全球首創(chuàng)智能休息區(qū)提醒、記憶泊車等高階功能。
而新問界M7則是搭載了ADS2.0高階智駕系統(tǒng),但目前只有頂配的智駕版車型才帶有,售價(jià)為30.98萬起,比新嵐圖FREE貴了3萬多。這套系統(tǒng)采用了激光雷達(dá)方案,理論上來講和Apollo領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)很難有高下之分。
(新問界M7)
從用料+安全的角度來看,今天這兩款車型的表現(xiàn)都很出色,但相對(duì)來說新嵐圖FREE明顯要比新問界M7更勝一籌,它有著更厚道的用料以及更出色的智駕體驗(yàn),更符合安全標(biāo)桿這一稱號(hào)。關(guān)鍵在同樣擁有高階智駕系統(tǒng)的情況下,新嵐圖FREE價(jià)格更有誠(chéng)意,加上它還有全鋁底盤+空氣懸掛等高端配置,新嵐圖FREE的質(zhì)價(jià)比也更高。#嵐圖FREE#
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