吉利汽車發(fā)布了全新混動轎車星瑞L的定妝照，小編對于這臺車是毫無興趣的，甚至是不屑一顧的；但由于不少汽車愛好者留言提出有關(guān)該車的問題，那就來看一看吧， 先看這臺車的設(shè)計。不過在看之前需要先了解“L”的含義，其車身尺寸為4825*1880*1469毫米，軸距2800毫米，比燃油版加長了五厘米但是軸距相同，所以該版本并不算嚴(yán)格意義上的加長版。

所以“L”在這里有其他的解釋，吉利汽車的解釋為Luxury、Liberate、Liquid、Less，分別代表豪華、顛覆、流暢和節(jié)油。

這就是星瑞L的設(shè)計方案，大燈變得更凌厲，直瀑式中網(wǎng)有些前傾的感覺，用這種設(shè)計方案的轎車可不多，看起來還是挺不錯的；可是這臺車什么也顛覆不了，甚至可以說這臺車毫無競爭力可言。

為何這么講呢？

星瑞L使用的是以1.5T發(fā)動機為核心的混動系統(tǒng)，與其匹配的是多擋混動專用變速器，這就是吉利汽車自主研發(fā)的那一套方案；現(xiàn)在的帝豪L Hi·P、銀河L6/7等車就用這套混動系統(tǒng)，客觀評價其表現(xiàn)還是不錯的，尤其是運行邏輯從混動改為增程之后，前進(jìn)擋也不再影響加減速的平順性。

感興趣的同學(xué)可以去試一試銀河L7，體驗會很直觀。

有關(guān)星瑞L雙擎版的文章全部選擇性忽略了一個重點，那就是“不支持外接充電”。

只提“混動”是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿枋觯驗榛靹酉到y(tǒng)分為三類。

分別為:

1. 輕混，屬于燃油車
2. 油電混合，屬于燃油車
3. 插電混動或增程，屬于新能源汽車

支持外接充電指的是車輛有充電口，同時有大容量的動力電池組，充滿電至少能以純電模式行駛50公里以上！目前售價超過10萬元的混動轎車普遍具備100公里以上的純電里程，比如帝豪L Hi·P就有這個標(biāo)準(zhǔn)；價格在15萬左右的增程混動車可達(dá)到200公里左右，比如深藍(lán)SL03和零跑C01的增程版。有了足夠長的純電里程，平時用車就不用燒油了；充電行駛的成本很低，僅相當(dāng)于1~2L/100km左右的耗油量，所以支持外接充電時很重要的。

反之，博瑞L作為不支持外接充電的混動車，其本質(zhì)就是燃油車。

雖然其驅(qū)動系統(tǒng)中含有電動機，如果是增程為主的混動系統(tǒng)，其車輛則完全由電動機來驅(qū)動；可是其電動機所消耗的能源還是油，因其使用的電能完全依靠發(fā)動機燒油來轉(zhuǎn)化。用油發(fā)電的成本很高，而且能耗也不低，預(yù)計星瑞L混動版的油耗會在6L/100km，用車成本遠(yuǎn)高于插電混動車。

總結(jié):正由于插電混動或插電增程汽車能更有效的降低用車成本，還能以大容量的動力電池組實現(xiàn)駐車后長時間用空調(diào)或智能座艙，中低速行駛時的噪音也會很小，所以支持充電的混動車成為了現(xiàn)在最火的選項；于是曾經(jīng)以普通混動為主的合資汽車都在陸續(xù)升級插混，在這個階段里推出的非插混汽車普遍冷門，比如日產(chǎn)軒逸和奇駿的e-POWER就和星瑞L的概念相同，銷量相當(dāng)之低。

所以吉利汽車現(xiàn)在還在推出不支持外接充電的混動車似乎是沒有搞清楚狀況，這樣的車沒有什么吸引力可言。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評

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