昨天，是小鵬汽車一年一度的1024科技日。在這場重大的發(fā)布會上，小鵬不僅帶來了旗下首款MPV車型，更介紹了未來的多項關(guān)鍵技術(shù)，涉及智能駕駛、飛行汽車、機器人等。

1、小鵬首款MPV X9

對小鵬X9的外形，大家也不陌生了，它和理想MEGA采用了截然不同的外觀設計思路，理想的很流線圓滑，小鵬的棱角分明。小鵬X9的尺寸巨大，長寬高為5293/1988/1785mm，軸距3160mm，C柱往后的造型獨特，給人一種太空艙的感覺。

作為扶搖架構(gòu)的旗艦車型，小鵬X9將以全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等核心技術(shù)為基礎(chǔ)，率先搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)，并成為全球首款標配后輪轉(zhuǎn)向的MPV。

根據(jù)申報信息，小鵬X9將有單電機和雙電機版本，前者最大功率為235kW；后者前電機最大功率235kW，后電機最大功率135kW。

2、小鵬下一代電驅(qū)系統(tǒng)

針對電動車高速行駛能耗高的弱點，小鵬正在研發(fā)下一代電驅(qū)系統(tǒng)，以期達到120km/h高速行駛時，電驅(qū)綜合效率突破93%。另外，全新的碳化硅方案，碳化硅用量減少20%，關(guān)鍵成本下降50%，可實現(xiàn)更優(yōu)動續(xù)航和性能。

3、前后一體壓鑄技術(shù)

目前，小鵬是國內(nèi)唯一投產(chǎn)前后一體壓鑄車身的車企，正在研發(fā)的下一代CIB+中地板一體壓鑄技術(shù)，將實現(xiàn)整車續(xù)航提升5%，整車制造成本降低10%-30%。

4、第五代小鵬智能座艙XOS天璣

該系統(tǒng)將首發(fā)搭載驍龍8295芯片，全新視覺升級、動效升級、交互效率大幅提升。支持分屏多任務、XDock、全場景車感SR，智能語音接入小鵬自研的XGPT靈犀大模型。據(jù)悉，XOS天璣系統(tǒng)將于小鵬X9首發(fā)，G6、G9、P7i、P7也將陸續(xù)通過OTA升級至XOS天璣。語音交互方面，小鵬汽車自研XGPT靈犀大模型并接入語音系統(tǒng)，引領(lǐng)語音交互進入大模型時代，全新AI 小P技能得到進一步升級。

5、駕艙融合車載計算中心XEEA 3.5

XEEA 3.5電子電氣架構(gòu)的核心計算節(jié)點集成自駕、座艙、儀表、網(wǎng)關(guān)、IMU、功放等面向自動駕駛和通用人工智能時代，性能提升50%，成本節(jié)約40%。

6、XNGP智駕最新進展

小鵬XNGP在2024年的目標是輕地圖/全場景/輕雷達，即XNGP在2024年覆蓋全國大部分城市，并且做到連接高速到城區(qū)、道路到停車場，實現(xiàn)真正的全場景智駕。同時在智駕感知硬件上，逐步減少對雷達的依賴，實現(xiàn)綜合成本減半。到2024年底，小鵬汽車還要實現(xiàn)將NGP功能覆蓋到歐洲市場。

7、小鵬飛行汽車

除了傳統(tǒng)汽車，小鵬旗下有個公司專門研究飛行汽車，小鵬匯天。昨天，小鵬匯天明確了飛行汽車的兩條發(fā)展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車。前者大家見的多了，后者可以理解成陸地航母，陸行體可搭載飛行體并為飛行體補能，飛行體可與陸行體自動分離/結(jié)合。

8、小鵬機器人

在去年的科技日期間，小鵬曾展示了其四足機器人，今年則帶來了雙足機器人PX5。它擁有超輕量級類人手臂，仿人靈巧手，且可以完成2小時以上的室內(nèi)外行走和越障。

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。