試駕吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版:高階智能駕駛使用體驗(yàn)如何?
近日,我們?cè)囻{了銀河L7亞運(yùn)幻影版車型,相較于銀河L7普通版本,其最大的特點(diǎn)在于開通了杭州地區(qū)的高速及高架領(lǐng)航輔助功能。試駕過后我和大家分享一下這個(gè)功能究竟好不好用?
視頻正在加載中...
一句話點(diǎn)評(píng)銀河L7亞運(yùn)幻影版:
銀河L7亞運(yùn)幻影版最大的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了NOA高階智能駕駛,也讓它在同級(jí)電混SUV中占據(jù)智能化優(yōu)勢(shì)。不過目前該功能開放地區(qū)有限,后期將逐步在全國(guó)范圍內(nèi)推送。
優(yōu)勢(shì):
1、 目前屬于同級(jí)比較早實(shí)現(xiàn)NOA高階智駕的插混SUV
2、 高速領(lǐng)航輔助使用體驗(yàn)不錯(cuò),能夠降低一定的駕駛疲勞感
3、 開啟方式簡(jiǎn)單,沒有學(xué)習(xí)成本
4、 TAA大型車輛智慧避讓功能很實(shí)用,在高速領(lǐng)航輔助過程中可以與大型車輛留出更多空間,降低發(fā)生事故風(fēng)險(xiǎn)
5、 系統(tǒng)支持后期OTA升級(jí)。像是全自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能,后期均可以實(shí)現(xiàn)
缺點(diǎn):
1、領(lǐng)航輔助功能依靠高精地圖,目前開放地區(qū)有限
2、高速領(lǐng)航輔助設(shè)定偏保守,駕駛效率有待提高
銀河L7亞運(yùn)幻影版實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能的硬件包括:5顆毫米波雷達(dá)、1顆前視攝像頭、1顆后視攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、12顆長(zhǎng)距離超聲波雷達(dá)、1顆駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭。
此外車輛還配有高精地圖,可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位。據(jù)說到2025年,吉利將完成72顆低軌道衛(wèi)星組網(wǎng),屆時(shí)銀河智駕可實(shí)現(xiàn)全球無盲區(qū)的定位能力。
高速領(lǐng)航輔助功能的開啟也很簡(jiǎn)單,但這里有兩個(gè)前提條件:
1、 需要在開啟地圖導(dǎo)航的狀態(tài)下;
2、 車輛需要行駛在領(lǐng)航輔助覆蓋范圍內(nèi)
開啟高速領(lǐng)航輔助后,我具體去體驗(yàn)了車輛的自主跟車、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道超車、大型車輛智慧避讓等一系列功能??傮w來說,挺好用的,就像開篇所說,能夠降低駕駛疲勞感。如果讓我長(zhǎng)途駕駛這臺(tái)車,我肯定會(huì)愿意讓車自己去駕駛。
不過也存在不足,主要是高速領(lǐng)航輔助設(shè)定偏保守,駕駛效率有待提高。體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
1、 車輛從高速慢車道向快車道并線時(shí),如果后方有車,即便是距離很遠(yuǎn),車輛也會(huì)更傾向于不并線,整體效率較低;
2、 從高速下匝道時(shí),車輛會(huì)在2-3公里左右就提前并向慢車道準(zhǔn)備出匝道。即便是前方有慢車,系統(tǒng)也不會(huì)再做超車動(dòng)作,而是比較保守的跟在慢車后,直至完成駛出匝道這個(gè)步驟。
編輯點(diǎn)評(píng):
銀河L7亞運(yùn)幻影版在智駕方面目前已領(lǐng)先競(jìng)品一步,從體驗(yàn)上來看也做到了降低駕駛疲勞感和提升主動(dòng)安全性能。同時(shí),它也支持OTA,后期還會(huì)有新的功能上線,開放的城市也會(huì)更多。最重要的是銀河L7亞運(yùn)幻影版的存在,讓智駕實(shí)現(xiàn)成本進(jìn)一步降低,不到20萬就可以體驗(yàn)到相對(duì)完善的駕駛輔助功能,這對(duì)于消費(fèi)者來說絕對(duì)是個(gè)利好消息。
免責(zé)聲明:此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。




