別克是美系車的代表，這兩年雖然銷量下滑，但2022年仍然有年銷63萬輛的水準。不過進入2023年以來，別克銷量再度下滑，1-7月份不足30萬輛，除了別克GL8、威朗等少數(shù)車型之外，其余車型基本上退出主流市場。

要想提升銷量，最快捷的辦法就是推出更多的新車。近日別克昂科拉PLUS正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價為12.69-13.69萬元，同時還推出1000元定金膨脹至10000萬元的購車抵用券、12期零利息、50%首付等福利，那么這款車能夠進入主流市場嗎？

新車整體實力如何？

昂科拉這個名字，很多消費者并不陌生，它曾經(jīng)是別克的主力車型，也是國內(nèi)合資廠商較早推出的那一批小型SUV之一，不過這幾年已經(jīng)基本上銷聲匿跡，這次新上市的昂科拉PLUS屬于昂科拉的放大版，那么這款車有進入主流市場的實力嗎？

昂科拉PLUS采用全新的家族化設(shè)計語言，作為一款燃油車，它保留了大尺寸的中網(wǎng)，不過整體風格上更接近于別克E系列的新能源車，這種設(shè)計風格存在不小的爭議，在別克品牌影響力日益下滑的情況下，昂科拉PLUS想憑外觀去吸引消費者還是比較困難的。

新車定位于緊湊型SUV，車身長度為4458mm，軸距則達到了2640mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但需要注意的是，目前市場上存在大量的國產(chǎn)新能源SUV，2640mm的軸距已經(jīng)有些落伍。以比亞迪元PLUS為例，這款車車身長度與昂科拉PLUS差不多，但軸距卻達到了2720mm。在內(nèi)部空間方面，昂科拉PLUS這種燃油車是存在天然劣勢的。

昂科拉PLUS的側(cè)面設(shè)計比較成功，有比較強的運動氣息，各種線條的運用也恰到好處。在顏值方面，昂科拉PLUS的表現(xiàn)還是不錯的。只能這么說，別克的設(shè)計能力并沒有滑坡，但它面對的競爭壓力卻越來越大。

內(nèi)飾布局方面，昂科拉PLUS同樣采用家族式設(shè)計，全系標配10.25英寸懸浮式中控屏，支持倒車影像、車道偏離預(yù)警、主動剎車、車道保持等各種駕駛輔助功能，同時還擁有后視鏡加熱、手勢控制、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、手機APP遠程控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等各種常用配置。

昂科拉PLUS入門車型僅售12.69萬元，這看上去是比較有誠意的，但這款車沒有提供無鑰匙啟動、無鑰匙進入、語音識別控制系統(tǒng)、自動空調(diào)等常用功能與配置，同時還使用了塑料方向盤和織物座椅，整體的配置大約相當于同級別國產(chǎn)車8萬元左右的水平。消費者購車是會進行橫向?qū)Ρ鹊?，在這種情況下，昂科拉PLUS很難靠性價比去吸引用戶。

別克銷量不佳，有一個比較重要的原因就是它幾年前陷入了三缸發(fā)動機和干式雙離合的坑，不過這種情況現(xiàn)在已經(jīng)改變。昂科拉PLUS全系標配1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大功率為135kW，滿足日常代步需求還是沒什么問題的。

與此同時，昂科拉PLUS還采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，這種懸架組合在10萬元以上的國產(chǎn)車中幾乎絕跡，不過在合資車圈子里卻比較常見，它會直接影響到用戶的乘坐體驗。

昂科拉PLUS設(shè)計思路是什么？

昂科拉屬于別克的經(jīng)典車系，不過2021年2月份之后就再也沒有更新?lián)Q代。2022年3月份推出的昂科拉GX幾乎沒有引起消費者關(guān)注，目前已經(jīng)停產(chǎn)。昂科拉PLUS是別克又一款以昂科拉命名的SUV，看來別克并不想放棄昂科拉這個有號召力的名字。

昂科拉PLUS的設(shè)計思路很簡單，那就是用性價比去吸引用戶。作為一款緊湊型SUV，它的售價比當初作為小型SUV的昂科拉還要便宜，同時還對外觀、內(nèi)飾、配置、動力進行了升級。在別克的理解中，價格低，整體性能提升，這樣的車型應(yīng)該是能得到用戶認可的。

新能源或許是出路？

可以這么說，昂科拉PLUS想取得銷量突破，可能性并不大。在汽車市場加速向新能源轉(zhuǎn)型的當下，這種幾乎沒有什么亮點的燃油車很難得到用戶認可。但需要注意的是，別克在新能源領(lǐng)域?qū)儆趷灺暟l(fā)財?shù)念愋?，它是有可能完成轉(zhuǎn)型的。

小結(jié):昂科拉PLUS看上去更像是為了更新而更新，它并沒有展現(xiàn)出多么強的競爭力，未來也很難實現(xiàn)突破。在這款車之后，別克很有可能不會再推出昂科拉的其它版本，這個80%的銷量都在中國的美系車品牌未來會怎樣，就要看它向新能源的轉(zhuǎn)型速度了。

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。