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榮威RX5:配1.5T+188馬力!家用首選SUV?

時(shí)間:2023-10-24 11:08  |  責(zé)任編輯:沐瑤  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:榮威  |  閱讀量:14098  |  

“閑潭云影日悠悠,物換星移幾度秋”,隨著時(shí)間的流逝,汽車市場(chǎng)的發(fā)展越來越快,尤其是在SUV領(lǐng)域,各大車企相繼推出新品換代車型來滿足消費(fèi)者的需求,可謂是“八仙過海,各顯神通”,不過作為家用汽車,經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是硬道理!

今天我們帶給大家的榮威RX5,這款車定位于緊湊型SUV,目前在售車型一共有12款,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬~15.59萬,全系標(biāo)配1.5T動(dòng)力,2023款車型上市不久,今天我們以其中的2023款 第三代 330TGI NGP智駕版為例,一起從外觀內(nèi)飾、空間配置、動(dòng)力組合等角度進(jìn)行分析,來看看這款車的表現(xiàn)怎么樣?

推薦車型:2023款 第三代 330TGI NGP智駕版

?先來看外觀設(shè)計(jì)

在外觀方面,前臉采用數(shù)字化鳳羽格柵設(shè)計(jì),整體類似于紡錘式造型,并且在內(nèi)部做了熏黑式處理,兩側(cè)大燈組造型狹長(zhǎng)由外向內(nèi)延伸,內(nèi)部光源清晰可見,顯得年輕有力,下部導(dǎo)流口左右對(duì)稱,再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線,增加了整車的力量感。

從車身側(cè)面來看,整體顯得年輕干練,采用凌厲的線條進(jìn)行勾勒,層次感分明,A、B、C柱采用熏黑式處理,并且使用銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹,精致感不錯(cuò),還有隱藏式的門把手和20英寸的鋁合金輪轂設(shè)計(jì),尾部造型飽滿,采用對(duì)稱式尾燈組設(shè)計(jì),并且使用銀色鍍鉻亮條進(jìn)行連接,夜間點(diǎn)亮視覺感明顯,字母標(biāo)識(shí)立于中間,進(jìn)一步彰顯其身份,下部則采用大面積的黑色包圍進(jìn)行包裹,還有兩邊共雙出的排氣布局。

?內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分

在內(nèi)飾方面,整體采用T字型布局,使用雙色進(jìn)行搭配,顯得精致干練,用手觸摸發(fā)現(xiàn)在多處加入了軟性材質(zhì)進(jìn)行,比如中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)、座椅等地方,回彈力不錯(cuò),還有水晶電子排擋和256色車內(nèi)氛圍燈,夜間點(diǎn)亮挺漂亮的,方向盤采用真皮材質(zhì),支持上下+前后調(diào)節(jié)功能。

?配置部分

安全配置:智能躲閃系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全車六安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。

駕駛輔助配置:全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、電子手剎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、前后部倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車入位等功能,在配置方面挺豐富的,還有11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá),行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控,如果偏離了行駛路線,系統(tǒng)會(huì)提示駕駛員做出相應(yīng)措施,用起來也方便。

?空間部分

整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為:4655mm、1890mm、1664mm,軸距為2765mm,定位于緊湊型SUV,座椅采用仿皮材質(zhì),標(biāo)配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,主副駕駛座椅支持電動(dòng),主駕駛座椅整體支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié),副駕駛座椅整體支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能,朋友身高為1米76,不過體重偏胖坐在后排腿部剩余空間還有兩拳兩指左右,頭部剩余空間還有一拳左右,作為緊湊型SUV,空間表現(xiàn)力不錯(cuò),日常使用也不會(huì)出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象。

?動(dòng)力組合

在動(dòng)力方面,搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為138千瓦,峰值扭矩為300牛·米,驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū),傳動(dòng)方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱,底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,在試駕中,郊區(qū)道路來回行駛了66公里,188馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)起步輕盈,踩下油門推背感明顯,中途有快有慢變速箱換擋挺積極的,有種隨叫隨到的感覺,值得一提的在中途85km/h的速度下急踩剎車,底盤配合默契,可以過濾掉大部分震動(dòng)感。

寫在最后

作為家用緊湊型SUV,綜合表現(xiàn)力不錯(cuò),外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,符合大眾審美,內(nèi)飾主要以雙色為主顯得干練,值得一提的是配置挺豐富的,增加了用車體驗(yàn)感,還有1.5T的動(dòng)力組合,也可以滿足日常使用需求,不過話又說回來,作為消費(fèi)者選擇適合自己的才是最好的,大家覺得呢?

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