中國品牌組團(tuán)亮相慕尼黑車展，成了最近車圈最火的話題。相比其中許多已經(jīng)在國內(nèi)存在的新車，首發(fā)亮相的阿維塔12獲得了不錯的關(guān)注度，新車定位于中大型轎車，軸距達(dá)3020mm，預(yù)計(jì)于第四季度在國內(nèi)市場交付，后續(xù)還會進(jìn)入海外市場。

外觀方面，新車延續(xù)了阿維塔11的設(shè)計(jì)語言，車頭看起來非常厚重，前風(fēng)擋下方的Halo屏，由10500顆燈珠組成，看起來非常與眾不同。車身側(cè)面匯集了隱藏式門把手、溜背式車尾等，時下流行的元素。

車尾部分的造型更加獨(dú)特，車窗線條與后備箱融合的非常短，極大縮小了后窗的面積，極具辨識度和未來感。同時，狹長造型的尾燈組，看起來也是個性十足。值得注意的是，與阿維塔11相同，阿維塔12的車身造型與激光雷達(dá)等各種傳感器，融合的同樣比較自然，看起來并無突兀感。

比較有新意的是，為了配合車外兩側(cè)的流媒體后視鏡，阿維塔12的車內(nèi)兩側(cè)各提供了一塊顯示屏，中控屏幕尺寸達(dá)到了35.4英寸，提供了不錯的科技氛圍。另外，在華為高階智能駕駛系統(tǒng)的加持下，新車高速、城區(qū)等場景的智駕體驗(yàn)，還是相當(dāng)值得期待的。

在新車交付之后，阿維塔也將拓寬細(xì)分市場。不過，今年前8個月，阿維塔累計(jì)銷量為1.45萬輛，相比譚本宏年初定下的“力爭突破10萬輛”目標(biāo)，完成進(jìn)度還有些遙遠(yuǎn)。據(jù)了解，明年阿維塔還將推出2款新車，應(yīng)該會對銷量提升起到積極作用。

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