把一塊鋼板變成一輛可以高速行駛的汽車(chē)需要幾個(gè)步驟？如果我說(shuō)答案只有四步，你肯定會(huì)說(shuō)不可能！這不，有個(gè)文科生，對(duì)機(jī)械一竅不通，只用四步就造出了智能汽車(chē)。真的這么簡(jiǎn)單嗎？是的，央視著名主持人撒貝寧在參觀賽力士?jī)山悄芄S時(shí)，親自打造了一輛AITO M5智能駕駛版。造車(chē)是不是比你想象的容易很多？別急，我們?nèi)チ私庖幌拢?/p>

沖壓完成，就到了焊接部分。焊接車(chē)間里，一排排機(jī)械臂上下?lián)]舞，肖灑仿佛步入了機(jī)械臂的森林。1000多個(gè)機(jī)器人協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化生產(chǎn)?！八麄儭备咚贀]動(dòng)手臂，高效地完成了極其細(xì)微的“刺繡工作”——焊接設(shè)備上的傳感器會(huì)對(duì)工件進(jìn)行精確定位，使各部分的焊接實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。由于采用了先進(jìn)的激光遠(yuǎn)程飛焊技術(shù)，焊接臂可以通過(guò)增加激光能量和調(diào)整裝配間隙實(shí)現(xiàn)快速焊接，不接觸零件，最薄處達(dá)到0.08mm，自動(dòng)化率達(dá)到100%。此外，焊接車(chē)間的質(zhì)檢環(huán)節(jié)也是在人工智能的指導(dǎo)下完成的。每個(gè)螺絲安裝的扭矩都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格校準(zhǔn)的，傳感器會(huì)自動(dòng)定位。車(chē)的差距合格嗎？質(zhì)檢通過(guò)了嗎？AI會(huì)自動(dòng)監(jiān)控，依靠電子眼保證工序質(zhì)量的穩(wěn)定。

焊接的車(chē)身需要刷白。接下來(lái)，肖灑目睹了尸體“出水芙蓉”的一幕。在涂裝車(chē)間，經(jīng)過(guò)電泳液的洗禮，白色的車(chē)身被賦予了美麗的色彩。賽麗斯兩江智能工廠涂裝車(chē)間采用無(wú)塵設(shè)計(jì)。車(chē)身需要三層噴漆，兩次烤漆才能完成噴漆，以保證車(chē)身具有很強(qiáng)的防腐蝕、耐腐蝕、抗石頭撞擊等性能，保證車(chē)輛在極其惡劣的環(huán)節(jié)正常使用。

如果說(shuō)以前的工藝只能打造毛坯房，那么在總裝車(chē)間，肖灑見(jiàn)證了一棟棟“精裝別墅”的落成。房子的軟裝需要工人精確測(cè)量，但在兩江工廠的組裝車(chē)間，產(chǎn)品的主要部件也已經(jīng)全自動(dòng)組裝完成。一般流水線上的車(chē)輪都是工人師傅手工安裝，但在這里，輪胎也是機(jī)器人自動(dòng)抓取并擰緊，把人力從重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來(lái)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

完成以上四個(gè)步驟后，還要進(jìn)行一系列的測(cè)試，如淋浴、燈光、攝像頭等。，都是車(chē)輛下線前需要的，外觀嚴(yán)格檢查。經(jīng)過(guò)多輪嚴(yán)格測(cè)試后才能交付給用戶，確保整車(chē)及其零部件的材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，為用戶出行提供安全保障。整個(gè)過(guò)程，讓“機(jī)械控”肖灑不禁感慨:“在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的道路上，中國(guó)充滿了力量！”

賽麗斯兩江智能工廠自2019年投產(chǎn)以來(lái)，一直按照工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。關(guān)鍵流程可以100%自動(dòng)化，24小時(shí)在線。并在華為制造的賦能和AI人工智能的加持下，創(chuàng)造了15個(gè)月10萬(wàn)臺(tái)下線的速度，AITO以優(yōu)異的品質(zhì)贏得了市場(chǎng)和用戶口碑。就連文科出身的小撒也能“習(xí)以為常”造車(chē)，在國(guó)內(nèi)被智能汽車(chē)所稱(chēng)道。這樣制作的M5版本怎么會(huì)不可信呢？

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