在本次2023慕尼黑車展中，我們有幸采訪到了寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁?霍伊頓克先生，并就中國消費(fèi)者關(guān)心的問題，與霍伊頓克先生進(jìn)行了有效交流，對(duì)于我們關(guān)注的重點(diǎn)，霍伊頓克先生也進(jìn)行了解答，以下內(nèi)容為采訪記錄:

霍伊頓克:大家上午好！非常感謝大家的到來，有好幾位媒體老師咱們?cè)谏虾＼囌沟臅r(shí)候見過，相信大家還記得當(dāng)時(shí)我們帶來的BMW數(shù)字情感交互概念車，這次我們則帶來了BMW新世代概念車，通過重新定義寶馬未來，讓大家能夠更進(jìn)一步了解寶馬品牌的未來。針對(duì)2025年要投產(chǎn)的新世代車型，寶馬在技術(shù)和設(shè)計(jì)上都做出了巨大的變革，寶馬不僅在書寫新篇章，還在進(jìn)行全面革新。這次帶來的BMW新世代概念車，上海車展的BMW數(shù)字情感交互概念車，以及之前的BMW i循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)，通過這些概念車，我們希望讓客戶對(duì)于寶馬品牌未來走向有更清晰的認(rèn)識(shí)。

提問:從BMW數(shù)字情感交互概念車到剛剛亮相的BMW新世代概念車，寶馬發(fā)布了新產(chǎn)品概念和技術(shù)的節(jié)奏還是非常傳統(tǒng)。但在中國市場(chǎng)，產(chǎn)品的更新迭代速度非常迅速，很多車企甚至在半年就進(jìn)行一次技術(shù)更新。以現(xiàn)在的眼光看，咱們所展示的技術(shù)還是非常有吸引力，但在2年后會(huì)不會(huì)有大量類似產(chǎn)品涌向市場(chǎng)，咱們的技術(shù)就過時(shí)了？寶馬怎么看待現(xiàn)如今車企的更新速度？

霍伊頓克:如今寶馬的變革速度也在加快，并且這次變革不僅僅是一款車，是涉及寶馬整個(gè)品牌的各類車型，所以在兩年時(shí)間更新20多款車這對(duì)于寶馬來說速度是非常之快。寶馬這次的變革也是有備而來，不只是技術(shù)或設(shè)計(jì)上的準(zhǔn)備，也包括在生產(chǎn)方面的準(zhǔn)備，所以寶馬品牌的方方面面都在大跨步前行。同時(shí)，寶馬對(duì)產(chǎn)品的高品質(zhì)，以及駕駛樂趣都有著極高的要求，我們需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，保證為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。寶馬不希望讓客戶、車迷們失望，所以該需要花費(fèi)時(shí)間沉淀的我們還是要一絲不茍的，但從技術(shù)上講新世代的推出已經(jīng)非常快了。

提問:如今很多新能源車在設(shè)計(jì)上都在追求極簡的風(fēng)格，很多設(shè)計(jì)元素都是趨同的，那寶馬是怎么保持品牌基因的同時(shí)，突顯品牌的個(gè)性？第二個(gè)問題，從這兩天發(fā)布會(huì)來看，寶馬一直在聊三件事——1.情感數(shù)字體驗(yàn)；2.簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格；3.循環(huán)永續(xù)。但中國用戶對(duì)于寶馬更多的印象是運(yùn)動(dòng)，步入新世代寶馬的運(yùn)動(dòng)基因和風(fēng)格會(huì)有什么值得要講的？

霍伊頓克:我們也注意到現(xiàn)在很多電動(dòng)車長得越來越像，但寶馬的設(shè)計(jì)是有別于任何品牌。相信您在看到實(shí)車后也注意到概念車把寶馬品牌的底蘊(yùn)演繹的惟妙惟肖，讓它可以從眾多車型中脫穎而出，擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度。從前面來看，車輛的進(jìn)氣格柵，頭燈處理都是很有特點(diǎn)的。內(nèi)飾依舊是以駕駛員為導(dǎo)向，也是寶馬一脈相承的設(shè)計(jì)理念。另外，通過精準(zhǔn)的線條、車輪的設(shè)計(jì)，都在增強(qiáng)這款車的辨識(shí)度。

關(guān)于第二個(gè)問題。駕駛樂趣一直都是寶馬品牌的核心，即使在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)下也是會(huì)延續(xù)寶馬的運(yùn)動(dòng)靈魂。如果你駕駛過創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i4，以及之后你將體驗(yàn)到的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5，你就會(huì)知道我們依舊傳承了這一點(diǎn)。而且在電動(dòng)時(shí)代，寶馬還會(huì)在運(yùn)動(dòng)、操控方面帶來更進(jìn)一步的發(fā)展。所以寶馬從未忘掉運(yùn)動(dòng)，這是我們核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，寶馬深知移動(dòng)出行正在經(jīng)歷快速的變革，當(dāng)下汽車還要擁有出眾的智能、網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)技術(shù)，所以寶馬希望緊隨時(shí)代潮流，為客戶帶來他們想要的產(chǎn)品。這也是我們希望通過BMW新世代概念車去體現(xiàn)的，在設(shè)計(jì)和技術(shù)上我們追求變化，同時(shí)又能夠展現(xiàn)寶馬自己的基因，讓它有品牌的辨識(shí)度。

另外，我想再稍微介紹一下為什么管新車叫新世代，寶馬曾在1962年推出過新時(shí)代車型，通過全新的產(chǎn)品、全新的定位，令寶馬品牌走向了成功之路。這次我們?cè)俅螁⒂迷?jīng)的名字，不僅是體現(xiàn)它歷史上的分量，同時(shí)也是希望我們未來發(fā)展的成功。也許以后我們?cè)倩仡櫞丝痰臍v史，大家會(huì)想到這次新世代如同上世紀(jì)60年代的新世代一樣，對(duì)于寶馬品牌的發(fā)展起到了至關(guān)重要的意義。

霍伊頓克:通過每一次概念車的亮相，你會(huì)發(fā)展全新進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)越來越完善，會(huì)讓你對(duì)最終量產(chǎn)的新時(shí)代車型面貌有更加清晰的了解。當(dāng)然我們肯定會(huì)確保，每一處設(shè)計(jì)都具有大規(guī)模量產(chǎn)的能力，同時(shí)成本控制也是我們工作的日常。

關(guān)于第二個(gè)問題。我們覺得這個(gè)巨大的變化實(shí)際是合適的，同時(shí)也是必要的，我們希望讓客戶通過設(shè)計(jì)也感受到寶馬產(chǎn)品變革的決心，讓客戶感受到產(chǎn)品邁入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。我們都知道現(xiàn)在出行領(lǐng)域汽車變化多么之快，在上海車展，在上海的街頭我們都看到了巨大的變化，寶馬也需要跟上步伐。當(dāng)然這不代表寶馬的設(shè)計(jì)會(huì)改的面目全非，完全不一樣了，新時(shí)代車型的設(shè)計(jì)更加簡潔，更加現(xiàn)代的同時(shí)，還是秉承了寶馬設(shè)計(jì)的精髓。

提問:我是專門講汽車設(shè)計(jì)的，歷史上很多有意思的車都有涉足。今天的BMW新世代概念車在我看來也是非常有意思的車，我在這款車上面找到了很多寶馬經(jīng)典老車的元素，比如更大的側(cè)窗、鯊魚頭的前臉，都特別像上世紀(jì)70年代的老車。但在電動(dòng)化時(shí)代，這些設(shè)計(jì)看起來有些逆時(shí)代，如果按照這個(gè)時(shí)代的進(jìn)程應(yīng)該會(huì)像奔馳EQS那樣，把車設(shè)計(jì)成大水滴的樣子，但寶馬選擇了向經(jīng)典致敬，向上世紀(jì)60年代的新世代致敬，重新把經(jīng)典元素找回來，我想問一下這是出于什么原因？另外，咱們概念車的后備廂做的非常突出，能看出是個(gè)明顯三廂車的樣子，是想重新喚起人們對(duì)汽車的那種欲望，還是單純的致敬自己的經(jīng)典設(shè)計(jì)？有沒有擔(dān)心在中國用戶對(duì)寶馬經(jīng)典老車認(rèn)知度沒有那么高的情況下，消費(fèi)者不能理解咱們的設(shè)計(jì)？

霍伊頓克:BMW新世代概念車的設(shè)計(jì)語言是基于現(xiàn)代而不是復(fù)古，確實(shí)這款車它的設(shè)計(jì)語言非常的簡練，是跟上世紀(jì)70年代車型的設(shè)計(jì)一脈相承的。但其實(shí)不管現(xiàn)在的新世代的概念車，還是70年代的老車，它的線條都會(huì)非常精準(zhǔn)，不會(huì)繁復(fù)。并且，隨著生產(chǎn)工藝的提高，汽車線條其實(shí)更加的犀利和精準(zhǔn)。你前面所提的鯊魚鼻的這種前傾的設(shè)計(jì)，其實(shí)在寶馬的很多年代的車型中都有體現(xiàn)，只不過上世紀(jì)70年代的老車表現(xiàn)會(huì)更加的明顯。這個(gè)鯊魚鼻會(huì)給到車一種靜若處子，動(dòng)若脫兔的動(dòng)感，即使車在靜止下，也會(huì)有一種向前奔赴的運(yùn)動(dòng)感，這跟寶馬運(yùn)動(dòng)調(diào)性是非常契合。

其實(shí)我認(rèn)為中國很多客戶對(duì)寶馬的經(jīng)典老車都略知一二。在今年上海車展我就非常驚訝，諸如BMW 2002這種車型就從未正式登陸中國市場(chǎng)，但很多中國客戶都非常了解。對(duì)于了解寶馬歷史的人，能夠認(rèn)出來那些經(jīng)典的元素，那固然好，不知道的人也沒關(guān)系，他也會(huì)喜歡上寶馬新車的設(shè)計(jì)，也會(huì)感覺到我們這款車跑在路上能夠脫穎而出，卓爾不群。

提問:BMW新世代概念車的設(shè)計(jì)雖然很簡約，但是我覺得細(xì)節(jié)很用心，很精致，精益求精是不是傳統(tǒng)車企的趨勢(shì)？寶馬認(rèn)為自己的與眾不同之處在哪些方面？

霍伊頓克:在追求簡約的設(shè)計(jì)語言的大潮流下，精致的細(xì)節(jié)會(huì)顯得尤為重要。所以寶馬會(huì)抓住設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)，將其設(shè)計(jì)的非常精致、精準(zhǔn)，讓每一次觸摸都非常有質(zhì)感。寶馬車型的內(nèi)飾其實(shí)有很強(qiáng)烈的專屬設(shè)計(jì)風(fēng)格，你可以很明顯的看出來就是很典型寶馬的風(fēng)格，是以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。

提問:現(xiàn)在很多品牌都在強(qiáng)調(diào)滿足用戶情感的需求，那寶馬是怎么在設(shè)計(jì)上滿足客戶的情感需求？

霍伊頓克:講到新技術(shù)往往會(huì)偏于理性，比如電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，行駛里程，充電時(shí)間等等，這都是很理性化的信息，客戶也希望了解產(chǎn)品的基礎(chǔ)信息，但是這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這不完全構(gòu)成他們購買的理由。我也跟很多客戶做過交流，他們買車的時(shí)候會(huì)更注重車與人的互動(dòng)體驗(yàn)的。比如寶馬獨(dú)有的駕駛樂趣，精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，如果你開過很多車，會(huì)明顯感受到寶馬的不同。

從設(shè)計(jì)上，客戶則是希望車跟他的內(nèi)心可以實(shí)現(xiàn)對(duì)話，彰顯出車主的鮮明個(gè)性，設(shè)計(jì)語言既要體現(xiàn)充滿活力的運(yùn)動(dòng)感，也要彰顯自身的高雅與氣質(zhì)。但是對(duì)于寶馬而言，很多設(shè)計(jì)元素是所有車型都共通的，而同時(shí)也會(huì)有一些設(shè)計(jì)是各具特色的，因?yàn)槲覀冎烂總€(gè)人的情感表達(dá)也是不完全一樣，我們希望有多種的車能夠匹配不同情感的追求，而同時(shí)又能有統(tǒng)一的追求——精致、精準(zhǔn)、雅致、個(gè)性、駕駛樂趣等，讓車主跟自己的座駕之間能夠產(chǎn)生情感的連接，所以設(shè)計(jì)本身就帶有感性，可以直擊內(nèi)心的情感感受。

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