最近全國多地的高溫天氣，讓不少新能源車主直接破防。

日前，一段特斯拉副駕駛手動(dòng)潑水給車降溫的視頻在網(wǎng)上廣為流傳視頻中，一輛特斯拉Model 3車內(nèi)的人不堪烈日暴曬，副駕駛不停地往車頂潑礦泉水降溫

事實(shí)上，最近幾年來，全景玻璃遮陽篷正在成為新能源汽車高端產(chǎn)品的標(biāo)志之一，車企也樂于宣傳產(chǎn)品使用的遮陽篷面積，并以此作為產(chǎn)品的賣點(diǎn)在車企的宣傳海報(bào)中，全景天蓬往往搭配明亮的星空，成為露營，旅行的浪漫觀景窗

不過值得注意的是，大部分配備全景遮陽篷的車型并沒有標(biāo)配遮陽簾有人認(rèn)為，即使遮陽篷能有效抵御紫外線，但夏季太陽暴曬后，車內(nèi)溫度迅速升高，需要額外的時(shí)間和電力來降溫其次，與堅(jiān)韌的金屬車頂相比，玻璃的質(zhì)感更脆即使特殊的玻璃可以避免破碎帶來的二次傷害，但阻力和維護(hù)價(jià)格仍然讓業(yè)主擔(dān)心

最近幾天，知車帝對(duì)41款新能源汽車進(jìn)行的夏季測試顯示，大部分配備遮陽篷和天窗的車型車頂玻璃紫外線隔離率在90%以上，用戶無需擔(dān)心陽光直射會(huì)灼傷駕乘人員其中特斯拉Model Y，李ONE，比亞迪韓DM—i的紫外線隔離率達(dá)到99%，在測試中，只有廣汽愛安Y和比亞迪秦PLUS EV的天窗/頂篷對(duì)紫外線的隔離率低于70%

但在紅外線的隔離率上，只有HiPhi X和比亞迪韓EV在90%以上，Ai Y，秦加EV，P5等5款車型紅外隔離率低于70%這也意味著全景玻璃天蓬雖然視覺效果更好，但隔熱效果還是很難和沒有天窗或者有遮陽的車型相比

一開始家里人不同意安裝手動(dòng)遮陽板，覺得車內(nèi)的全景玻璃頂篷是為了增加開闊感可是，6月份在北京兩次乘坐我的車后，他們立刻改變了主意去年秋天入手特斯拉Model 3的田蜜，在今年夏天感受到了全景玻璃座艙蓋帶來的灼熱體驗(yàn)，立即去網(wǎng)購平臺(tái)購買了一套手動(dòng)遮陽板

和和田蜜一樣有遮陽安裝需求的車主不在少數(shù)在偉巴斯特的一項(xiàng)調(diào)查中，71.5%的用戶重視天窗遮陽系統(tǒng)，主要是因?yàn)樗梢苑罆穹罒?，如果車頂是可以隔熱防曬的玻璃，仍?3.4%的用戶表示需要遮陽

《全國商報(bào)》記者在購物平臺(tái)上以全景天棚遮陽為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)上千種產(chǎn)品，包括通用遮陽和專車產(chǎn)品，價(jià)格從十幾元到幾百元不等，幾款暢銷產(chǎn)品銷量已過千買家在評(píng)價(jià)中也表示，安裝遮陽簾有效降低了車內(nèi)的灼熱感

全景頂篷雖然目前還不能滿足所有用戶，但仍有望成為未來車輛配置的主流發(fā)展方向除了給用戶帶來更高端的感官體驗(yàn)，由于純電動(dòng)汽車在底盤上配備了動(dòng)力電池，與燃油車相比，電池使得駕駛艙內(nèi)的Z向高度更小，全景天蓬可以使駕駛艙的視覺高度更高一些汽車公司的R&D工程師表示，汽車公司青睞全玻璃車頂篷，他們?cè)谠O(shè)計(jì)中不需要考慮排水或電機(jī)驅(qū)動(dòng)的硬件整體成本低于全景天窗

平安證券研報(bào)顯示，普通全景天蓬玻璃成本在1000元左右，鍍膜天蓬玻璃的成本從1500元到2000元不等，普通全景天窗的成本在3000元左右據(jù)其預(yù)測，到2025年，全球和國內(nèi)天篷玻璃市場空間將達(dá)到414億元和121億元

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