中國汽車市場有很強的規(guī)律性，在轎車市場中占80%以上銷量的合資品牌、中國品牌合資品牌平分秋色的SUV市場，以及消費升級影響下的商務(wù)級MPV市場，還有增勢迅猛的造車新勢力。消費者的認(rèn)可是銷量的支撐，雖然合資品牌轎車油改電銷量不盡人意，但是來自于豐田、本田、日產(chǎn)、通用、大眾等合資品牌的燃油轎車，在市場上還是頗受消費者歡迎的，本篇文章為各友卡友位帶來了今年上半年重磅的合資品牌轎車燃油車型推薦，近期有購車需求的消費者可別錯過它們。

車型：一汽豐田亞洲獅

售價：14.28-17.98萬元

新車點評：亞洲獅基于豐田TNGA架構(gòu)，從外觀設(shè)計上它更接近于亞洲龍，作為一汽豐田打造的全新中級車，亞洲獅的推出不僅彌補了卡羅拉與亞洲龍之間細(xì)分市場的空白，對外相當(dāng)于在戰(zhàn)況激烈的緊湊級市場再扔下一枚重磅炸彈，也將對緊湊級車市場中的一汽-大眾速騰、凱美瑞等發(fā)出強有力的挑戰(zhàn)。

豐田亞洲獅

外觀方面，亞洲獅整體造型看上去優(yōu)雅大氣，其中最具辨識度來自于前臉部分，亞洲獅采用了多條橫幅鍍鉻格柵，格柵上部一條寬大的鍍鉻飾條將兩側(cè)造型犀利的LED大燈相連，提升了前臉的整體感。保險杠兩側(cè)造型設(shè)計的也非常動感，鍍鉻飾條的加入提升了精致度，而上格柵配合下包圍更是營造出氣勢磅礴的動感與優(yōu)雅。

從車身側(cè)面來看，亞洲獅整體線條非常犀利，極具沖擊力的腰線配合溜背的設(shè)計，使得側(cè)面看起來動感十足。特別是車身側(cè)面后葉窗采用了延伸設(shè)計，讓整體流線更加舒展、精致。車身尺寸方面，新車長寬高為4720/1780/1455(1435)mm，軸距為2750mm。

在尾部方面，亞洲獅的尾部標(biāo)識延續(xù)了亞洲龍的設(shè)計，采用了英文的ALLION標(biāo)識，進(jìn)一步提升外觀的高級感。此外，尾燈造型非常時尚，夜晚點亮后具備非常高的辨識度。此外，ALLION還提供多達(dá)6種車身配色以供消費者選擇。

內(nèi)飾方面，亞洲獅的內(nèi)飾在設(shè)計上中規(guī)中矩，所營造的氛圍也是偏于居家、實用的風(fēng)格，這也很符合豐田一貫的保守作風(fēng)。但體現(xiàn)功力之處在于豐田能將內(nèi)飾規(guī)劃的十分合理，且能營造安逸、舒適的乘坐環(huán)境。與印象中的“日系車”不同，亞洲獅的中控臺上下兩層均采用了大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，無論是質(zhì)感還是檔次都得到了極大程度的提升。新車采用了傳統(tǒng)的三輻式方向盤，亞洲獅采用了12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控屏。

能夠滿足日常家用的車內(nèi)空間

實拍的亞洲獅車型配備真皮座椅，填充物柔軟厚實，兩側(cè)的凸起和肩部的層次設(shè)計對提升支撐性有很大幫助。在座椅中央?yún)^(qū)域采用翻毛皮材質(zhì)，并且有菱格縫線作為裝飾，作用當(dāng)然還是營造高級感。

前排座椅均為電動調(diào)節(jié)。主駕位為8向電動調(diào)節(jié)，包括2向腰部支撐調(diào)節(jié)，能夠緩解長時間駕駛所帶來的疲勞感。

后排座椅在材質(zhì)、工藝、配色上皆與前排保持一致。厚實的填充物坐上去之后會有一定下陷感，舒適性還不錯，唯一的小瑕疵就是座椅靠背角度稍有些直。

身高180cm的體驗者坐入前排，調(diào)整至適合駕駛的位置之后(座椅最低位)，頭部還有2指余量，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者在后排的頭部空間為2指，腿部空間表現(xiàn)的確不錯，達(dá)到了一拳4指。

后排中央地臺略有隆起，但高度還是在能夠接受的范圍以內(nèi)，而且平臺面積夠大，足夠乘客放腳。

亞洲獅行李廂比較規(guī)整，最主要的是空間夠大，尤其是在縱深空間上更加突出，能輕松滿足一家人日常出行需求，短途自駕游、去機場接送親朋好友都沒問題。而且后排座椅還支持比例放倒，可以進(jìn)一步拓展載物能力。

動力系統(tǒng)部分，亞洲獅搭載與亞洲龍相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率126kW(171馬力)。傳動方面，與發(fā)動機搭配的是一臺全新的Direct Shift CVT變速箱，可模擬10速。

車型：廣汽豐田凌尚

售價：14.88-15.88萬元

新車點評：作為廣汽豐田打造的全新A+級轎車，廣汽豐田凌尚的推出不僅彌補了雷凌與凱美瑞之間長久以來存在的細(xì)分市場空白，更將對緊湊型轎車市場中的一汽-大眾速騰及姐妹車型一汽豐田亞洲獅發(fā)起強有力的挑戰(zhàn)。

豐田凌尚

相比于姐妹車型一汽豐田亞洲獅，廣汽豐田凌尚在造型方面時尚動感了許多，特別是前包圍的設(shè)計很有層次感，配合細(xì)長造型的前格柵與戰(zhàn)斧式造型的前大燈組，也讓前臉看上去極具視覺沖擊力。

側(cè)面來看，廣汽豐田凌尚整體線條非常犀利，極具沖擊力的腰線配合溜背的設(shè)計，使側(cè)面看起來動感十足。尾部亮點在于亮黑色橫條，將兩側(cè)尾燈組相連形成貫穿式尾燈的視覺效果。此外，新車在后包圍加入了不少鍍鉻裝飾件進(jìn)行點綴，排氣則采用了隱藏式布局，看上去更顯精致。

來到內(nèi)飾部分，廣汽豐田凌尚與一汽豐田亞洲獅區(qū)別不大，內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，所營造的氛圍也是偏向于居家、實用風(fēng)格，此外，新車配備了9英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。

車身尺寸方面，官方公布的廣汽豐田凌尚軸距為2750mm。動力系統(tǒng)部分，新車搭載與凱美瑞相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機，擁有40%的熱效率，最大輸出功率126kW(171馬力)，峰值扭矩205Nm。傳動部分，匹配TNGA Direct Shift-CVT變速箱，可模擬10速換擋模式。

車型：新款廣汽豐田凱美瑞

售價：17.98-26.98萬元

新車點評：作為一款中期改款車型，新款凱美瑞針對外觀細(xì)節(jié)、配置進(jìn)行升級，在動力方面提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力系統(tǒng)供選擇。在競爭對手方面，像我們熟悉的雅閣、天籟、邁騰、K5凱酷等車型都是它的競爭對手。

新車介紹

豐田凱美瑞

新款凱美瑞延續(xù)雙造型設(shè)計，普通版注重大氣時尚的氛圍營造，而運動版則傳遞出個性動感的視覺效果。雖然整體依舊延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格，但是在多處細(xì)節(jié)做出調(diào)整，帶來更出挑的觀感體驗。普通版車型前臉最大變化主要集中在格柵方面，雙梯形立體設(shè)計層次分明，格柵內(nèi)橫條由原來的銀灰色變更為深灰色，大氣感顯著提升。

豐田 凱美瑞 雙擎

運動版的下格柵兩側(cè)浮臺面積增大，格柵內(nèi)采用了更加動感的蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，此外霧燈區(qū)域橫條同樣更換為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，下方貫穿式裝飾條也由黑色改為銀色，使得前臉更加精致動感。

車身尺寸方面，新款凱美瑞長寬高分別為4885(4900)*1840*1455mm，軸距為2825mm。此外，新車采用全新的雙色鋁合金輪圈設(shè)計，視覺感更具沖擊力。尾部方面，新款凱美瑞基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，主要變化體現(xiàn)在尾燈方面，延長電鍍鉻裝飾條，并在側(cè)面增加了紅色裝飾條，看起來更加動感。此外，運動版車型采用了更加霸氣的雙邊共四出排氣。

內(nèi)飾方面，新款凱美瑞在整體布局上保持不變，不過在細(xì)節(jié)與配置方面做出升級，帶來更具科技與豪華的內(nèi)飾品質(zhì)，也更貼合時下市場的主流趨勢與消費者的用車需求。在內(nèi)飾顏色選擇方面，新增了一款棕色內(nèi)飾選擇，以及現(xiàn)款的黑色、米色、紅色三款內(nèi)飾顏色，選擇豐富。

具體配置方面，入門的2.0E精英版配備了4.2英寸半液晶儀表、織物材質(zhì)、16英寸輪圈；2.0G豪華版則在精英版基礎(chǔ)上增加了7英寸中控屏、一鍵啟動、HUD抬頭顯示、多功能方向盤、真皮+合成皮座椅、駕駛席10向電動調(diào)節(jié)+副駕駛4向電動調(diào)節(jié)等，此外從2.0G豪華版開始往上的車型都配備了TSS智行安全系統(tǒng)。2.0S鋒尚版則在2.0G豪華版基礎(chǔ)上采用了更加動感的外觀，并配備18英寸輪圈。內(nèi)飾部分，新車增加了翻毛皮+合成皮座椅、駕駛模式調(diào)節(jié)等。

2.5L燃油版包含三款車型，其中鋒尚版同樣采用了更加動感的外觀設(shè)計，并配備12.3英寸全液晶儀表、紅色座椅、18英寸輪圈等；旗艦版則在鋒尚版基礎(chǔ)上增加方向盤電動調(diào)節(jié)、全自動空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅電動調(diào)節(jié)、副駕駛10向電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶等。而2.5L混動版則基本與2.5L燃油版的配置保持一致。

動力方面，新款凱美瑞將提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種發(fā)動機可選，2.0L發(fā)動機的最大功率131kW(178馬力)，2.5L發(fā)動機的最大功率154kW(209馬力)，雙擎車型搭載2.5L Dynamic Force Engine +雙電機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率131kW(178馬力)/5700rpm，峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm；電動機最大功率88kW(120馬力)，峰值扭矩202Nm。傳動系統(tǒng)方面，燃油版車型匹配Direct Shift-8AT變速箱，雙擎車型則匹配新一代E-CVT電子無級變速箱。

空間評測

乘坐空間方面，身高183cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至合適坐姿后，頭部擁有4指的空間余量。

同一體驗者坐進(jìn)后排，并保持前排座椅位置不變，頭部擁有一拳的空間余量，腿部則有兩拳左右的空間剩余。

雖然中間地臺高度不算低，但腳還是能夠無壓力的放在上面，所以對乘坐舒適性影響不算太大。

還有一個非常便利的設(shè)計，即是在后排中間與行李廂采用了連通處理，在車廂內(nèi)部就可以拿取行李廂物品，實用性表現(xiàn)出色。

行李廂內(nèi)部較為規(guī)整，儲物能力可圈可點，應(yīng)付絕大多數(shù)的出行儲物需求不在話下。

車型：上汽斯柯達(dá)全新明銳PRO

售價：12.49-15.79萬元

新車點評：上汽斯柯達(dá)全新明銳PRO來自于大眾MQB EVO平臺，與全新A3和第八代高爾夫師出同門，讓明銳PRO有了更強的競爭實力，可以使明銳PRO在面對有較強實力的軒逸、朗逸、卡羅拉等同級別競爭對手時，絲毫不示弱。

斯柯達(dá)明銳

據(jù)悉，全新明銳PRO由上汽大眾斯柯達(dá)造型團(tuán)隊與捷克斯柯達(dá)造型團(tuán)隊共同打造，造型與海外版車型基本保持一致，全新明銳PRO采用了最新家族式設(shè)計語言，整車線條棱角分明。寬大的進(jìn)氣格柵搭配犀利的前大燈組以及貫穿式下格柵，進(jìn)一步提升了前臉的辨識度。相比上一代車型，新車顯得時尚動感了許多。

尾部方面，采用LED光源的尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，夜晚點亮后也擁有不錯的視覺效果。全新明銳PRO長寬高為4753*1832*1469mm，軸距相比海外版有所加長達(dá)到2730mm。此外，新車還將新增星云藍(lán)和能量橙兩種全新車漆。

來到內(nèi)飾部分，新車與海外版車型基本保持一致，延續(xù)了最新家族式設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用左右對稱式設(shè)計，而10.3英寸數(shù)字液晶儀表盤、12.1英寸懸浮式中控屏、手機無線充電及電子擋把的加入，則為內(nèi)飾的科技化程度加分不少。

動力方面，新車搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW(150馬力)，峰值扭矩250Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

空間評測

全新明銳PRO外觀與內(nèi)飾給人留下不錯的第一印象，而回歸到消費者注重的空間與動力表現(xiàn)上，此次全新明銳PRO又能否為愈發(fā)挑剔的家轎買家交出滿意的答卷呢？

與運動的外觀風(fēng)格相匹配，全新明銳PRO提供了一套視覺效果不錯的運動座椅，座椅可以給到良好的背部和肩部承托，同時提供了主副駕電動座椅調(diào)節(jié)、腰部支撐、座椅通風(fēng)與加熱等功能。

后排座椅保持了與前排一致的座椅填充和乘坐表現(xiàn)，并配備了中央頭枕、帶杯架的中央扶手，同時后排還配有空調(diào)出風(fēng)口、儲物格和USB/Type-C充電接口。

全新明銳PRO前排乘坐空間表現(xiàn)方面，身高178cm的體驗者坐入駕駛位，座椅降至最低并調(diào)節(jié)至合適坐姿之后，可獲得頭部1拳的空間。

掀背式的設(shè)計，承襲了歷代明銳尾門可連同后擋風(fēng)玻璃一同掀起的開啟方式，帶來堪比兩廂車般的巨大開口表現(xiàn)，相較于傳統(tǒng)三廂轎車，有著更為便利的使用體驗，同時配備了電動尾門，日常用車更方便。并且第二排可4/6比例分割放倒，帶來極為寬闊的空間表現(xiàn)。

車型：北京現(xiàn)代全新名圖燃油版

售價：13.38-16.88萬元

新車點評：全新名圖定位為一款中型轎車，作為中國市場的專屬車型，全新名圖融入了新家族式設(shè)計元素，造型辨識度更高，13.38萬元的起售價，也是十分具有競爭力的。

全新名圖燃油版

現(xiàn)代名圖

全新名圖融入了新家族式設(shè)計元素，相比現(xiàn)款車型，造型時尚動感了許多，其中前臉采用了極具辨識度的分體式大燈組，配合倒立寶瓶狀前格柵，進(jìn)一步提升了前臉的辨識度。

車身側(cè)面的線條運用優(yōu)美流暢，貫穿式腰線讓整車看上去格外修長。尾部方面，全新名圖的尾部造型與第十代索納塔相同，點亮后擁有著不俗的顯示效果，尾部造型則與沃爾沃S90有些相似。

車身尺寸方面，新車長寬高為4780*1815*1460mm，軸距為2770mm。乘坐空間方面，身高為178厘米的體驗者將前排座椅降至最低，并調(diào)整為舒適坐姿后，頭部空間為1拳3指。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部空間為4指，腿部空間非常寬裕，為2拳有余。此外，新車后排中央的地板隆起并不嚴(yán)重，只有不到一個手機的高度，對于乘坐的舒適性影響不大。

動力系統(tǒng)部分，全新名圖分別搭載1.8L及1.5T發(fā)動機，前者最大功率104.8kW(143馬力)，峰值扭矩175.5Nm。傳動部分，匹配CVT變速箱。后者最大功率125kW(170馬力)，峰值扭矩253Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

車型：上汽大眾2021款帕薩特

售價：18.59-28.29萬元

新車點評：作為年款車型，新款帕薩特在設(shè)計方面變化不大，延續(xù)了舊款車型的設(shè)計，僅針對細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，在動力方面依舊提供1.4T和2.0T高低功率發(fā)動機可供選擇。在粵港澳車展上，中期改款的帕薩特已經(jīng)正式亮相了，從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計方面已經(jīng)帶給我們很大的驚喜，不過喜歡帕薩特的朋友們，在中期改款上市之前，2021款的降價優(yōu)惠力度會很大，怎么考慮各位卡友們心中會有一個選擇的。

大眾帕薩特

整體設(shè)計方面，新款帕薩特基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但在一些細(xì)節(jié)上有所變化。比如新車的霧燈區(qū)域有所調(diào)整，采用了貫穿式設(shè)計的鍍鉻飾條，使得前臉看起來更加大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

動力方面，新車依然搭載1.4T和高低功率的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為110kW(150馬力)、137kW(186馬力)、162kW(220馬力)，最大扭矩分別為250Nm、320Nm、350Nm，傳動系統(tǒng)均匹配7速干式/濕式雙離合變速箱。

車型：一汽馬自達(dá)2021款阿特茲

售價：17.58-23.98萬元

新車點評：阿特茲定位為一款中型轎車，外觀上來看它的顏值還是在線的，在同級別市場中面臨的競爭對手分別實力強勁的雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特以及邁騰等車型，而今年上半年推出的新款阿特茲，在配置方面的提升使新車更具有競爭力，為喜歡日系車的小伙伴們提供多一種選擇。

馬自達(dá)阿特茲

外觀方面，2021款阿特茲在外觀方面基本與現(xiàn)款車型保持一致，采用了家族式設(shè)計的風(fēng)格，多邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配內(nèi)部點陣式元素，格柵的下邊緣處加入了鍍鉻裝飾條，延伸至兩側(cè)的大燈組，使前臉看起來更加運動、時尚。

在車身側(cè)面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的線條設(shè)計，新車的線條修長且流暢動感。在尾部方面，阿特茲的兩側(cè)尾燈由一條鍍鉻裝飾條相連接，這樣的設(shè)計能夠拉伸尾部的橫向視覺寬度。在車身側(cè)面，新車的長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，2021款阿特茲的內(nèi)飾以簡潔的風(fēng)格為主，內(nèi)飾中運用軟性的材料和皮質(zhì)材料提升了內(nèi)飾的檔次感，新車采用了液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和撥片換擋等。在科技配置方面，阿特茲是馬自達(dá)首款搭載智能LED矩陣大燈的車型，也率先將馬自達(dá)i-ACTIVSENSE實現(xiàn)再進(jìn)化，新增了360°全景監(jiān)控、AEB夜間行人監(jiān)測等裝備，為行車提供了更加人性化的安全保障。同時，采用進(jìn)口北海道高級栓木、頂級Ultrasuede?nu奧司維?nu面料以及Nappa真皮等高級材質(zhì)。

動力方面，2021款阿特茲依然搭載2.0L和2.5L兩種自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為116kW(158馬力)和141kW(192馬力)，最大扭矩分別為202Nm和252Nm。傳動匹配6速手自一體變速箱。

車型：長安福特新一代福睿斯

售價：9.08-11.68萬元

新車點評：福睿斯是一款十分貼近家用的一款新車，如果說推薦，大學(xué)畢業(yè)后的第一款車型，絕對可以考慮它，全新家族式設(shè)計、長安福特的技術(shù)背書都是福睿斯競爭力的加持。

福特福睿斯

外觀方面，新一代福睿斯采用飛行動態(tài)靈感，星幕式“大嘴”前格柵并全系標(biāo)配LED頭尾燈，全新的巨幕智能座艙配備鐳雕工藝高光中控黑面板和深空LED氛圍燈，讓車內(nèi)質(zhì)感有所提升。2，687mm軸距+擁有6向電動調(diào)節(jié)功能的零重感打孔皮質(zhì)飛行座椅，能給予家人更加舒適的駕乘品質(zhì)。

安全方面，新車配備6安全氣囊/氣簾，并采用高強度籠式車身，配備最高強度達(dá)1，500Mpa的高強度馬氏體鋼。車內(nèi)健康方面，新風(fēng)系統(tǒng)在車輛解鎖時能夠自動換氣1分鐘，熄火后6小時內(nèi)自動換氣3次，在HE微米級高效濾芯的加持下，保持車內(nèi)空氣實時清新健康。

動力方面，新款福睿斯將繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為90kW(122馬力)，峰值扭矩達(dá)到152Nm，與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)是6速自動變速箱。而5.7L/100km綜合工況油耗亦滿足了日常通勤家用需求。

車型：一汽豐田新款卡羅拉

售價：10.98-15.98萬元

新車點評：作為一款年度改款車型，2021款卡羅拉最大的改變在于，新增全新TNGA 1.5L三缸發(fā)動機，原有1.8L發(fā)動機則不再提供。

作為年度改款車型，新款卡羅拉造型及內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致。大嘴式進(jìn)氣格柵得到了保留，并繼續(xù)配備LED大燈組。而在內(nèi)飾部分，新車?yán)^續(xù)提供9英寸橫向中控液晶屏及12.1英寸縱向中控液晶屏以供消費者選擇。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4635mm*1780mm*1455mm(1435mm)，軸距為2700mm。動力方面，新車新增TNGA 1.5L三缸發(fā)動機，最大功率89kW(121馬力)，峰值扭矩148Nm。原有1.2T發(fā)動機最大功率89kW(116馬力)，峰值扭矩185Nm。此外，由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的雙擎車型也得到了保留。傳動部分，匹配6速手動、CVT及E-CVT變速箱。

車型：2021款廣汽豐田雷凌

售價：11.38-15.28萬元

新車點評：作為卡拉羅的姊妹車型，也是廣汽豐田轎車的銷量支柱，今年上半年，雷凌車型的上險數(shù)達(dá)8.47萬輛，可以說這個成績已是十分不錯了。相比現(xiàn)款車型，2021款雷凌最大變化在于新增全新TNGA 1.5L三缸發(fā)動機。

配圖為現(xiàn)款廣汽豐田雷凌

據(jù)悉，2021款廣汽豐田雷凌造型及內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致。配置方面，新車全系標(biāo)配最新Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，可實現(xiàn)準(zhǔn)L2級自動駕駛。該系統(tǒng)主要具備四大功能：PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，全方位提升行車安全性。

動力系統(tǒng)部分，2021款廣汽豐田雷凌新增全新TNGA 1.5L三缸發(fā)動機，最大功率89kW(121馬力)，峰值扭矩148Nm。1.2T發(fā)動機最大功率89kW(116馬力)，峰值扭矩1185Nm。此外，由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的雙擎車型也得到了保留。傳動部分，匹配CVT及E-CVT變速箱。

車型：2021款馬自達(dá)3昂克賽拉

售價：11.59-16.89萬元

新車點評：新款長安馬自達(dá)3昂克賽拉同樣是年度改款車型，新車是年代改款車型，外觀、內(nèi)飾基本與現(xiàn)款車型保持一致，針對配置進(jìn)行升級，在動力方面搭載了1.5L及2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天G系列發(fā)動機。

外觀方面，新款長安馬自達(dá)3昂克賽拉的外觀與現(xiàn)款車型保持一致，采用了魂動2.0設(shè)計理念，融入了新家族式設(shè)計元素。特別是大嘴式前臉造型看上去更具視覺沖擊力，辨識度得到了進(jìn)一步提升。

馬自達(dá)昂克賽拉

尾部方面，采用全LED光源的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用圓環(huán)造型，夜晚點亮后，擁有不錯的視覺效果，雙邊共兩出式的排氣布局看上去極具運動化。

內(nèi)飾方面，新款馬自達(dá)3昂克賽拉延用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，采用了簡約時尚風(fēng)格，整體中控臺布局偏向于駕駛員一側(cè)，操作起來更為便捷。在做工用料方面新車的表現(xiàn)也足夠厚道，中控臺上部采用了搪塑材質(zhì)，下部為皮質(zhì)+縫線進(jìn)行包裹。最下面的橫置一體式空調(diào)出風(fēng)口采用了純黑設(shè)計，并用一條鍍鉻橫條加以點綴。

在配置方面，新車配備了MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、高靈敏前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像駐車輔助系統(tǒng)、FCTA前方橫向來車預(yù)警系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、SBS-R智能倒車剎車輔助系統(tǒng)(正后方)、SBS-RC智能后車盲區(qū)剎車輔助系統(tǒng)(側(cè)后方)。并且針對LED前大燈自動開關(guān)系統(tǒng)、智能雨量感應(yīng)式高級隨動噴水無骨雨刷、方向盤換擋撥片等舒適駕駛進(jìn)行升級。

動力部分，新款長安馬自達(dá)3昂克賽拉繼續(xù)搭載1.5L及2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天G系列發(fā)動機，1.5L發(fā)動機的最大功率86kW(117馬力)，峰值扭矩148Nm。2.0L發(fā)動機最大功率116kW(158馬力)，峰值扭矩202Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手動及6速手自一體變速箱。

車型：新款起亞K3

售價：10.98-13.18萬元

新車點評：2021款起亞K3正式上市，共推出5款車型，作為年度改款車型，新款起亞K3主要在配置上進(jìn)行了變動，價格也有小幅波動，但整體變化并不大。

起亞起亞K3

首先，新款起亞K3的車型矩陣中，用煥新版替代了此前的豪華版，但售價不變。相較豪華版，煥新版在配置上增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全速域自適應(yīng)巡航、前駐車?yán)走_(dá)、貫穿式氣簾、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、主動剎車、疲勞監(jiān)測等。但在一些配置上也進(jìn)行了縮減，比如換裝了塑料材質(zhì)方向盤、手動調(diào)節(jié)前排座椅(取消通風(fēng)和加熱功能)，此外還取消了空調(diào)分區(qū)控制功能。

另外，新款起亞K3的奮斗互聯(lián)版較老款車型增加了前排手機無線充電功能、智能語音識別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、自動空調(diào)、空氣凈化等配置和功能，售價上調(diào)了3000元。

動力方面，新款起亞K3繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，前者最大功率為85kW(115馬力)，峰值扭矩達(dá)到144Nm，匹配可模擬8速的CVT變速箱；1.4T Turbo-Engine渦輪增壓發(fā)動機被評為“沃德十佳發(fā)動機”，最大功率為95kW(130馬力)，峰值扭矩達(dá)到211Nm，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗僅5.3L。

車型：2021款斯柯達(dá)柯米克

售價：8.99-11.19萬元

新車點評：2021款斯柯達(dá)柯米克共推出四款車型，作為年度改款車型，2021款斯柯達(dá)柯米克主要在配置上進(jìn)行了一定調(diào)整，以此來提升新車的競爭力。

斯柯達(dá)柯米克

作為年款車型，2021款斯柯達(dá)柯米克在整體設(shè)計上并沒有變化，主要在配置上進(jìn)行了一定調(diào)整。據(jù)官方介紹，2021款斯柯達(dá)柯米克取消了棕色內(nèi)飾配色，而在具體車型方面，舒適版座椅材質(zhì)由皮/織物混搭更換為PVC材質(zhì)。

配圖均為2020款車型

動力方面，2021款斯柯達(dá)柯米克繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW(112馬力)，傳動匹配5速手動以及6速手自一體變速箱。

寫在最后：今天為各位卡友們推薦了今年上半年上市的合資品牌燃油轎車，多數(shù)都是我們非常熟悉的車型了，在上半年推出了年度改款，年度改款車型也是值得推薦的，因為新車在上市一段時間之后，收到了更多的市場反饋后，廠家會針對配置以及價格進(jìn)行調(diào)整，從而滿足更多消費者的需求。在本篇文章中有兩款車型是全新的面孔，來自于豐田TNGA架構(gòu)的亞洲獅和凌尚，是一汽豐田和廣汽豐田針對緊湊和中型轎車市場再細(xì)分，推出的全新戰(zhàn)略車型，定位高于卡羅拉、雷凌，又低于凱美瑞和亞洲龍。上半年，中期改款的新款凱美瑞正式推出，在提升配置的同時也針對車型的市場競爭進(jìn)行了提升。

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