今日，小米公關(guān)總經(jīng)理王化就小米集團雙線造車一事在其個人微博發(fā)布回應(yīng)稱，小米沒有雙線造車規(guī)劃智米是一家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米集團不會直接參與智米的戰(zhàn)略決策

圖源:王化微博

昨日有消息稱，小米控股的生態(tài)鏈公司——智米科技也加入造車大軍，并將組建一支造車團隊前通用泛亞的電動汽車項目負責(zé)人馬永東加盟，負責(zé)智米的整車業(yè)務(wù)，同時，不少北汽的電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米此外，有汽車設(shè)計公司已經(jīng)在和智米接洽，對接整車設(shè)計工作當(dāng)時，還有消息人士透露:智米科技的造車業(yè)務(wù)目前與小米汽車保持獨立，智米的造車方向也是乘用車，首款車是SUV

王化對此解釋:智米公司興趣研究電動車，因而組建了一個小團隊，目前在做非常早期的工作。

天眼查顯示，智米科技法定代表人為小米聯(lián)合創(chuàng)始人劉德，占股95%，CEO蘇峻股份為5%2015年4月，智米科技完成A輪融資，由順為資本，GGV和晨興共同投資，2016年4月，由GIC新加坡政府投資公司投資完成B輪融資后，當(dāng)年智米科技估值達10億美元

此外，今日王化還針對有媒體報道雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司的消息進行回應(yīng):就是正常的變更。王化表示，他們也是自報道了解到其造車相關(guān)信息，并第一時間進行了解。智米公司出于興趣研究電動車，組建一個小團隊，在做非常早期的工作。。

王化在個人微博上稱:雷總今年的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé)這是一個姿態(tài)，更是一個行動，相信大家還記得在投資者會上雷總欣喜的透露‘目前小米造車的各項進展，比我的預(yù)期要快’這個信息已經(jīng)表明了小米造車的工作提速能不管的事情一定不管

小米造車確實進展高速今年3月宣布造車，6—8月廣撒網(wǎng)招聘技術(shù)人才，投資收購科技企業(yè)，9月小米汽車正式成立，11月小米宣布小米汽車總部基地和銷售總部，研發(fā)總部都將落地于經(jīng)開區(qū)，并將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)

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