2021廣州車展正在進行中，本屆車展中新能源車型的參展比例再一次刷新了記錄，而且這一次美，日，歐，韓以及中國品牌一起發(fā)力，都在C位展出了自家的新能源車型所以，今天我們就按照展館的順序來盤點一下，各個品牌在本次廣州車展上發(fā)布的新能源車型

1.1館 起亞 EV6

起亞EV6基于現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E—GMP全新純電動架構(gòu)打造外觀方面，EV6Opposites United設(shè)計語言，前臉造型與其他的起亞車型相比有著不小的變化，大燈組采用了狹長的設(shè)計，造型獨特，日間行車燈擁有流水燈的動態(tài)模式，其設(shè)計靈感源自數(shù)字圖像的像素

車身側(cè)面，EV6不同于傳統(tǒng)的SUV車型，整體造型更像是一臺跨界車，干凈利落的線條和高科技細節(jié)的強烈對比，使整體設(shè)計更富有張力側(cè)身標志線沿車門底部彎曲向上連接至后輪拱，使車身側(cè)影更顯修長車身尺寸方面，EV6的長寬高分別為4680*1880*1550mm，軸距為2900mm

在尾部方面，車尾運用一體式亮黑色襯墊突出后C柱的斜度，在視覺上增加車窗玻璃的寬度，同時設(shè)有特色尾燈區(qū)，尾燈上方還設(shè)計了突出的車頂擾流板，引導(dǎo)氣流前往抬高的下方擾流板，讓空氣動力學性能的作用發(fā)揮到了極致。

內(nèi)飾方面，EV6沒有使用太過激進的設(shè)計，整體簡潔大氣，雙輻平底方向盤集成了多功能按鍵，方向盤左下側(cè)配有Drive Mode駕駛模式按鈕，曲面雙聯(lián)屏的設(shè)計并沒有缺席，中控屏內(nèi)置最新的Kia Connect系統(tǒng)，支持起亞實時服務(wù)，OTA升級，loT車架互聯(lián)等功能。

在動力方面，起亞EV6將提供77.4kWh電池組的長續(xù)航版和58kWh電池組的標準續(xù)航版本，并且都提供四驅(qū)版本起亞EV6標準續(xù)航后驅(qū)版本的最大功率125kW，最大扭矩350Nm，起亞EV6標準續(xù)航四驅(qū)版最大功率173kW，最大扭矩605Nm，起亞EV6長續(xù)航后驅(qū)版本最大功率168kW，最大扭矩350Nm，起亞EV6長續(xù)航四驅(qū)版本最大功率239kW，最大扭矩605Nm不論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，EV6長續(xù)航版本的最大續(xù)航里程都超過了500km

2.1館 沃爾沃C40，凱迪拉克LYRIQ，沙龍機甲龍

沃爾沃C40

沃爾沃C40基于CMA架構(gòu)打造，定位為一款純電緊湊型SUV外觀方面，沃爾沃C40采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計語言，C40的整體設(shè)計與XC40 RECHARGE十分相似前臉采用封閉式格柵和標志性的雷神之錘前大燈組極具家族特征，前包圍兩側(cè)的細節(jié)設(shè)計更加精致，并配備了橫置霧燈組

在車身側(cè)面，沃爾沃C40采用的溜背式設(shè)計是這款車的亮點之一，車頂線條從B柱開始緩緩滑落，視覺上比XC40 RECHARGE更具動感，整體設(shè)計定位更像是一臺跨界SUV，車身與車頂采用了雙色設(shè)計，使整車在視覺上更顯緊湊運動。

車尾方面，與XC40 RECHARGE有較大的改變，C40在尾部設(shè)計上頗為時尚，獨特的尾燈造型極具辨識度，點亮后極具家族辨識度，并且行李廂蓋上還增加了一個尾翼，與車頂尾翼搭配，雙尾翼的設(shè)計還是非常有特點的。

內(nèi)飾方面，沃爾沃C40的內(nèi)飾以簡約為主的設(shè)計風格，全液晶儀表盤搭配大尺寸中控屏，進一步提升了車內(nèi)科技氛圍，并且沃爾沃此前承諾，新車將不會使用動物皮革作為內(nèi)飾材料。

動力方面，沃爾沃C40搭載前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率300kW，最大扭矩660Nm，配備容量為78kWh電池組，并支持150W快充，40分鐘可充滿80%電量，WLTP工況下續(xù)航里程為420km。

凱迪拉克LYRIQ

LYRIQ是凱迪拉克首款豪華智能純電SUV，LYRIQ也是上汽通用汽車基于奧特能電動車平臺的首款產(chǎn)品在外觀方面，上汽通用凱迪拉克LYRIQ采用了全新的設(shè)計語言，使用了非常有辨識度的家族式格柵，封閉式的設(shè)計也進一步證明了其新能源車的身份，并且前格柵在通電后會呈現(xiàn)出非常炫酷的燈光效果此外，凱迪拉克LYRIQ采用了分體式大燈設(shè)計，大燈造型非常犀利動感

在車身側(cè)面，凱迪拉克LYRIQ采用了溜背式的車身設(shè)計，翼子板的位置增加了一個銀灰色的凱迪拉克LOGO，C柱區(qū)域采用了更加復(fù)雜的造型設(shè)計在車身尺寸方面，LYRIQ的長寬高分別為5003*1977*1637mm，軸距為3094mm

車尾部分，凱迪拉克LYRIQ采用的設(shè)計也是十分有質(zhì)感的，從D柱一直延展到車尾的燈帶簡直是吸睛利器，整體風格非常硬朗，更具機械質(zhì)感，搭配大尺寸雙色輪圈，讓該車整體運動感十足。

在內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ的內(nèi)飾未來感十足，配備了33英寸的弧面LED屏幕，科技感十足據(jù)官方資料顯示 ，這塊LED屏集成了導(dǎo)航，娛樂系統(tǒng)，燈光控制，HUD抬頭顯示設(shè)定，以及通用集團全新一代Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)等功能同時，該屏幕還可以分成三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息值得一提的是，新車配備了門斯之盾晶鉆電控旋鈕

在動力方面，凱迪拉克LYRIQ后驅(qū)長續(xù)航版搭載了容量為95.7kWh的三元鋰電池，CLTC綜合續(xù)航里程超過650km，電機最大總功率為255kW，電機最大總扭矩為440Nm，百公里加速時間為6.9秒。

沙龍機甲龍

沙龍汽車是長城旗下的全新子品牌，機甲龍便是沙龍汽車發(fā)布的首款車型，這款車被定位為純電轎跑車型如果說歐拉的車型是為了關(guān)注女性市場的話，那么沙龍這個品牌推出的機甲龍車型就絕對是針對男性市場的外觀設(shè)計方面，但凡沙龍有一位女性的設(shè)計師，機甲龍都不會設(shè)計的如此的硬核，前臉造型十分的硬朗，細節(jié)方面有很復(fù)古，例如方形的頭燈，這樣的設(shè)計在當今是很難看到的

車身側(cè)面同樣使用了鋒利筆直的線條，幾乎找不到任何圓滑曲面，外擴的輪眉和夸張的擴散器，整體設(shè)計非常的賽博朋克細節(jié)方面，機甲龍配備米其林高性能輪胎，Brembo四活塞卡鉗，大尺寸制動盤等，也預(yù)示著這款車會在性能方面表現(xiàn)的很突出

相較于車頭，車尾的設(shè)計更為復(fù)雜，依舊使用棱角特別分明的設(shè)計，機甲風格十分濃郁，使用貫穿式尾燈，并且尾燈內(nèi)部構(gòu)造很別致，點亮之后辨識度極高，尾燈上方配有一個小的液晶屏，可自定義顯示的內(nèi)容。。

動力方面，搭載雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率405kW，峰值扭矩750Nm，采用115kWh動力電池包，CLTC續(xù)航802km并且機甲龍還是全球首款搭載四顆激光雷達的車型

2.2館 三菱阿圖柯，埃安AION LX PLUS，廣汽豐田bZ4X，廣汽本田e:NP1

廣汽三菱阿圖柯

阿圖柯是廣汽三菱旗下的首款純電動SUV車型，是由廣汽集團與三菱聯(lián)合研發(fā)的，是基于Aion V打造而來的一款產(chǎn)品，定位為一款純電緊湊級SUV阿圖柯采用了三菱最新的Dynamic Shield家族式設(shè)計語言，前臉采用長方形的封閉式進氣格柵，同時，前臉部分一條貫穿式燈條連接了分體式LED燈組，而下方則為矩陣式LED遠近光燈

在車身側(cè)面，廣汽三菱阿圖柯的腰線微微上揚，同時配有銀黑雙色五輻輪圈在尾部方面，廣汽三菱阿圖柯的尾部搭配采用類似回旋鏢造型設(shè)計的尾燈，整體視覺效果出色，展現(xiàn)美感和先進感的同時又給人一種硬派，機械感在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630*1920*1728mm，軸距為2830mm

內(nèi)飾方面，廣汽三菱阿圖柯采用了全新的設(shè)計語言，中控臺造型平直，中央配備有大尺寸中控屏幕，看起來極其簡潔下方的操作區(qū)域，采用旋鈕換擋設(shè)計，同時還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤

動力方面，廣汽三菱阿圖柯搭載一臺最大功率為135kW，最大扭矩350Nm的永磁同步電動機，搭載70kW·h高性能電池包，綜合續(xù)航里程約為520km。

埃安AION LX PLUS

作為埃安家族的旗艦車型，埃安AION LX PLUS采用了最新的家族式設(shè)計，下保險杠區(qū)域的設(shè)計更加夸張，極具戰(zhàn)斗性大燈組的尺寸進一步加大，造型和和下包圍形成呼應(yīng)，讓使整臺車看起來更加別致

車身側(cè)面線條鋒利，整體輪廓變化不大在尾部方面，埃安AION LX Plus下保險杠的設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，極具運動感，時下流行的貫穿式尾燈組也沒有缺席車身尺寸方面，埃安AION LX PLUS的長寬高分別為4835*1935*1685mm，軸距達到2920mm

內(nèi)飾的設(shè)計上，埃安AION LX Plus取消了大連屏的設(shè)計，中控屏幕尺寸達到15.6英寸，因此也就采用了懸浮式中控屏的設(shè)計，搭配ADIG4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)無感啟動，全新AR實景導(dǎo)航，DMS+OMS座艙監(jiān)控等功能，座艙系統(tǒng)芯片則來自高通8155芯片。

動力方面，廣汽埃安AION LX Plus提供150kW，180kW，190kW，200kW共四個動力版本配備電池容量達144.4kWh，CLTC工況續(xù)航里程達到了1008km

廣汽豐田bZ4X

廣汽豐田bZ4X基于e—TNGA純電專屬平臺打造而來，定位為純電中型SUV外觀方面，區(qū)別于豐田保守的設(shè)計思路，廣汽豐田bZ4X采用了相當前衛(wèi)的設(shè)計語言，和在售車型有明顯區(qū)別，其前臉的設(shè)計風格采用了仿生學設(shè)計，借鑒了錘頭鯊的設(shè)計靈感

從側(cè)面看，bZ4X的前后懸都很短，配合豐富線條與雙色涂裝，新鮮感十足，傾斜的D柱和較小的后三角窗又和RAV4榮放有幾分神似雙五輻輪圈采用黑/銀拼色設(shè)計，時尚耐看bZ4X的車尾造型更夸張，大量平直線條的堆疊帶來較強的視覺沖擊力

本次廣州車展上，bZ4X并沒有公布內(nèi)飾設(shè)計，因此參考海外的官圖我們可以看到，bZ4X的內(nèi)飾還是以簡約風格為主，中控屏的位置更加靠近駕駛員，方便操作同時bZ4X使用的是傳統(tǒng)樣式的方向盤，概念車上的異形方向盤也很有可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車中

廣汽豐田并沒有公布bZ4X的具體動力參數(shù)，不過從現(xiàn)有資料可以得知，bZ4X將采用與斯巴魯共同開發(fā)的X—MODE功能，并搭載了全新研發(fā)的Grip—Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，前輪驅(qū)動版車型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程。

廣汽本田e:NP1

廣汽本田e:NP1定位為小型純電SUV，e:N是本田的全新純電品牌根據(jù)消息顯示，5年內(nèi)廣汽本田將推出5款全新的純電動車型在外觀方面，廣汽本田e:NP1采用了封閉式的進氣格柵，中網(wǎng)上的Logo能夠點亮，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，使前看起來更加協(xié)調(diào)

在車身側(cè)面，廣汽本田e:NP1的車身線條造型流暢，動感，一條平直的貫線貫穿整個車身值得一提的是，新車前排車門采用了傳統(tǒng)的門把手，后排采用了隱藏式門把手，這樣的設(shè)計與繽智如出一轍車尾的設(shè)計整體感很強，使用時下流行的貫穿式尾燈，并且尾標也從HLOGO換為了HONDA的字幕LOGO

在內(nèi)飾方面，廣汽本田e:NP1的內(nèi)飾簡約，時尚，取消了大量的物理按鍵，新車配備了15.2英寸的豎置中控屏，車內(nèi)的一些控制均由中控屏上操作，中控中內(nèi)置了本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS此外，新車配備了10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤

動力方面，e:NP1將采用高剛性電池專用車架，將配備大容量的電池組，但具體的動力參數(shù)目前還不得而知。

3.1館 雷克薩斯NX 400h+

雷克薩斯NX 400h+是今天盤點的所有車型中唯一的插電式混合動力車型，全新雷克薩斯NX已經(jīng)不是第一次亮相了，此前在粵港澳車展以及之后的成都車展上，全新雷克薩斯NX都進行了展示。聯(lián)通作為2022年北京冬奧會官方合作伙伴，央企混改先鋒，通過5G與云達武安智鏈的融合創(chuàng)新，賦能千家業(yè)務(wù)。

全新一代NX基于TNGA架構(gòu)的GA—K平臺打造而來，在外觀設(shè)計上，相比上一代車型在整體的造型邏輯變化不大，但細節(jié)上的提升比較明顯大尺寸的格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀設(shè)計，前臉還采用了造型犀利的大燈組，內(nèi)部采用回勾樣式的LED日間行車燈

側(cè)面來看，雷克薩斯NX 400h+采用了極富肌肉感的線條設(shè)計，車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾，流線條的設(shè)計使得整車看起來更加優(yōu)雅尾部方面，雷克薩斯NX 400h+并未配備熟悉的雷克薩斯LOGO，而是采用更顯高級的英文字母，此外時下流行的貫穿式尾燈組也在新一代NX身上出現(xiàn)

內(nèi)飾方面，雷克薩斯NX 400h+也采用了全新的風格，相比于上一代車型的對稱式風格，新車的造型可以說更有設(shè)計感配置方面，車內(nèi)使用更加大氣的14英寸中控屏，標配了CarPlay+CarLife手機互聯(lián)功能，并且配有無線充電，電子換擋桿等，科技配置方面也獲得進一步提升

動力方面，雷克薩斯NX 400h+并沒有公布具體數(shù)據(jù)，不過根據(jù)現(xiàn)有的資料顯示，該車型將搭載18.1kWh的鋰電池組，WLTC純電續(xù)航可達76km并且，在電池電量耗盡的情況下，動力系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為常規(guī)混動模式

精彩內(nèi)容回顧:

2021廣州車展:廣汽本田e:NP1發(fā)布亮相

2021廣州車展:埃安AIONLX Plus首發(fā)

廣州車展 沙龍—機甲龍限量版售48.8萬元

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