繼ID.4 X與ID.6 X兩款純電車型后，上汽大眾又帶來了第三款I(lǐng)D系列車型——剛剛上市的上汽大眾ID.3而相比家族中的兩位前輩，ID.3更加年輕活潑那么這款純電座駕開起來到底如何呢

上汽大眾ID.3 華龍網(wǎng)—新重慶客戶端 楊翔然攝

對于第一次接觸到ID.3的朋友，應(yīng)該都會對于它的造型感到眼前一亮，尤其是前臉設(shè)計非常討喜，所采用的IQ.Light矩陣式前大燈不僅點亮效果充滿高級感，而且視覺效果上比較呆萌發(fā)光的大眾LOGO和貫穿式的燈與兩側(cè)的大燈緊密相連，增加前臉視覺多樣性并帶來靈動的美感這對于追求個性化的年輕消費(fèi)者而言，可謂是非常有吸引力

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ID.3車身側(cè)面同樣有著流暢簡潔的線條曲線，上揚(yáng)的腰線看起來更有活力，搭配C柱后方個性十足的點陣花紋設(shè)計，整體視覺效果富有年輕張力，全新的半封閉五輻輪轂在凸顯運(yùn)動質(zhì)感的同時有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)另外，值得一提的是，ID.3車尾也使用了雙色的設(shè)計，黑色輕量化設(shè)計的后備廂蓋，營造出不錯的科技感，尾燈采用的是光導(dǎo)式L型的LED尾燈，尾燈內(nèi)部層次分明的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整體看起來更加有立體感

上汽大眾ID.3 華龍網(wǎng)—新重慶客戶端 楊翔然攝

進(jìn)入到車艙之內(nèi)，ID.3內(nèi)飾采用了ID系列的家族式設(shè)計，都采用了簡明的全觸控駕駛艙布局，這是大眾最新一代數(shù)字駕艙風(fēng)格在主駕駛左側(cè)有針對外部照明，雨刮，空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)的觸控六邊形面板，全觸控式三幅真皮方向盤，中控區(qū)域同樣采取觸控式設(shè)計，同時ID.3的觸控設(shè)計帶有重力感應(yīng)與震感反饋，彰顯整車的科技感也讓觸控操作更準(zhǔn)確，更便捷

上汽大眾ID.3 華龍網(wǎng)—新重慶客戶端 楊翔然攝

另外，得益于MEB平臺長軸距與短前后懸的設(shè)計，從而實現(xiàn)優(yōu)秀的內(nèi)部空間表現(xiàn)雖然ID.3長寬高分別為4261/1778/1568mm，但軸距卻驚人的達(dá)到了2765mm，從尺寸數(shù)字中不難看出，ID.3總長雖短，但軸距表現(xiàn)卻非常出色此時成年人坐在第二排相當(dāng)從容舒適，座椅的設(shè)計也相對寬大厚實，途中完全不用為駕乘舒適性感到擔(dān)心，所以對于喜歡結(jié)伴出行的消費(fèi)者而言，相信ID.3的大空間能夠滿足舒適出行的期待

上汽大眾ID.3 華龍網(wǎng)—新重慶客戶端 楊翔然攝

動力方面，上汽大眾為ID.3提供了一臺最大功率125kW，最大扭矩310N·m的電機(jī)，從實際數(shù)據(jù)來看已經(jīng)接近大眾2.0T低功率發(fā)動機(jī)參數(shù)，再加上大眾ID.3的后驅(qū)車身份和近50:50的車身比重，配合同級少有的后多連桿的獨(dú)立懸架，使得ID.3擁有了極佳的操控性和加速性能續(xù)航里程方面，大眾ID.3搭載著一套容量為57.3kWh的寧德時代三元鋰電池組，430km的純電動續(xù)航里程能顧兼顧日常代步和中短途自駕游，從試駕體驗來看，ID.3的特色在于續(xù)航表顯非常精準(zhǔn)，能為駕駛者提供真實的參考，讓你對的續(xù)航里程心中有數(shù)

汽車渝評

如果說ID.3給我們的第一印象是造型討喜，那么一路接觸下來，它在配置和操控上的表現(xiàn)，確實帶給我們不少驚喜這么一臺可玩性頗高的純電座駕，值得年輕朋友們好好研究一番，感興趣的朋友不妨到店去試駕體驗一下

ID.3全車處處充滿潮趣個性設(shè)計，最引人注目的莫過于其充滿光的元素的外觀設(shè)計。IQ.Light矩陣式智能大燈與貫穿式燈帶的組合，在動感與潮趣中呈現(xiàn)立體光影輪廓，第一眼就讓人入迷。全新前大燈造型抒發(fā)擬人化神情，如人眼般炯炯有神，增強(qiáng)交互感的同時凸顯智能屬性。

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