據(jù)國外媒體報道，在福特Mustang Mach—E，奧迪e—tron和保時捷Taycan等競爭對手的沖擊下，特斯拉在美國市場盡管仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但其市場份額卻有所下降跟據(jù)Expperian最新數(shù)據(jù)，截至今年5月，特斯拉在全美EV車型暢銷榜單前十中僅占據(jù)兩席之地，而去年同期該品牌的四大車型，即Model S/X/3/Y均擠進(jìn)前五

雖然Model S和Model X因產(chǎn)品更新生產(chǎn)有所放緩，但來自其他品牌日益升溫的競爭顯然對該品牌的市場占有率產(chǎn)生了一定的影響今年5月，特斯拉在美國的新車注冊量增長80%，而該市場電動汽車的總注冊數(shù)量卻飆升116%

對此，LMC Automotive全球預(yù)測總裁杰夫·舒斯特表示，隨著電動汽車普及程度不斷提升，消費(fèi)者的選擇也越來越多因此關(guān)注特斯拉的市場份額而不是單純的銷量更有意義，就目前來看，該公司的銷量正在增長，但在這一領(lǐng)域的市場份額卻在下降

盡管如此，特斯拉仍然是全美最受歡迎的EV品牌根據(jù)Expperian的數(shù)據(jù)，特斯拉Model Y已經(jīng)超越Model 3，成為全美最暢銷的EV車型，今年前5個月注冊量達(dá)到63926輛，Model 3屈居第二，注冊量為40905輛榜單前五的另外三款車型是雪佛蘭Bolt，福特野馬Mach—E和日產(chǎn)聆風(fēng)，其注冊量分別為17667輛，8343輛和6854輛接下來的6—10名則是奧迪e—tron，保時捷 Taycan，現(xiàn)代科納，大眾 ID.4和起亞Niro

不得不說，Model Y的表現(xiàn)異常出色，與去年同期相比注冊量激增1803%事實(shí)上， 在推出這款緊湊型跨界車后，特斯拉于2020年超越奧迪，成功晉身豪華車品牌注冊量榜單的第四名截至今年5月，該品牌仍力壓奧迪，在豪車品牌中僅次于寶馬，雷克薩斯和梅賽德斯—奔馳

由于特斯拉只公布季度銷量，沒有按國家分類，因此注冊數(shù)據(jù)可以最準(zhǔn)確地反映該品牌在美國的銷售和市場份額由于Model S和Model X的產(chǎn)量受到限制，這兩款車型在最新的車型銷量榜單中跌出了前十根據(jù)Experian的數(shù)據(jù)，除已停產(chǎn)的大眾e—Golf外，銷量排名第二的Model 3是唯一一款注冊量下降的純電動汽車

舒斯特表示，很明顯，特斯拉正在打造的產(chǎn)品仍然備受市場的追捧，但Model X和Model S正在老化。

未來，特斯拉將面臨更多競爭根據(jù)各大車企公布的信息，短短數(shù)年內(nèi)將有100多款電動汽車計劃登陸美國市場，其中不乏針對Model Y的車型，比如Mustang Mach—E，現(xiàn)代Ioniq 5和大眾ID.4等業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，隨著上市銷售的EV車型不斷增多，特斯拉的市場份額將會下降，但整個電動汽車市場的銷量將隨著時間的推移而增長，盡管有更多競爭者出現(xiàn)，但這并不意味著特斯拉的銷量會減少

截至今年5月，美國純電動汽車注冊數(shù)量增加了一倍多，達(dá)到166255輛，其市場份額從去年同期的1.5%上升至2.3%與此同時，輕型汽車總注冊數(shù)量增長近40%，達(dá)到730萬輛

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。