7月21日，由寰球汽車集團和沃爾沃汽車集團共同主辦的“一輛未來汽車的標準是什么？”主題論壇正式開幕，圍繞可持續(xù)發(fā)展帶來的智能化趨勢變革、沃爾沃汽車智能化前瞻技術、智能化下的售后服務創(chuàng)新應用等主題，探討汽車智能化創(chuàng)新發(fā)展的推動引擎。

作為新一輪智能電動汽車發(fā)展的核心落地場景之一，當前“碳中和”、“自動駕駛”、“智能座艙”等新概念正在不斷拓寬人們對于出行的想象邊界。對整車廠、技術及服務供應商、技術平臺等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游提出新要求。如何整合優(yōu)勢拓展新的產(chǎn)業(yè)機會，捕捉汽車智能化、電動化浪潮下的發(fā)展機遇，成為整車企業(yè)、智能化技術服務商、零部件企業(yè)共同思考的話題。

在現(xiàn)場，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林認為，一輛未來汽車的標準有三點：第一，必須緊緊圍繞消費者的需求和時代的需求；第二，必須依托品牌的核心價值和理念；三，在實踐過程中要把握好商業(yè)規(guī)律。以安全、可持續(xù)和個性化的方式為消費者提供暢行無憂的出行解決方案，這是沃爾沃對于未來汽車的答案。

以下是沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林發(fā)言實錄：

“一輛未來汽車的標準”，這個題目非常有意思，也非常具有開放性，讓大家可以腦洞大開，一起碰撞思維的火花。

未來汽車什么樣？既可以說充滿了不確定性，也可以說非常清晰。

不確定的是對于具體技術的選擇。大家可以看到一段時間以來市場上有很多話題，甚至是爭論，無論是“靈魂還是軀干”，“15萬能不能造智能車”，“軟件定義還是硬件定義”，這些其實都是關于未來汽車具體技術實踐的不同思考。一千個人心里一定有一千個哈姆雷特，作為一個新興事物，百家爭鳴是好事，也是一個必經(jīng)的過程。

非常明確的應該是未來的目標和實現(xiàn)的路徑。我們一直說新四化，這就是未來汽車的發(fā)展方向。而且抽絲剝繭去看，電氣化是為了實現(xiàn)出行和自然環(huán)境的和諧共生，自動駕駛是為了在安全的大前提下實現(xiàn)更便捷的駕乘體驗，智能化和共享化都是關于如何為消費者提供更個性化的出行體驗。

所以歸根結底，未來汽車必須緊緊地、與時俱進地圍繞消費者和時代發(fā)展的需求，這個核心是非常明確的，也是真正“to be or not to be”的問題。

沃爾沃汽車在2019年提出了面向未來出行的全新企業(yè)宗旨——以安全、可持續(xù)和個性化的方式提供暢行無憂的出行解決方案，這既反映了我們對于消費者未來出行需求的思考，也是沃爾沃汽車品牌核心理念在變革時代的延續(xù)和發(fā)展。

剛才吳老師也提到了，沃爾沃在6月底全球科技日發(fā)布了一系列旨在深耕未來出行生態(tài)的技術發(fā)展路徑，仔細去看，這些技術構想無不牢牢抓住了“安全、可持續(xù)和個性化”這三個核心關鍵詞，目的是為了充分滿足消費者對于未來汽車的需求和期待。

出行的核心要義是“安全地從A點移動到B點”，從10萬年前第一批現(xiàn)代智人走出非洲，到今天，此時此刻，距離我們最遠的人類交通工具，是1977年發(fā)射的旅行者一號，它已經(jīng)抵達了太陽系的邊緣。人類每一次出發(fā)都是為了更加美好的生活，當然前提是安全。

在過去的94年里，沃爾沃把汽車領域的安全做到了極致，實現(xiàn)“零傷亡”始終是我們的愿景。自動駕駛的發(fā)展會極大改變從A點到B點的實現(xiàn)方式，但是“安全”依然是最重要的基石。安全是自動駕駛的靈魂。

沃爾沃全球科技日公布了對未來汽車的一系列安全構想，我們的下一代純電旗艦車型將標配Luminar 激光雷達等最先進的傳感器，以及英偉達全新DRIVE Orin SoC自動駕駛芯片。同時通過將軟件與這些最先進的硬件相融合，我們希望實現(xiàn)行業(yè)領先的下一代防碰撞技術，為用戶提供一整套軟硬結合的安全自動駕駛技術系統(tǒng)解決方案。

與此同時，在得到用戶授權的情況下，通過采集和處理用戶汽車實時交通數(shù)據(jù)，我們將能更快地實現(xiàn)軟件和安全技術的升級，并且通過OTA快速推送給用戶。借助這種方式，過去幾年才能完成的研發(fā)過程，未來幾天就可以做到。

除了傳感器套件和人工智能外，沃爾沃的未來安全解決方案還將配備冗余系統(tǒng)，包括轉向和制動等關鍵功能，在確保硬件安全的同時，也為無人監(jiān)督的自動駕駛做好準備。這些新技術不僅將針對性地解決產(chǎn)生大部分交通事故的根源性問題，同時也將重新定義汽車安全的新標準。

當然，大家都比較關心激光雷達這些先進設備所帶來的成本問題。成本當然是要考慮的，但對于沃爾沃來說，我們更在意消費者需要什么，以及如何才能更好地保護他們。大家一直說，沃爾沃喜歡把錢用在看不到的地方，從使用大量的硼鋼、水性阻尼材料、到車內健康系統(tǒng)等等，對于沃爾沃而言，消費者的安全和健康永遠是第一位的。

科技不是講故事，我們說的，就必須讓消費者擁有；安全也不是概念，我們承諾的，一定要讓消費者安心放心。

沃爾沃的目標是到2030年成為純電豪華汽車品牌。作為其中的一項核心工作，我們一方面在不斷提高電池的能量，與此同時也持續(xù)致力于降低電池帶來的碳排放量。

我們將與行業(yè)領先的伙伴合作，采用更先進的鋰電池技術，在未來10年間實現(xiàn)1000公里的真實續(xù)航里程；同時隨著電池技術、軟件與快充技術的不斷改進，預計到這個十年中期，我們的充電時間將縮短近一半。

更為重要的是，未來我們的電池產(chǎn)品將采用100%可再生能源進行生產(chǎn)。并且將對電池中有價值的材料進行充分再利用，盡可能實現(xiàn)電池的再制造和重復利用。

對于電池技術的發(fā)展，我們一定要明確最終的目的是什么，要平衡好出行需要和降低碳排放之間的關系，絕不是電池越大越好，越多越好。這也是為什么沃爾沃在發(fā)展電池技術的同時，會花很多精力去考慮電池生產(chǎn)、電池循環(huán)使用以及再制造等問題。

任何汽車未來技術的發(fā)展必須在前瞻開拓的同時，保持務實和理性，遵循基本的商業(yè)規(guī)律和發(fā)展規(guī)律。

從個性化的角度看未來出行，消費者的需求會快速迭代，這不是一個革命的過程，而是一個快速革新的過程。主機廠在這個過程中，既要敢于創(chuàng)新，也應該扮演好整合者，協(xié)作者，推動者的角色。主機廠的責任不僅是滿足消費者吃牛排或者吃生魚片的某個具體愿望，而是做好整體性和機制性的工作，讓消費者在想吃什么的時候能夠吃到什么。

這其中很關鍵的是系統(tǒng)的建設。在沃爾沃全球科技日，我們宣布未來產(chǎn)品將搭載自研集成式車載系統(tǒng)——“VolvoCars.OS”，它將能夠整合在汽車端和云端的多種系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一和連貫的軟件操作環(huán)境，提升軟件的開發(fā)速度和更新速度，讓消費者能夠與時俱進地使用各類應用。

與此同時，我們還將在汽車內部搭載中央計算平臺，通過算力的集中，我們將能夠運行越來越多的自研軟件，而不需要為每一項功能和系統(tǒng)配備獨立的電子控制單元。與此同時，中央計算平臺還能夠逐步實現(xiàn)軟硬件的分離，這意味著我們可以更頻繁地引入硬件，使沃爾沃車型可以不斷配備最新的硬件，加速迭代。

而強大的in house 軟件開發(fā)和硬件設計能力是這一切的后盾，我們的軟件核心平臺開發(fā)團隊自2018 年初開始正式運行，目前相關工作正在不斷加速，將在未來為系統(tǒng)整合、軟件研發(fā)和更新等發(fā)揮越來越重要的作用。

與此同時，沃爾沃也不斷深化和合作伙伴在智能生態(tài)方面的協(xié)作。此次技術日，我們宣布將與谷歌加強合作，依托原生安卓系統(tǒng)和更大的中央觸摸顯示屏，為消費者帶來信息更豐富、設計更簡約、交互更迅速的車內信息娛樂與互聯(lián)體驗。

除了攜手谷歌、高德地圖、科大訊飛、華為、騰訊、阿里巴巴等各領域最優(yōu)秀的伙伴，我們也和更多充滿創(chuàng)意和熱情的開發(fā)者一起打造體驗最好的應用和服務生態(tài)。目前，已經(jīng)有 400 個來自外部的注冊開發(fā)者，超過 200 個軟件開發(fā)團隊加入了沃爾沃的開發(fā)者生態(tài)圈，共同為用戶創(chuàng)造多元且個性化的智能體驗。未來出行是一個巨大的生態(tài)，始終離不開所有人的共同努力。

那么說了這么多，未來汽車到底什么樣？請大家觀看一段視頻。

總結一下，一輛未來汽車的標準是什么，我認為有三點：第一，必須緊緊圍繞消費者的需求和時代的需求，這是未來汽車發(fā)展的核心出發(fā)點；第二，必須依托品牌的核心價值和理念，這樣才能打造高效和具有差異化的產(chǎn)品；第三，在實踐過程中要把握好商業(yè)規(guī)律。偽科學可以不計后果地盲目許愿，而科學能做的則只有求真務實、腳踏實地去實現(xiàn)真正的進步和變革。

以安全、可持續(xù)和個性化的方式為消費者提供暢行無憂的出行解決方案，這是沃爾沃對于未來汽車的答案。

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