在汽車產(chǎn)業(yè)全面推進(jìn)雙碳目標(biāo)的重要節(jié)點(diǎn)，一份即將發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告揭開了豪華車企與中國本土供應(yīng)鏈協(xié)同減碳的最新成果:一輛寶馬整車的背后，正帶動300余家中國工廠完成一場全方位的綠色轉(zhuǎn)型。

這是華晨寶馬即將發(fā)布的2025可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中的核心篇章之一。該報(bào)告連續(xù)第13年發(fā)布，系統(tǒng)呈現(xiàn)從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)、從能源到循環(huán)的全價(jià)值鏈減碳實(shí)績。圍繞“可再生能源電力”與“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”兩大抓手，寶馬正攜手本土供應(yīng)鏈伙伴，將全生命周期減碳的承諾融進(jìn)產(chǎn)品誕生的每一環(huán)節(jié)，共同成為綠色轉(zhuǎn)型的參與者、受益者。

2025年，寶馬在中國實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈碳排放相較2019基準(zhǔn)年減少100萬噸二氧化碳當(dāng)量的成績——這相當(dāng)于約22萬輛燃油車一年的碳排放。

超300家供應(yīng)商，可再生能源電力占比90%

根據(jù)即將發(fā)布的2025年華晨寶馬可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，截至去年底，寶馬在中國已有300 余家一級供應(yīng)商承諾使用可再生能源電力，比2024年同期增加了約100家。其中，本地一級供應(yīng)商為現(xiàn)有量產(chǎn)車型所消耗的電力中約90%來自可再生能源，比2024年同期提升約10%。

“生‘材’有道”:讓每一份資源循環(huán)起來

不止電力的“綠色升級”，寶馬的供應(yīng)鏈還在材料端下功夫:

鋁:華晨寶馬鋁錠鑄造車間再生鋁使用率已達(dá)65%，新車型鋁制輪轂再生鋁占比70%；

貴金屬:鈀、銠實(shí)現(xiàn)100%再生利用；

電池:已建立起包括鎳、鈷、鋰在內(nèi)的退役動力電池原材料閉環(huán)回收體系。

數(shù)字化加持: Catena-X試點(diǎn)啟動

2025年，寶馬還在中國正式啟動Catena-X數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)試點(diǎn)，為綠色轉(zhuǎn)型注入數(shù)字化動力。該平臺將實(shí)現(xiàn)三大核心功能:提供精準(zhǔn)的碳排放報(bào)告，通過共享產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)支持材料回收和再利用，并實(shí)現(xiàn)高效的供應(yīng)鏈協(xié)同管理。

這份攜手同行的努力，也收獲了官方的認(rèn)可:寶馬已連續(xù)3年榮膺工業(yè)和信息化部授予的“五星級綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”稱號。

一輛寶馬，承載的不僅是駕駛的樂趣，更是供應(yīng)鏈的綠色托舉。華晨寶馬第13年的可持續(xù)發(fā)展答卷即將完整呈現(xiàn)。從300家供應(yīng)商的綠電承諾，到100萬噸碳減排的真實(shí)賬本……寶馬堅(jiān)持以長期主義推動全價(jià)值鏈協(xié)同，讓可持續(xù)理念融入產(chǎn)品全生命周期的每一環(huán)，也讓供應(yīng)鏈真正成為價(jià)值共生的 “共贏鏈”。

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