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昊鉑S600開啟預(yù)售預(yù)售權(quán)益價18.89-20.89萬元

時間:2026-05-20 16:42  |  責(zé)任編輯:竹隱  |  來源: 新浪  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:19710  |  

5月17日,昊鉑S600正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格為18.89-20.89萬元。作為昊鉑品牌面向中大型轎跑SUV市場推出的全新產(chǎn)品,昊鉑S600定位于高端智能豪華細(xì)分領(lǐng)域,提供純電與增程雙動力選擇,在設(shè)計、空間、智能科技以及性能操控等方面全面發(fā)力,試圖以“全維度滿配”的產(chǎn)品思路,切入競爭日趨激烈的新能源中高端SUV市場。

從產(chǎn)品定位來看,昊鉑S600瞄準(zhǔn)的是對豪華感、科技感與駕駛體驗有更高要求的消費(fèi)群體。新車采用溜背轎跑SUV設(shè)計,擁有大五座寬適空間,并搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)與高性能動力總成,整體產(chǎn)品思路十分明確。

在車身尺寸方面,昊鉑S600長寬高分別為5015mm、1933mm、1700mm,軸距達(dá)到2936mm,進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV陣營。

得益于較長軸距和優(yōu)化空間布局,新車實現(xiàn)了90%的“得房率”,將空間利用率進(jìn)一步提升,為車內(nèi)乘坐舒適性提供基礎(chǔ)保障。

設(shè)計層面,昊鉑S600延續(xù)了品牌家族化“山海設(shè)計美學(xué)”。

車頭部分采用類“H”型雙豎條日間行車燈,辨識度較高,搭配主動進(jìn)氣格柵與雙真氣道設(shè)計,強(qiáng)化了運(yùn)動氣息與空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

側(cè)面采用流光溜背曲線設(shè)計,配合低趴車身姿態(tài)和寬體式尾部包圍,讓整車視覺效果更加修長且富有力量感。

車尾部分,新車采用雙層鴨尾擾流設(shè)計,進(jìn)一步強(qiáng)化轎跑屬性。尾燈則采用ISD可編程貫穿式燈組,內(nèi)部集成836顆LED燈珠,可實現(xiàn)多種動態(tài)燈語顯示,并支持后續(xù)OTA升級,增強(qiáng)車輛的科技互動屬性。

在配色方面,昊鉑S600提供包括茱比莉紅、夜影黑、冰巖灰、瑪瑙紫、極地白、液鈦銀、深海綠在內(nèi)的多種車身顏色選擇,以滿足不同用戶個性化需求。

進(jìn)入車內(nèi),昊鉑S600采用環(huán)抱式曲面座艙設(shè)計,中控區(qū)域以大尺寸懸浮式屏幕為核心,配合3D打印木紋飾板,整體風(fēng)格兼顧科技感與豪華氛圍。

車門內(nèi)側(cè)加入星空環(huán)繞式透光表皮與立體紋理飾板,同時還配備可升降音響,進(jìn)一步提升座艙質(zhì)感。

配置層面,昊鉑S600全系標(biāo)配四門無框車門、五塊雙層靜音玻璃以及全面隔吸音工程,在NVH表現(xiàn)上有望達(dá)到更高水準(zhǔn)。

此外,22揚(yáng)聲器ADiGO SOUND音響系統(tǒng)和6.5L冷暖冰箱的加入,也進(jìn)一步提升了整車豪華屬性。

空間體驗是昊鉑S600的重要賣點(diǎn)之一。新車采用大五座布局,二排挑高達(dá)到1255mm,配合寬體豪華座椅,讓后排乘客獲得更寬裕的頭部與腿部空間。

副駕駛搭載零重力18點(diǎn)按摩座椅,后排還提供電動腿托和折疊小桌板,前后排座椅均支持按摩、通風(fēng)與加熱功能,進(jìn)一步向豪華旗艦看齊。

值得注意的是,昊鉑S600在座艙細(xì)節(jié)上針對女性用戶進(jìn)行了專項優(yōu)化,例如NAPPA真皮包覆、柔光補(bǔ)妝鏡以及專屬儲物區(qū)域等設(shè)計,更強(qiáng)調(diào)日常使用體驗。

智能化方面,昊鉑S600實現(xiàn)“入門即高配”。智能座艙搭載ADiGO 6.0系統(tǒng),并配備高通8295P芯片,帶來更流暢的人機(jī)交互體驗。17.3英寸中控屏與27英寸W-HUD抬頭顯示的組合,也讓整車信息呈現(xiàn)更加直觀。

智能駕駛方面,全系標(biāo)配激光雷達(dá),配合廣汽星靈智行ADiGO GSD 3.0系統(tǒng),并融合Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型,支持城區(qū)與高速場景下的高階智能駕駛輔助功能,同時覆蓋超過300種智能泊車場景,在當(dāng)前新能源市場中具備較強(qiáng)競爭力。

動力方面,昊鉑S600提供純電和增程兩種動力路線,進(jìn)一步擴(kuò)大用戶覆蓋面。其中純電版雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率達(dá)到370kW,0-100km/h加速時間僅需4.3秒。底盤部分則搭載雙腔空氣懸掛與SDC可變阻尼減振器,在舒適性與操控表現(xiàn)之間實現(xiàn)平衡。

總結(jié)來說,從昊鉑S600的產(chǎn)品力來看,它并不是一款單純追求“參數(shù)堆料”的車型,而是試圖通過設(shè)計、空間、豪華配置、智能化和性能的全面覆蓋,打造一臺真正意義上的“全能型中大型轎跑SUV”。在當(dāng)前30萬級至50萬級新能源市場競爭持續(xù)升溫的背景下,昊鉑S600能否憑借“雙動力+高階智駕+豪華體驗”的組合打開市場,還要看最終定價和品牌影響力表現(xiàn),但從產(chǎn)品本身來看,它確實具備了沖擊主流高端新能源市場的實力。

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