【2025年11月16日，中國(guó)澳門】2025TCR世界巡回賽收官之戰(zhàn)在中國(guó)澳門東望洋賽道圓滿落幕，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)以1052分衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，車手揚(yáng)?埃赫拉舍再度衛(wèi)冕年度車手總冠軍，這是他繼2020、2021年后收獲的第三座世界冠軍獎(jiǎng)杯。至此，自2019年征戰(zhàn)世界頂級(jí)房車賽以來，領(lǐng)克累計(jì)收獲九座世界年度總冠軍獎(jiǎng)杯，成就“七年九冠”的賽道傳奇，鑄就中國(guó)汽車品牌和中國(guó)制造的驕傲。

澳門無疑是領(lǐng)克車隊(duì)的福地，這里不僅見證了2019年03TCR賽車包攬三回合正賽冠軍的輝煌，也在2024年迎來了車隊(duì)第100次榮登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的里程碑。如今，2025賽季年度車隊(duì)與車手雙料冠軍的加冕更將這份榮光推向了新的高峰。

中國(guó)速度閃耀世界，領(lǐng)克攬獲2025賽季年度車隊(duì)&車手雙料冠軍

澳門東望洋賽道始建于1954年首屆澳門格蘭披治大賽，這條歷史悠久的賽道全長(zhǎng)6.2公里，環(huán)繞市區(qū)的賽道包含密集彎角、高低斜坡與寬窄多變的路面，賽道最大寬度14米、最窄僅7米，對(duì)車手操控與車輛性能提出極致考驗(yàn)。在這樣的高壓環(huán)境下， 領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)車手揚(yáng)·埃赫拉舍、泰德·比約克、馬青驊、烏魯希亞駕駛領(lǐng)克03TCR賽車在這條賽道上表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，取得了好成績(jī)。

第一回合正賽中，揚(yáng)·埃赫拉舍前排起步，憑借精準(zhǔn)的節(jié)奏掌控與穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，收獲季軍，鎖定年度車手總冠軍。烏魯希亞在狹窄復(fù)雜的澳門街道賽中火力全開，連續(xù)對(duì)對(duì)手發(fā)起多次強(qiáng)硬攻擊，最終實(shí)現(xiàn)成功超越，為全場(chǎng)奉上極具觀賞性的高能時(shí)刻。第二回合倒序發(fā)車，賽況激烈且充滿懸念。馬青驊前排位置強(qiáng)勢(shì)卡位，在第七圈上山路段，這個(gè)意料之外的超車點(diǎn)果斷切入、完成驚險(xiǎn)而漂亮的超車，奪下亞軍。比約克則從后排穩(wěn)扎穩(wěn)打不斷攀升，在第九圈強(qiáng)勢(shì)升至第三位，摘得季軍，展現(xiàn)強(qiáng)悍的韌性。

最終，領(lǐng)克CyanRacing車隊(duì)與第二名現(xiàn)代車隊(duì)拉開287分巨大優(yōu)勢(shì)成功衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍。揚(yáng)·埃赫拉舍以484分問鼎第三座年度車手總冠軍，比約克以460分收獲年度亞軍，烏魯希亞與馬青驊分列第四、五名。藍(lán)色軍團(tuán)以傲人的成績(jī)續(xù)寫著賽道傳奇，向世界展示了中國(guó)速度的領(lǐng)先實(shí)力和卓越風(fēng)采。

賽道傳奇，七年九冠！領(lǐng)克書寫中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)新歷史

世界頂級(jí)賽場(chǎng)一定有中國(guó)人和中國(guó)車的一席之地。曾經(jīng)，汽車運(yùn)動(dòng)賽事長(zhǎng)達(dá)百余年歷史中，從未有中國(guó)汽車品牌參與其中，領(lǐng)克是第一個(gè)進(jìn)軍國(guó)際頂尖房車賽車的中國(guó)汽車品牌。自2019年首次參賽WTCR房車世界杯至今，領(lǐng)克累計(jì)斬獲9個(gè)年度世界冠軍、43個(gè)分站冠軍，132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，以七年九冠的賽道傳奇，書寫著中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的新歷史。

領(lǐng)克是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的破局者與開拓者。2019年領(lǐng)克第一年參賽WTCR，便榮膺年度車隊(duì)總冠軍，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車品牌在世界頂級(jí)賽事中的歷史性突破。2021年，領(lǐng)克衛(wèi)冕年度車隊(duì)&車手總冠軍，成為WTCR賽事歷史上首個(gè)三連冠的品牌。2023年，中國(guó)車手馬青驊駕駛03 TCR賽車征戰(zhàn)烏拉圭站首次登頂奪冠，刷新中國(guó)車手駕駛中國(guó)車征戰(zhàn)世界賽場(chǎng)的全新戰(zhàn)績(jī)。2024年，馬青驊于中國(guó)株洲主場(chǎng)作戰(zhàn)奪冠，創(chuàng)造中國(guó)人駕駛中國(guó)賽車征戰(zhàn)世界賽場(chǎng)新的里程碑；車手比約克在澳門站奪冠，達(dá)成領(lǐng)克100次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的榮譽(yù)。2025年，領(lǐng)克斬獲7個(gè)分站冠軍、32次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并成功衛(wèi)冕年度車隊(duì)和車手雙料冠軍，成就七年九冠的賽道傳奇。七年間，中國(guó)汽車品牌在世界頂級(jí)賽事中的歷史不斷由領(lǐng)克創(chuàng)造，更由領(lǐng)克不斷刷新。

然而，九個(gè)年度世界冠軍不僅僅領(lǐng)克03TCR的成績(jī)，更是領(lǐng)克汽車品牌性能基因的體現(xiàn)。TCR 世界巡回賽要求所有參賽的車型，必須是在售的前輪驅(qū)動(dòng) 4 門或 5 門量產(chǎn)車型，底盤部分必須使用原廠的白車身，懸掛部分也基本維持了原廠的幾何結(jié)構(gòu)， 領(lǐng)克03TCR能在六年的時(shí)間里奪得七個(gè)世界冠軍，也進(jìn)一步印證了領(lǐng)克03原廠車性能基因的強(qiáng)大。

賽道淬火，技術(shù)進(jìn)化，把冠軍實(shí)力裝進(jìn)每一臺(tái)領(lǐng)克

在領(lǐng)克看來，賽車運(yùn)動(dòng)不僅是速度與激情的角逐，更是研發(fā)與創(chuàng)新的試驗(yàn)場(chǎng)，“以賽促研”是品牌堅(jiān)守的核心戰(zhàn)略。七年賽事征戰(zhàn)中，領(lǐng)克03TCR賽車在極端賽道環(huán)境下接受嚴(yán)苛考驗(yàn)，積累了大量關(guān)于底盤調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、發(fā)動(dòng)機(jī)極限性能與材料耐久性等方面的數(shù)據(jù)。這些源自賽道的技術(shù)突破，持續(xù)反哺量產(chǎn)車型的研發(fā)與升級(jí)，不斷豐富領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品，相繼推出03+、03+ Cyan定制版、03++等車型，作為中國(guó)首輛高性能車領(lǐng)克03++便是最好的證明。

領(lǐng)克03++與參與比賽的03TCR賽車一脈相承，由冠軍車隊(duì)聯(lián)合調(diào)教，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，全新開發(fā)的8AT競(jìng)速變速箱，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩達(dá)到450N·m。在車輛設(shè)計(jì)上復(fù)刻03 TCR賽車元素的設(shè)計(jì)，包括競(jìng)技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼以及前后不等的太寬和半籠式防滾架等，使得領(lǐng)克03++成為一臺(tái)可以合法上路的“賽車”。 這種賽事驗(yàn)證量產(chǎn)基因，再將賽道技術(shù)轉(zhuǎn)化為日常性能的雙向賦能。

堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的汽車運(yùn)動(dòng) 不斷完善汽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)階體系

汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展需要長(zhǎng)期的投入和堅(jiān)持，除了通過賽事技術(shù)不斷反哺推出完善性能車之外，領(lǐng)克在汽車運(yùn)動(dòng)人才的培養(yǎng)上也格外重視。從2019年至今，領(lǐng)克汽車多年來為不同需求的汽車運(yùn)動(dòng)愛好者構(gòu)建了一套完整的、自上而下的、從入門到職業(yè)車手的汽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)階體系，讓更多熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的人能夠有機(jī)會(huì)真正參與到賽事中來。

針對(duì)職業(yè)車手，領(lǐng)克汽車提供TCR世界巡回賽、TCR中國(guó)系列賽平臺(tái)，CTCC運(yùn)動(dòng)杯、CHC、CEC、領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽賽事，為國(guó)內(nèi)眾多專業(yè)車手提供了競(jìng)技和進(jìn)階的平臺(tái)。針對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，則是通過“巔峰車手系列賽”、賽照培訓(xùn)、賽道體驗(yàn)等。此外，今年領(lǐng)克也通過競(jìng)速游戲、電競(jìng)模擬賽事為線上競(jìng)速愛好者提供全新進(jìn)階賽道，打造從線上跨越到線下的性能熱愛進(jìn)階之路，形成“雙線出道”新格局，持續(xù)賦能中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。

未來，領(lǐng)克將繼續(xù)向?qū)?，向更廣闊的賽事領(lǐng)域布局，積極探索多元的賽事領(lǐng)域，研發(fā)更豐富的高性能產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者對(duì)車輛性能的多樣化需求。從賽道到街道，從中國(guó)到世界，領(lǐng)克將繼續(xù)以冠軍之力，書寫“中國(guó)制造”和“中國(guó)速度”的輝煌篇章。

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