蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團、韓亞銀行與韓國國營機構(gòu)韓國貿(mào)易保險公社(Korea Trade Insurance Corp.，KTIC)已聯(lián)合推出一項規(guī)模達6,300億韓元(約合4.53億美元)的融資計劃，以支持受美國關(guān)稅沖擊的汽車零部件供應(yīng)商。8月18日，三方舉行簽約儀式，旨在為這些供應(yīng)商提供支持。

在今年5月份美國對進口汽車零部件加征25%關(guān)稅后，現(xiàn)代汽車集團的本土供應(yīng)商正面臨銷量下滑風險。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長Kim Jung-kwan、現(xiàn)代汽車集團總裁Sung Kim、KTIC首席執(zhí)行官Jang Young-jin及韓亞銀行首席執(zhí)行官Lee Ho-sung出席了簽約儀式。儀式地點位于韓國忠清南道牙山市的DY Auto總部。據(jù)悉，汽車車窗電機供應(yīng)商DY Auto被選為該融資計劃的首家受益企業(yè)。

基于韓亞銀行300億韓元及現(xiàn)代汽車集團100億韓元的資金，KTIC將為指定零部件供應(yīng)商提供最高6,300億韓元的優(yōu)惠融資。參與該計劃的供應(yīng)商可申請利率較市場水平低至多2個百分點的貸款。此外，KTIC還將把擔保期限從目前的1年延長至3年，并提高該計劃下貸款的擔保額度上限。

Sung Kim表示:“近期美國加征關(guān)稅后，貿(mào)易環(huán)境愈發(fā)嚴峻。這項新融資計劃將為汽車零部件市場提供重要支持，且從OEM的角度來看，有望助力供應(yīng)鏈穩(wěn)定?！?/p>

雖然韓美兩國于7月30日達成協(xié)議，將汽車零部件關(guān)稅從25%降至15%，但這一調(diào)整使得韓國零部件供應(yīng)商此前依據(jù)《韓美自由貿(mào)易協(xié)定》享有的零關(guān)稅優(yōu)惠不復(fù)存在。

受此影響，現(xiàn)代汽車集團旗下的現(xiàn)代汽車公司于7月表示，正考慮將其部分供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移至美國本土供應(yīng)商，而當前該公司仍高度依賴韓國合作伙伴為其美國生產(chǎn)基地供貨。

目前，現(xiàn)代汽車公司美國組裝廠所用零部件中，來自美國本土的比例不足50%。該公司透露，今年第二季度8,282億韓元的關(guān)稅相關(guān)損失中，有20%就來自零部件領(lǐng)域。

此外，美國于8月18日開始對進口鋼鐵和鋁加征50%關(guān)稅，這為韓國汽車零部件行業(yè)帶來了新的風險。

簽約儀式前，Kim Jung-kwan考察了DYAuto，并聽取了美國關(guān)稅影響的相關(guān)匯報。Kim Jung-kwan表示:“針對這些關(guān)稅措施，韓國政府將制定后續(xù)支持政策，包括緩解出口困難、助力企業(yè)開拓替代市場、提供稅收優(yōu)惠以及增強產(chǎn)業(yè)自給能力等?！?/p>

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