8月18日，“電啟凌云，翼展未來(lái)”適航證頒證暨首批量產(chǎn)純電動(dòng)飛機(jī)電池系統(tǒng)交付儀式在正力新能總部舉行。正力新能總裁陳繼程接受了新華網(wǎng)記者的專訪，深入介紹了公司在電動(dòng)航空電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展與戰(zhàn)略愿景。作為動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，正力新能正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與差異化研發(fā)，實(shí)現(xiàn)從陸地交通到飛行器電池的全場(chǎng)景突圍。

全場(chǎng)景突圍:技術(shù)協(xié)同與差異化研發(fā)并舉

陳繼程介紹，正力新能的產(chǎn)品體系已全面覆蓋陸地交通、儲(chǔ)能及飛行器電池等多個(gè)領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)從陸地到天空的全場(chǎng)景應(yīng)用，公司采取了技術(shù)協(xié)同與差異化研發(fā)并舉的策略。“我們通過(guò)電芯形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化、電池包系統(tǒng)平臺(tái)化以及電化學(xué)體系差異化的‘三化’策略，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的高效協(xié)同與差異化發(fā)展。”陳繼程說(shuō)。

具體而言，電芯形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化與電池包系統(tǒng)平臺(tái)化使得航空動(dòng)力電池能夠復(fù)用汽車動(dòng)力電池的零部件與生產(chǎn)工藝技術(shù)，從而在提高產(chǎn)品可靠性的同時(shí)降低制造成本。而電化學(xué)體系的差異化則體現(xiàn)在航空鋰電池的正負(fù)極材料及電解液等方面，這些關(guān)鍵材料的選擇與優(yōu)化使得電池在達(dá)到航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，具備了遠(yuǎn)超汽車動(dòng)力電池的高能量密度和高功率特性。例如，正力新能發(fā)布的航空電池產(chǎn)品能量密度達(dá)到320Wh/kg，并具備低電量12C放電能力。

低空經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn):正力新能的“三高一快”技術(shù)路線

面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)與電動(dòng)飛行器的市場(chǎng)熱點(diǎn)，正力新能早在2020年便開(kāi)始布局電動(dòng)飛行器電池的研發(fā)，并于2023年業(yè)內(nèi)首次提出了“三高一快”的綜合性技術(shù)目標(biāo)，即高安全、高能量密度、高功率、快充?！斑@四項(xiàng)指標(biāo)在傳統(tǒng)動(dòng)力電池中往往相互制約，但我們通過(guò)系統(tǒng)性的材料體系創(chuàng)新和電芯設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同突破。”陳繼程表示。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，正力新能通過(guò)采用超高容量多元正極材料和硅基負(fù)極，顯著提升了電池的能量密度。同時(shí)，在安全性方面，正力新能通過(guò)雙重半固態(tài)技術(shù)和熱電分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了電池在極端條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。

平衡性能與成本:規(guī)?；a(chǎn)與智能制造

當(dāng)被問(wèn)及如何平衡飛行器對(duì)電池性能的超高需求與商業(yè)化成本時(shí)，陳繼程介紹說(shuō)，盡管航空電池的性能要求極高，但正力新能已通過(guò)多種策略尋求性能與成本的平衡。“電芯形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化與電池包系統(tǒng)平臺(tái)化帶來(lái)了技術(shù)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，使我們能夠復(fù)用汽車動(dòng)力電池的零部件與生產(chǎn)工藝技術(shù)，從而降低制造成本。”他說(shuō)，“此外，我們還將通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)與智能制造進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，降低人工成本，提升產(chǎn)品一致性和良品率?！?/p>

陳繼程還提到，技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)成本下降的關(guān)鍵。通過(guò)持續(xù)優(yōu)化材料體系和電芯設(shè)計(jì)，正力新能在提升性能的同時(shí)，也在努力降低單位能量的成本。例如，硅基負(fù)極雖然性能優(yōu)越但成本較高，公司通過(guò)技術(shù)改進(jìn)和工藝優(yōu)化有效降低了成本。

電動(dòng)航空的藍(lán)海市場(chǎng)

對(duì)于電動(dòng)航空的未來(lái)發(fā)展，陳繼程充滿信心。他認(rèn)為，隨著低空經(jīng)濟(jì)政策的逐步落地和空域管理的進(jìn)一步明確，電動(dòng)航空市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！拔覀儾粌H要在現(xiàn)有技術(shù)上保持領(lǐng)先，還要不斷探索新的技術(shù)路徑，如混合動(dòng)力飛機(jī)等，以拓展電動(dòng)航空的應(yīng)用場(chǎng)景?！彼f(shuō)。

陳繼程還透露，正力新能目前正在進(jìn)一步打造企業(yè)品牌，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。同時(shí)，公司每年都會(huì)投入新的制造基地，以滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求?！拔覀儗?duì)公司的發(fā)展充滿信心，正力新能將繼續(xù)‘卷技術(shù)’、‘卷價(jià)值’，引領(lǐng)電動(dòng)航空電池技術(shù)的革新與發(fā)展?！彼麖?qiáng)調(diào)。

以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以前瞻思維為指引，正力新能在電動(dòng)航空電池領(lǐng)域不僅擁有深厚積累與技術(shù)實(shí)力，更有邁向零碳未來(lái)的堅(jiān)定決心與廣闊視野。隨著技術(shù)的不斷突破與市場(chǎng)的逐步成熟，相信正力新能必將在電動(dòng)航空領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)新的篇章。

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