日前，領(lǐng)克全新中大型插電混動(dòng)轎車(chē)10 EM-P已正式開(kāi)啟預(yù)售，推出3款配置車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.2萬(wàn)-22.2萬(wàn)元。作為領(lǐng)克旗下中大型插電混動(dòng)轎車(chē)，領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配四驅(qū)與激光雷達(dá)、首搭英偉達(dá)Thor芯片的硬核配置，在性能、智能、質(zhì)感、舒享四大維度形成代際優(yōu)勢(shì)，重新定義插混轎車(chē)標(biāo)桿。

The Next Day設(shè)計(jì)的美學(xué)表達(dá)

領(lǐng)克10 EM-P承襲“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)讓整車(chē)辨識(shí)度拉滿(mǎn)。其中，破曉之光日行燈凌厲扁平化，都市天際線(xiàn)燈帶與貫穿尾燈相互呼應(yīng)。

領(lǐng)克10 EM-P車(chē)身尺寸為5050×1966×1487mm，軸距達(dá)3005mm，定位于中大型插混轎車(chē)，黃金寬高比勾勒出了十足的超跑姿態(tài)。

此外，主動(dòng)升降尾翼打開(kāi)時(shí)增加20kg下壓力，黑鉆棱切穹頂與1.96㎡全景天幕也大大提升了整車(chē)的高級(jí)質(zhì)感。

四座平權(quán)的豪華座艙體驗(yàn)

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了12.66英寸液晶儀表+15.4英寸中控屏+25.6英寸HUD抬頭顯示的三聯(lián)屏組合，內(nèi)置Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)與8295芯片。

車(chē)內(nèi)大量采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，Nappa真皮座椅搭配前后排四座云感零壓設(shè)計(jì)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱及按摩功能，“四座平權(quán)”成為舒享核心。同時(shí)，后排座椅角度支持117-124°電動(dòng)調(diào)節(jié)，951mm頭部空間、268mm腿部空間堪比頭等艙。

配置上，前排50W無(wú)線(xiàn)快充、256色氛圍燈、車(chē)載冰箱、后排小桌板及23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響等均有配備。

輔助駕駛堪稱(chēng)最強(qiáng)“大腦”構(gòu)筑安全護(hù)城河

智能層面，領(lǐng)克10 EM-P堪稱(chēng)“最強(qiáng)大腦”。新車(chē)全系搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，標(biāo)配激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片，提供滿(mǎn)血版車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航、G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓、泊車(chē)輔助功能和人車(chē)伴行等功能。

硬件上，全系標(biāo)配1顆速騰聚創(chuàng)M1 PLUS激光雷達(dá)，配合11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲雷達(dá)，形成29個(gè)傳感器的全方位監(jiān)測(cè)網(wǎng)。千里浩瀚H7系統(tǒng)依托23.5EFLOPS算力儲(chǔ)備與5倍于行業(yè)平均的安全數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)全域全場(chǎng)景覆蓋。

此外，新車(chē)采用雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并且全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架。

四驅(qū)操控與兩驅(qū)能耗的黃金平衡

動(dòng)力上，領(lǐng)克10 EM-P搭載最新EM-P智能電混系統(tǒng)。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3+P4電機(jī)組成，將“頂配四驅(qū)”變?yōu)槿禈?biāo)配，系統(tǒng)綜合最大功率390kW，匹配3DHT變速箱，0-100km/h加速僅需5.1秒。電池容量分為18.4kWh和38.2kWh兩種，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航120km和240km，支持快充，30%-80%電量?jī)H需13分鐘。

低速起步10km/h即進(jìn)入四驅(qū)，高速深踩油門(mén)時(shí)P4電機(jī)0.01秒響應(yīng)，跑山時(shí)通過(guò)車(chē)身姿態(tài)算法補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)如軌道”的操控。而面對(duì)雪地路況等，前后軸50:50扭矩分配可輕松脫困。值得一提的是，領(lǐng)克10 EM-P CLTC虧電油耗僅4.2L/100km，真正做到“兩驅(qū)能耗，四驅(qū)體驗(yàn)”。

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