申請技術丨后排多功能座椅骨架

申報領域丨智能座艙

技術描述:

博澤后排多功能座椅骨架具備多種調節(jié)形式，獨特的空間“變形”能力，為車輛內部空間帶來更多可能性，滿足后排座椅的多功能、多場景需求，提升乘坐體驗。

- 前后水平調節(jié)，在100公斤負載下可實現(xiàn)35毫米/秒的快速調節(jié)，比常規(guī)座椅調節(jié)速度快1倍以上

- 零重力模式，輕松實現(xiàn)從標準坐姿到半躺/近平躺狀態(tài)的切換。座墊采用20度大傾角調節(jié)設計，相較普通座椅10度的調節(jié)范圍提升了一倍?？勘撑鋫涓咝阅軣o刷電機，提供標準調節(jié)和緊急復位兩種速度，其調角器可承載最大6000牛米的碰撞扭矩，是普通調角器的三倍強度。配合電動小腿托的翻轉及前向延伸功能，該方案能自動協(xié)調骨架各部件運動，確保乘客在零重力模式下獲得最舒適的支撐姿態(tài)。整個調節(jié)過程平穩(wěn)流暢，充分體現(xiàn)了人體工程學設計與智能控制技術的完美結合

- 側向滑移調節(jié)，實現(xiàn)雙向最大100毫米的電動側移調節(jié)行程，兩個座椅相互靠近可規(guī)避零重力姿態(tài)調節(jié)時輪轂包和靠背的干涉，同時創(chuàng)造更親密的乘坐互動空間

- 座椅靠背的電動前向翻折，一鍵放平為后備箱快速擴容，并能與行李箱面保持齊平

獨特優(yōu)勢:

- 靈活的后排座椅布局。后排多功能座椅骨架不僅實現(xiàn)雙人座的零重力模式，又充分利用車內的側向空間，通過側向滑移到車門側以增加中間座椅，實現(xiàn)后排三人同時乘坐的需求。

- 多種安全防護設計。該方案采用主動/被動雙重安全防護機制。在主動安全方面，集成式ABTS安全帶系統(tǒng)通過靠背內置的卷收器，可在零重力姿態(tài)下提供持續(xù)有效的乘員約束保護，滿足車輛行駛中的安全需求。高性能無刷電機支持靠背的雙速角度調節(jié)，當碰撞預警信號觸發(fā)時，可實現(xiàn)靠背位置的提前快速復位。此外，被動安全歸位裝置的應用能在碰撞發(fā)生時將座椅從零重力姿態(tài)瞬時復位至設計位置，同時消耗碰撞中的能量，為乘員構筑安全屏障。

- 高性價比。該方案通過模塊化設計實現(xiàn)顯著成本優(yōu)勢，一方面，核心部件沿用現(xiàn)有量產平臺成熟零件，大幅降低新部件的開發(fā)成本；另一方面，新增部件完全兼容現(xiàn)有生產線工藝，無需額外設備投入即可實現(xiàn)快速量產，在保障產品性能的同時實現(xiàn)最優(yōu)成本控制。

應用場景:

后排座椅的可用性和舒適度對提升日常用車體驗具有重要作用，博澤后排多功能座椅骨架可為駕乘者帶來全場景的舒適體驗。該方案可根據不同的出行人數和需求進行快速調整，實現(xiàn)靈活多變的后排座椅布局。當全家一起出游時，座椅可調整為三人位，滿足三人同時乘坐的需求，讓每位家庭成員都能擁有專屬的乘坐空間。同時，該方案又能變身為兩個獨立座位，實現(xiàn)舒適的零重力坐姿。長途旅行中，舒適的仰躺姿勢能讓乘客在小憩中緩解旅途疲勞。此外，該方案具備的一鍵翻折放平功能，不僅最大限度地增大車輛后備箱空間，還能搖身變?yōu)槠教骨沂孢m的床車，支持露營等應用場景。

未來前景:

隨著電動汽車和無人駕駛的快速發(fā)展，汽車將成為一個移動的休息室，而擁有零重力“躺平”模式的座椅越來越受消費者的青睞。博澤開發(fā)的后排多功能座椅骨架，不僅支持零重力模式，還具備橫向移動功能，可在雙人座和三人座之間自由變換，疊加一鍵折疊功能，賦能多變的座艙空間，滿足消費者多樣化的用車需求，具有廣闊的應用前景。

免責聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。