上海市促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會于今天上午舉行。會上，上海西井科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長譚黎敏作了發(fā)言。

這家企業(yè)是什么來頭？“科創(chuàng)”“人工智能+無人駕駛”“出?！薄氨就猎杏被蛟S是西井科技的關(guān)鍵詞。

西井科技目前坐落于上海長寧“硅巷”，是上海孕育成長的科創(chuàng)企業(yè)的代表之一。企業(yè)以人工智能和自動駕駛技術(shù)為錨點，為集裝箱大物流場景提供全流程數(shù)智化和綠色化解決方案，并打造出全球首款正向研發(fā)的無人駕駛重卡。目前，西井科技的產(chǎn)品已落地全球28個國家和地區(qū)，服務(wù)覆蓋逾200家大型集團(tuán)客戶，持續(xù)向世界展示中國科技企業(yè)的“專精特新”。

西井科技的產(chǎn)品在秘魯港口應(yīng)用。西井科技?供圖

當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡將新質(zhì)生產(chǎn)力帶到秘魯錢凱港，當(dāng)無人駕駛卡車在英國碼頭穿梭作業(yè)，西井用數(shù)年時間，將海派文化的開放基因轉(zhuǎn)化為技術(shù)出海的硬核實力。

西井科技的產(chǎn)品在秘魯港口應(yīng)用。西井科技?供圖

回望過去十年，譚黎敏對上海營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化感受很深，“可以說，西井科技成立近10年來的發(fā)展歷程，正是上海不斷優(yōu)化營商環(huán)境與民營經(jīng)濟(jì)蓬勃活力相融合的縮影?！?/p>

譚黎敏介紹，2016年，企業(yè)從“上海硅巷”科創(chuàng)街區(qū)的小弄堂起步時，團(tuán)隊只有不到10人，“但那時政府便關(guān)注到我們，主動上門送產(chǎn)業(yè)和人才政策、送服務(wù)和培訓(xùn)?！贝撕?，受益于“政會銀企”四方合作機(jī)制，企業(yè)還從多家滬上金融機(jī)構(gòu)獲得一系列科技供應(yīng)鏈金融整體解決方案。譚黎敏介紹，正是依靠這些來自市區(qū)部門多方面的呵護(hù)與幫扶，西井科技不僅將核心技術(shù)拓深夯實，更全力將業(yè)務(wù)版圖拓寬出海。

“我們深刻感到，上海憑借得天獨厚的國際化都市底蘊(yùn)，正在成為中國開放與連接世界的超級樞紐與有機(jī)生命體，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)‘走出去’與全球資源‘引進(jìn)來’，持續(xù)激發(fā)著民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力?！弊T黎敏說。

在4月3日的上海市促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會上，譚黎敏也從企業(yè)角度提出了更多期盼。他希望，上海能被進(jìn)一步打造成中國民營經(jīng)濟(jì)活水的“入海口”與“出?？凇?。入海是匯聚全球科創(chuàng)優(yōu)勢資源，出海是要助力民企增強(qiáng)國際影響力。

譚黎敏期待，上海可以打造企業(yè)出海的“語料庫知識庫”，通過搭建經(jīng)驗分享平臺，將先行出海且成績斐然的國企、民企等標(biāo)桿企業(yè)納入服務(wù)典型案例，打造出海經(jīng)驗的大模型。此外，期待上海借助集聚的國際頂尖財務(wù)、法務(wù)及人才等專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，搭建一站式、數(shù)字化的中國企業(yè)出海服務(wù)平臺。“相信只要搭建好使用好這類服務(wù)平臺，各類優(yōu)質(zhì)民企都會被吸引匯聚到上海，把申城作為首選出海點?！弊T黎敏說。

西井創(chuàng)始團(tuán)隊起初專注于AI算力的研發(fā)，隨著市場和技術(shù)的發(fā)展，開始轉(zhuǎn)向AI識別的研發(fā)和應(yīng)用。經(jīng)過深入的市場調(diào)研與內(nèi)部迭代，2016年，西井團(tuán)隊用人工智能技術(shù)，直面集裝箱海港貨物裝卸時人力不足且成本較高的痛點，用四個月時間打造出邊緣計算+自研AI識別算法的組合拳，讓集裝箱各種箱號數(shù)據(jù)成為港口的“數(shù)字信使”。就像為物流網(wǎng)絡(luò)裝上神經(jīng)元，每個集裝箱都成了可追蹤的智能像素。

深入海港，團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)多個應(yīng)用場景其實可以串聯(lián)，從而更好地服務(wù)客戶。團(tuán)隊挖掘到海港場景卡車司機(jī)短缺的痛點，逐步在封閉碼頭將無人駕駛規(guī)?；⒅饾u將其發(fā)展為該場景下高營收占比的業(yè)務(wù)。在形成整套服務(wù)能力與解決方案后，團(tuán)隊開始橫向復(fù)制和拓展，聚焦于集裝箱及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈，探索標(biāo)準(zhǔn)化大物流載體的上下游樞紐智能化提升。就這樣，西井一步步將技術(shù)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)，將系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，以海港為第一個突破點和支點，撬動起跨越海陸空鐵的物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑起高效的智慧物流生態(tài)。

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