現(xiàn)代汽車也加入了價(jià)格戰(zhàn)，推出了官降版車型，其中包括伊蘭特等五款車型，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到3.68萬元。

近期的價(jià)格戰(zhàn)以10萬級緊湊型轎車為起點(diǎn)，各大車企紛紛加入其中?，F(xiàn)代汽車也不例外，其銷量支柱車型伊蘭特調(diào)整了售價(jià)，具體車型與標(biāo)準(zhǔn)如下:

• 伊蘭特，7.58萬元起
• ix35(沐颯)，9.98萬元起
• 途勝L，13.48萬元起
• 勝達(dá)，16.6萬元起
• 庫斯途，14.8萬元起

這次北京現(xiàn)代的優(yōu)惠幅度相當(dāng)可觀，尤其是伊蘭特。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)在9.98-14.98萬元之間，官降后的起售價(jià)下調(diào)了2.4萬元內(nèi)。對于一個(gè)10萬級的轎車來說，這樣的調(diào)整幅度確實(shí)不小。然而，由于伊蘭特采用的是比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)且配置相對一般，所以能否在銷量上見到起色仍然難以預(yù)測。

現(xiàn)代汽車的優(yōu)惠幅度雖然不小，但與其他合資品牌的力度相比，稍顯遜色。其他合資品牌如日產(chǎn)軒逸以及大眾朗逸的價(jià)格已經(jīng)下調(diào)至6萬級甚至更低。因此，對于伊蘭特來說，或許還需要進(jìn)一步的價(jià)格調(diào)整以適應(yīng)當(dāng)前市場。

需要注意的是，伊蘭特還分為兩個(gè)系列。價(jià)格較低的系列是搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT自動(dòng)變速器，車價(jià)已經(jīng)下沉到5-8萬元的區(qū)間。而稍高價(jià)格的系列則搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器。

目前，現(xiàn)代汽車仍然繼續(xù)使用干式雙離合變速器，這種變速器的耐用性較差，容易生銹產(chǎn)生異響，并且換擋頓挫程度較大。與使用濕式雙離合變速器的車型相比，干式雙離合變速器表現(xiàn)不佳。因此，在選擇現(xiàn)代伊蘭特時(shí)需要注意其采用的變速器類型。

總的來說，現(xiàn)代汽車在合資品牌中沒有非常搶眼的技術(shù)，設(shè)計(jì)較前衛(wèi)，但中端車型的銷量普遍較低。伊蘭特是現(xiàn)代汽車中銷量最高的車型，其次是ix35等價(jià)格較低的SUV車型。選擇現(xiàn)代汽車時(shí)，需要仔細(xì)觀察其變速器類型，推薦選擇使用濕式雙離合變速器的車型。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。