發(fā)現(xiàn)從最近兩年開始，國內(nèi)方盒子SUV似乎特別受消費(fèi)者的青睞，于是很多國產(chǎn)車企也都推出了多款方盒子SUV，來迎合市場和消費(fèi)者的需求。

再加上新能源車市的發(fā)展，于是純電方盒子SUV也就應(yīng)運(yùn)而生了。如果沒記錯(cuò)的話，在國內(nèi)測車市，寶駿悅也應(yīng)該是首款方盒子造型的純電SUV。不得不說，在產(chǎn)品和市場的把握層面上汽通用五菱一直都是引領(lǐng)潮流的。

關(guān)于這一點(diǎn)，宏光MINI EV的成功就足以說明。

4月12日，在四川成都上汽通用五菱又推出了寶駿悅也2024款新車。跟2024款寶駿悅也同時(shí)上市了，還有寶駿越野的升級(jí)版悅也PLUS。

新車共推出了兩款車型，分別是旗艦版和智尊版車型。其中旗艦版車型官方指導(dǎo)價(jià)為9.38萬元，智尊版車型10.38萬元。

新車基于上汽通用五菱全新的天輿架構(gòu)打造，在外觀設(shè)計(jì)上仍然延續(xù)了寶駿悅也方盒子的風(fēng)格。方方正正的造型設(shè)計(jì)看上去既顯得硬朗粗獷很有力量感，同時(shí)作為一臺(tái)純電動(dòng)車，悅也PLUS在科技感方面的表現(xiàn)同樣也很出色。在車頂上方還配備有行李架，后尾門也是采用側(cè)開的方式。

車身尺寸方面，悅也PLUS長寬高分別是3996/1760/1726毫米，軸距2560毫米。雖然在定位上跟悅也一樣，也是小型純電SUV，但很明顯車身尺寸和軸距都有了大幅的提升，已經(jīng)比較接近緊湊級(jí)車型了，采用的是5門4座布局。

內(nèi)飾部分，悅也PLUS設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡約，共有兩種內(nèi)飾配色，全系車型標(biāo)配10.1英寸中控大屏和8.8英寸全液晶儀表盤。支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音免喚醒和連續(xù)識(shí)別和手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能。

另外，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車內(nèi)PM2.5過濾、自動(dòng)空調(diào)、對(duì)外放電以及外后視鏡折疊和加熱功能，悅也PLUS也是全系車型標(biāo)配。

既然是方盒子SUV，悅也PLUS也必須得有點(diǎn)“真功夫”才行，所以這臺(tái)車同樣也標(biāo)配了蠕行模式，可以應(yīng)對(duì)一些相對(duì)復(fù)雜的路況。但要說悅也PLUS最大的賣點(diǎn)，還得是智能駕駛。

新車所搭載的靈犀智駕系統(tǒng)，在沒有激光雷達(dá)的情況下不僅支持信號(hào)燈識(shí)別和全場景智能泊車，同時(shí)還支持無圖高速領(lǐng)航輔助和記憶領(lǐng)航輔助等高階智駕功能。相比同樣采用視覺方案的特斯拉，悅也PLUS在智駕方面也是略勝一籌。

在10萬級(jí)別純電動(dòng)車中，悅也PLUS的智能駕駛應(yīng)該算是首屈一指的。

動(dòng)力上新車搭載了前置單電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池。純電續(xù)航401公里，最高車速可達(dá)150km/h，全系車型均支持快充功能。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。