近日我們從經(jīng)銷商渠道獲悉，全新領(lǐng)克07 EM-P首批展車現(xiàn)已到店，按照此前的規(guī)劃，新車或?qū)⒂?月份的北京車展期間開(kāi)啟預(yù)售，并于上年內(nèi)交付上市。作為領(lǐng)克品牌的第二款轎車，新車將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪海豹DM-i以及長(zhǎng)安啟源A07等車型。

外觀方面新車采用了領(lǐng)克最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其風(fēng)格有點(diǎn)像拍扁了的領(lǐng)克08。細(xì)節(jié)之處其封閉式的前臉呈上下分體布局，上方為貫穿式擴(kuò)散式光源，下方則是熏黑的倒梯形進(jìn)氣口，包圍兩側(cè)還有熏黑的L型裝飾件，配合引擎上方標(biāo)志性的“破曉之光”日行燈，使得新車看上去個(gè)性十足。

車身側(cè)面新車采用了類似溜背的轎跑風(fēng)格，但D柱位置的折線處理又帶來(lái)了跨界的既視感，至于美丑就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，隱約中還有極星X的韻味。另值得一提的是新車還將提供雙色車身可選，尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480毫米，軸距為2843毫米，屬于同級(jí)主流水準(zhǔn)。

尾部設(shè)計(jì)的也比較有看點(diǎn)，搭載了貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部燈帶較多，并將背景進(jìn)行黑化處理，光源處形成了四個(gè)立柱形的燈帶，點(diǎn)亮后具備一定的辨識(shí)度，車尾匹配小尺寸尾翼，增加了尾部精致感，將下方后包圍進(jìn)行黑化處理，兩側(cè)擴(kuò)散器拓寬了尾部寬度，看上去比較有戰(zhàn)斗力。

再來(lái)看內(nèi)飾，內(nèi)飾為消費(fèi)者提供了灰色和白色兩種配色，雙拼色調(diào)更顯檔次感。在內(nèi)部用料方面也比較厚道，車內(nèi)采用平直線條進(jìn)行打造，具備一定的視覺(jué)寬度，車內(nèi)空間看起來(lái)比較寬敞。中控臺(tái)搭載懸浮式15.4英寸中控屏，車內(nèi)匹配手機(jī)無(wú)線快充，搭載了256色氛圍燈和哈曼卡頓音響，在娛樂(lè)配置上比較全面，新車減少了一部分功能鍵，大部分功能可通過(guò)中控屏得以實(shí)現(xiàn)，科技體現(xiàn)較強(qiáng)。

車機(jī)方面新車搭載LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)邏輯已經(jīng)在領(lǐng)克08身上得到驗(yàn)證，廣受消費(fèi)者的好評(píng)。座艙設(shè)計(jì)也極為簡(jiǎn)潔，并配有環(huán)繞式流光氛圍燈和帶散熱功能的50瓦無(wú)線充電面板，另外門(mén)把上的傳統(tǒng)拉手也換成了按鍵式設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163Ps，配合電動(dòng)機(jī)，插電式混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面比較穩(wěn)定，結(jié)合磷酸鐵鋰電池電池容量18.99kWh，純電續(xù)航為102km，綜合續(xù)航里程1400km，新車百公里油耗4.8L，具備明顯的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更具性價(jià)比。底盤(pán)搭載麥弗遜式獨(dú)立懸掛，多連桿式獨(dú)立懸掛，駕駛時(shí)對(duì)路況包容性比較高，可輕松應(yīng)對(duì)多種路面效果，車主操作更為得心應(yīng)手。

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