得益于前期較為成功的宣傳與鋪墊，使得小米首款純電轎車SU7正式上市時(shí)，直接成為了近段時(shí)間里國內(nèi)車市的熱點(diǎn)新聞。當(dāng)然啦，伴隨著小米SU7的上市，除了為其自身帶來了24小時(shí)大定近9萬臺(tái)的優(yōu)異成績以外，同時(shí)也預(yù)示著未來國內(nèi)高端新能源轎車市場的“內(nèi)卷”趨勢也會(huì)變得更加激烈。這不，作為聯(lián)合了長安、華為以及寧德時(shí)代所打造的國產(chǎn)新勢力品牌阿維塔，其旗下的高端新能源轎車在去年剛邁入市場競爭的前提下，又在近期完成了2024款車型升級。并且，2024款阿維塔12還緊隨小米SU7之后，迎來了正式上市。

日前，有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟诸^，便拍到了2024款阿維塔12實(shí)車現(xiàn)身的畫面。那么，2024款阿維塔12實(shí)力如何？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來探尋一番吧。外觀方面，由于只是年度改款車型，這使得2024款阿維塔12并沒有進(jìn)行過于明顯的外觀調(diào)整。但新增的暉金配色車漆，倒是讓其極具辨識度和前衛(wèi)性的前臉，看起來更為帥氣的同時(shí)，還更具質(zhì)感。就連它的側(cè)顏和尾部設(shè)計(jì)中，也在全新暉金配色車漆映襯之下，輔以飽滿并進(jìn)行了溜背布局的車身結(jié)構(gòu)，以及加入了電動(dòng)擾流尾翼和大尺寸復(fù)雜造型的后包圍所形成的車尾，共同塑造出了類似未來座艙的科幻美感的同時(shí)，又能進(jìn)一步彰顯自身的高端化設(shè)計(jì)格調(diào)。此外，新車依然有著5020/1999/1460mm的車身三圍以及3020mm的軸距編排；單以尺寸表現(xiàn)來看，要比小米SU7大了一圈。內(nèi)飾部分，2024款阿維塔12將延續(xù)Gentle Tech極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格；其駕駛座艙基本簡化了實(shí)體按鍵，而是以35.4英寸4K全景寬屏+15.6英寸中控屏來滿足日常用車需求。并且，新車除了會(huì)繼續(xù)配備HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以外，還會(huì)讓入門級車型都配備三激光雷達(dá)，用以支撐華為高階智能駕駛解決方案2.0。動(dòng)力與續(xù)航方面，2024款阿維塔12將提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版車型可選；前者的最大功率230kW，零百加速時(shí)間6.7S，且CLTC純電續(xù)航里程為700km。而后者的綜合最大輸出功率425kW，零百加速時(shí)間3.9S；CLTC純電續(xù)航里程為650km。此外，新車還將搭載可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)阻尼調(diào)節(jié)的空氣懸架，并支持超級快充模式。最后要說的是，2024款阿維塔12的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在26.58萬-40.08萬元之間；如果只是對比舊款，2024款阿維塔12絕對算得上是“增配減價(jià)”了。并且，以其在高端化格調(diào)和智能化表現(xiàn)方面，似乎也要領(lǐng)先于小米SU7。不過，畢竟2024款阿維塔12的入門門檻還是要更高一些，這便導(dǎo)致即便2024款阿維塔12要比小米SU7晚一天上市，但小米SU7的熱度和價(jià)格，恐怕還是會(huì)對其產(chǎn)生不小的市場沖擊。那么，各位看官朋友們，你們會(huì)選擇小米SU7還是2024款阿維塔12呢？

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