日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，寶馬“新世代”車型將在今年秋季正式啟動試生產(chǎn)，位于匈牙利德布勒森的新工廠現(xiàn)已準(zhǔn)備就緒。在中國，“新世代”車型配備的第六代動力電池系統(tǒng)預(yù)計會在年底前開始試生產(chǎn)，而首款“新世代”車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)。此外，中國研發(fā)團(tuán)隊還會在2025年啟動寶馬“新世代”車型的道路測試工作，并將在寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)最大、測試項目規(guī)劃最全面的電磁兼容實驗室EMC進(jìn)行測試。

“新世代”車型對寶馬來說意義非凡，它不僅代表著當(dāng)下最為先進(jìn)的汽車制造技術(shù)以及充滿前瞻性的創(chuàng)新理念，而且還將為寶馬集團(tuán)未來幾十年的車型開放工作奠定堅實基礎(chǔ)。官方表示，試生產(chǎn)是正式投產(chǎn)前的重要時間節(jié)點，寶馬將通過大約一年的試生產(chǎn)過程，全面檢測并逐步完善產(chǎn)品及制造流程。值得注意的是，提前進(jìn)行試生產(chǎn)是寶馬旗下車型投產(chǎn)前的“常規(guī)操作”，試生產(chǎn)的開啟也意味著寶馬“新世代”車型即將閃亮登場。

產(chǎn)品層面，寶馬“新時代”車型將針對目前行業(yè)主流技術(shù)進(jìn)行逐一實現(xiàn)。其中，寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)該算是新車的最大亮點之一，其綜合能效性能相較上一代產(chǎn)品將提升25%以上。以圓柱電芯為基礎(chǔ)的動力電池，能量密度相比長方形電芯能夠提升20%以上。除此之外，動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將提升至800V，顯著優(yōu)化直流快充的充電效率。

“新世代”車型將采用寶馬最新的家族式設(shè)計語言，簡約精致，充滿未來感。內(nèi)飾布局整體傾向駕駛員一側(cè)，搭載全新一代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，通過四大交互界面為用戶帶來智能人機(jī)交互體驗，包括BMW全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示以及全新多功能方向盤，使人車溝通和交流變得更為自然。

官方表示，“新世代”車型將廣泛使用環(huán)保材料，以便大幅減少對自然資源的依賴和對環(huán)境的影響。同時，產(chǎn)品生產(chǎn)流程也會高度重視環(huán)保工作，沈陽“新世代”車型生產(chǎn)基地未來將通過先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)格的管理，降低能源消耗和廢棄物排放。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。

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