5月9日，星紀(jì)元ET正式迎來(lái)了上市，新車(chē)售價(jià)18.98-31.98萬(wàn)元，共推出8款配置車(chē)型。星途一直有著較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，此次推出的星紀(jì)元ET，是繼星紀(jì)元ES之后的一款旗艦SUV，基于E0X電動(dòng)平臺(tái)打造。自預(yù)售到上市，這款車(chē)型目前已經(jīng)收獲了超過(guò)22000臺(tái)訂單，足以證明這款車(chē)型有著比較強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。

在上市之前，星紀(jì)元ET還做了“31.9米行業(yè)超高難度空中自由落體墜落試驗(yàn)”，最終星紀(jì)元ET經(jīng)受住了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，前艙按設(shè)計(jì)充分潰縮吸能，ABC柱不變形、乘員艙完整，有效保障了車(chē)內(nèi)人員的生存空間。雖然這次墜落實(shí)驗(yàn)并非行業(yè)首創(chuàng)，但是對(duì)于一款新能源SUV來(lái)說(shuō)難度不小。插混SUV的結(jié)構(gòu)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)更為復(fù)雜，星紀(jì)元ET的表現(xiàn)證明了其安全性能還是不錯(cuò)的，或許能打動(dòng)不少消費(fèi)者。

外觀方面，星紀(jì)元ET在設(shè)計(jì)方面采用更多曲面的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加圓潤(rùn)飽滿，氣質(zhì)符合家用定位。前臉采用封閉式格柵搭配LED貫穿式燈帶，中間的LOGO則更加突出EXEED星途品牌標(biāo)識(shí)。車(chē)頭兩側(cè)的下半部分可以選裝ISD編程交互燈組，并且未來(lái)將會(huì)支持用戶(hù)進(jìn)行自定義編程，解鎖更多玩法。

車(chē)身側(cè)面運(yùn)用了更年輕、更運(yùn)動(dòng)感的線條，無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等均是時(shí)下新能源車(chē)型常見(jiàn)的配置，搭配21英寸豪華大輪圈顯得很有檔次。車(chē)尾造型飽滿圓潤(rùn)，采用貫穿式的尾燈組，整體造型都有著當(dāng)下流行的元素。值得一提的是，開(kāi)啟尾門(mén)的方式很隱蔽，按鈕被藏在了Logo字母“D”的里面。

內(nèi)飾方面，星紀(jì)元ET的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔典雅，配備全液晶儀表盤(pán)和雙輻式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)中間搭載懸浮式多媒體觸控屏，中央通道區(qū)域采用分離式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾幾乎找不到實(shí)體按鍵的存在，整體的布局很合理，豪華與科技氛圍也營(yíng)造得很到位。

內(nèi)飾的材料運(yùn)用方面，星紀(jì)元ET大面積覆蓋了實(shí)木飾板、鋁飾板、軟皮等用料，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)檔次感。智能化方面，星紀(jì)元ET配備2.5K的15.6英寸屏幕，支持蘋(píng)果CarPlay、華為HiCar等諸多功能。在智能駕駛方面，星紀(jì)元 ET搭載兩顆英偉達(dá)Drive Orin芯片，總算力達(dá)到508TOPS，并配備30顆高性能傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)更安全的NEP全場(chǎng)景智駕輔助。

動(dòng)力方面，星紀(jì)元ET提供增程版和純電版可選，其中增程車(chē)型將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，官方百公里加速時(shí)間為7.8秒，WLTC虧電油耗為5.2L/100km，CLTC純電續(xù)航154km，CLTC綜合續(xù)航1500km。

純電動(dòng)車(chē)型提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版車(chē)型最大功率230千瓦，峰值扭矩425?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為6.6秒；四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率分別為353千瓦和413千瓦，百公里加速時(shí)間為4.7秒和3.8秒。續(xù)航方面，提供容量70千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組和100千瓦三元鋰電池可選，根據(jù)不同配置，CLTC工況續(xù)航里程分別為625km、760km、540km和655km。

星紀(jì)元ET底盤(pán)采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備全鋁底盤(pán)，除最低配兩款配置外，其余車(chē)型均配備ISA智能空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)。

從定位和價(jià)格來(lái)看，星紀(jì)元ET增程版所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括理想L6、問(wèn)界M7，而純電版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model Y、智己LS6、阿維塔11、小鵬G9以及蔚來(lái)ES6等車(chē)型。相較于競(jìng)品而言，星紀(jì)元ET的品牌影響力較弱，畢竟作為星途旗下的新能源品牌，成立至今還比較年輕，仍然需要更多的時(shí)間發(fā)酵。

市場(chǎng)的眼光是雪亮的，目前星紀(jì)元ET有著超過(guò)22000臺(tái)的訂單數(shù)量，前期銷(xiāo)量不用擔(dān)心。不過(guò)，星途品牌誕生已久，過(guò)去承擔(dān)奇瑞10～20萬(wàn)元主流燃油+混動(dòng)市場(chǎng)，如今轉(zhuǎn)型中高端新能源車(chē)市場(chǎng)，包括銷(xiāo)售渠道、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)也需要跟上，不能只是價(jià)格上去了，消費(fèi)者更需要看到的是符合一個(gè)品牌定位與價(jià)格的配套體系。

星紀(jì)元ET的到來(lái)，為品牌建立了SUV＋轎車(chē)的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者需求。星紀(jì)元ET的價(jià)格區(qū)間涵蓋了多種消費(fèi)需求，從18.98萬(wàn)到31.98萬(wàn)元，提供增程與純電，為不同預(yù)算和需求的消費(fèi)者提供了廣泛的選擇。其次，其豐富的配置、不錯(cuò)的性能和智能化體驗(yàn)，無(wú)疑是中大型新能源SUV市場(chǎng)中的一款性?xún)r(jià)比突出的新車(chē)，而奇瑞在技術(shù)方面的研究與沉淀，也足以令消費(fèi)者感到放心，未來(lái)能成為品牌的中流砥柱。

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