5月28日晚，比亞迪第5代DM技術(shù)正式發(fā)布，對(duì)比上一代插電式混動(dòng)技術(shù)，新一代技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、虧電油耗、綜合續(xù)航里程的大幅度進(jìn)步。同時(shí)當(dāng)晚還有比亞迪秦L DM-i，比亞迪海豹06 DM-i兩款新車上市，這也是首批搭載第5代DM技術(shù)的車型，兩款新車采用同價(jià)銷售，各提供5款車型，售價(jià)9.98-13.98萬元。

那么今天我們就來聊聊，比亞迪第5代DM技術(shù)有哪些進(jìn)步？以及秦L DM-i、海豹06 DM-i應(yīng)該怎么選？

??油耗2時(shí)代

大家開始熟悉比亞迪的插電式混動(dòng)技術(shù)，可能都是從近年來的一系列DM-i車型開始的，其實(shí)發(fā)展到DM-i技術(shù)，已經(jīng)是第4代插電式混動(dòng)系統(tǒng)。比亞迪的第1代DM技術(shù)發(fā)布于2008年，當(dāng)時(shí)的F3DM最終也只是拿下了3000多臺(tái)的銷量，那個(gè)時(shí)候，插電式混動(dòng)還是一個(gè)令人陌生的新鮮事物。

轉(zhuǎn)眼來到2023年，伴隨著比亞迪第4代DM技術(shù)，尤其是一系列DM-i車型的爆發(fā)，比亞迪旗下插電式混動(dòng)車型2023年的銷量已經(jīng)達(dá)到143.8萬輛。可以說DM-i完成了插電式混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)的初步普及。

從第4代升級(jí)到第5代，最大的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升、虧電油耗的降低和綜合續(xù)航里程的延長(zhǎng)。目前第5代DM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%，虧電油耗2.9L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航2100km。

能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的能耗表現(xiàn)，第5代DM技術(shù)的一個(gè)核心理念是提升車輛的電驅(qū)里程，在虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)以最高效狀態(tài)完成發(fā)電，并盡量縮短發(fā)電時(shí)間，其余時(shí)間車輛則盡量使用純電行駛，電能一方面來自車輛自身儲(chǔ)備，另一方面來自剎車、下坡等情況的動(dòng)能回收。

按每年20000公里的行駛里程，燃油車7升/100公里的油耗，油價(jià)8.4元/升計(jì)算，在沒有充電樁的情況下，秦L DM-i、海豹06 DM-i一年能節(jié)約的油費(fèi)在6888元。

??兩種外觀，相同價(jià)格

本次發(fā)布會(huì)大家最期待的，肯定是兩款新車的上市，與之前不同，此次秦L DM-i、海豹06 DM-i采用了兩套外觀設(shè)計(jì)，但價(jià)格相同，都是提供5款備選車型，售價(jià)9.98-13.98萬元。

外觀設(shè)計(jì)方面，秦L DM-i采用王朝家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭采用帶有鍍鉻飾條的點(diǎn)陣式前格柵，車尾則采用中國(guó)結(jié)造型尾燈，外觀設(shè)計(jì)看起來更顯端莊和豪華。

海豹06 DM-i的造型更加年輕化，車頭采用類似魚鰭造型的前保險(xiǎn)杠，車門采用半隱藏式門把手，尾燈造型則類似向外擴(kuò)散的漣漪，造型看起來更加柔和，更加年輕。

車身尺寸方面，兩款車都有著4830mm的車身長(zhǎng)度，2790mm的軸距，僅在車身寬度上存在25mm的差異。兩款新車均定位于中型轎車。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款新車均搭載1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，另外兩款車型都提供80km純電續(xù)航和120km純電續(xù)航兩種動(dòng)力規(guī)格，其中80km純電續(xù)航車型配備10.08kWh刀片電池，電動(dòng)機(jī)功率120kW，峰值扭矩210N·m，120km純電續(xù)航車型配備15.87kWh刀片電池，電動(dòng)機(jī)功率160kW，峰值扭矩260N·m。

購(gòu)車選擇方面，兩款車型的5個(gè)配置版本一一對(duì)應(yīng)，同價(jià)位不同車型之間配置幾乎完全一致，僅有的差異體現(xiàn)在類似后排燈光的開啟形式是觸摸或是按鍵，因此兩款車型的購(gòu)買建議會(huì)統(tǒng)一以80km純電續(xù)航低配、中配，以及120km純電續(xù)航低、中、高配來介紹。大家根據(jù)自身需求選擇配置，再選擇自己滿意的外觀風(fēng)格即可。

先來介紹低配車型，80km和120km低配車型配置差異不大，后者主要增加了可開啟全景天窗、車載KTV、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，另外屏幕尺寸從10.1英寸升級(jí)至12.8英寸，倒車影像升級(jí)為全景影像。另外提供的配置包括定速巡航、頭部氣簾、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、語(yǔ)音交互、自動(dòng)空調(diào)等功能，可以說9.98萬和11.98萬的80km、120km入門車型已經(jīng)足夠滿足日常代步需求。

預(yù)算增加1萬元，來到售價(jià)10.98萬和12.98萬的80km、120km中配車型，80km純電續(xù)航車型增加的配置主要是車載KTV、全景影像、12.8英寸中控屏、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而120km純電續(xù)航車型則增加了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、前排中間位置氣囊。頂配車型售價(jià)13.98萬，對(duì)比120km中配車型再增加1萬元，提升的主要是舒適性配置，例如15W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、內(nèi)飾多色氛圍燈。

綜合來看，兩款車型9.98-13.98萬的5個(gè)版本都有著自己鮮明的優(yōu)勢(shì):

9.98萬雖然入門但足夠?qū)嵱谩?/p>

10.98萬提供全景影像大大降低駕駛難度。

11.98萬是120km純電續(xù)航的入門車型，續(xù)航長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)。

12.98萬已經(jīng)提供了L2級(jí)駕駛輔助，配置稱得上應(yīng)有盡有。

13.98萬重點(diǎn)提升舒適配置，獨(dú)享座椅通風(fēng)加熱。

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