“理工男”也開始玩性價比了，5月21日，奇瑞旗下的中型混動SUV——風(fēng)云T9正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價為12.99萬-16.99萬元。

和預(yù)售價相比，整整下降了3萬元，并且，還擁有不小的購車福利，包含至高1.5萬元的置換補貼，三電終身質(zhì)保，整車終身質(zhì)保，2年免費娛樂流量，免費充電樁及安裝服務(wù)，終身免費道路救援。

2024年，汽車市場說得最多的詞就是“卷”，而這一次奇瑞將中型混動SUV“卷”到了13萬區(qū)間，可謂玩了個大的。

外觀來看，奇瑞風(fēng)云T9的整體設(shè)計和自家“兄弟”瑞虎9有許多相似之處，但前臉采用了更加新穎的造型，新車還提供了三種前臉版本，包括點陣式、封閉式和豎狀鍍鉻條裝飾，滿足不同消費者的審美需求。

車身線條流暢，整體造型飽滿，展現(xiàn)了SUV的硬朗與動感。新車長寬高分別為4795/1930/1738mm，軸距為2770mm，在中型SUV里比較中規(guī)中矩，但和同價位的緊湊級SUV相比，“身材”還是有一定的優(yōu)勢。

內(nèi)飾同樣采用了瑞虎9相似的設(shè)計風(fēng)格，采用了雙聯(lián)屏以及懷檔的設(shè)計，并以木紋進行了裝飾。中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計，大量橫向設(shè)計元素與銀色飾條和拉絲飾板相結(jié)合，營造出時尚而富有層次感的視覺效果。

座椅方面，采用了高級皮質(zhì)材料包裹，提供了良好的觸感和支撐性。此外，新車還配備了五座和七座兩種座椅布局。

動力方面，新車搭載的1.5TGDI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，0-100km加速時間為4.26s。其綜合續(xù)航超過1400km，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km。

“殺”入13萬區(qū)間的風(fēng)云T9毫無疑問劍指地就是比亞迪宋PLUS DM-i，二者的官方起售價只相差了100元，但作為中型SUV的風(fēng)云T9，其尺寸和軸距都相對較大，因此在空間上會更有優(yōu)勢，并且，還有七座車型可選。

在純電續(xù)航和綜合續(xù)航方面，風(fēng)云T9也更有優(yōu)勢，配置方面，則各有千秋，風(fēng)云T9搭載了高通驍龍8155座艙芯片、索尼品牌音響、快充技術(shù)等。同時，支持CarPlay和華為HiCar，提供了更多樣化的互聯(lián)方式。而宋PLUS DM-i則配備了支持3.3千瓦對外放電、全車安全帶未系提醒、內(nèi)置行車記錄儀、防側(cè)翻系統(tǒng)等。此外，它還支持遙控泊車、電動后備廂以及位置記憶等功能。

“混動市場到年底我們要爭取做到第二名?！逼嫒鹌嚫笨偨?jīng)理李學(xué)用在此前的奇瑞新能源之夜上曾表示，風(fēng)云T9的上市就可見一斑。

除了風(fēng)云系列，捷途山海、星途星紀元等系列也在全力加速混動產(chǎn)品布局，今年1-3月，奇瑞新能源汽車的銷量出現(xiàn)了大幅增長，第一季度累計銷量達到60133輛，同比增長高達124.3%。這一成績不僅體現(xiàn)了奇瑞集團混動產(chǎn)品布局的成功，也反映了消費者對奇瑞新能源汽車的認可和信賴。

那么，你會選擇性價比更高的奇瑞還是市場占有率更多的比亞迪或者吉利、長安呢？

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