隨著國內(nèi)新能源技術(shù)的不斷迭代，許多品牌逐步向不同的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行延展，在硬派SUV中，此前由于差速器、四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)差距，國產(chǎn)品牌相較國外車型始終有所差距，不過進(jìn)入新能源時代后，電機(jī)技術(shù)的使用彌補(bǔ)了不足，使國產(chǎn)品牌也擁有了與國外車型一戰(zhàn)的實(shí)力，而其中最熱門的當(dāng)屬方程豹5和坦克400Hi4-T了，那這兩款車型孰強(qiáng)孰弱呢？我們以28.98萬的豹5探索版和28.98萬的坦克400Hi4-T城市版為例來進(jìn)行對比。

外觀對比:

方程豹5在外觀設(shè)計上展現(xiàn)了陽剛之美，車身線條平直方正，前臉有開放式格柵和環(huán)狀燈帶，夜間照明效果獨(dú)特，車頭粗獷的包圍和金屬護(hù)板強(qiáng)化了越野形象，同時提升了接近角和越野性能。車側(cè)造型則帶有路虎衛(wèi)士的設(shè)計元素，車窗邊緣采用黑色飾條，同時B柱采用熏黑處理，C柱則帶有方程豹LOGO的豎向飾板，前后輪拱造型立體，裙邊和輪眉黑色組件，凸顯了硬朗風(fēng)格。車尾為梨形結(jié)構(gòu)，橫向示寬燈和“8”字形尾燈構(gòu)成視覺焦點(diǎn)，尾門采用側(cè)開結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配外掛備胎，后包圍與前部相呼應(yīng)，黑色組件上金屬護(hù)板，隱藏式排氣也保持簡潔。

坦克400Hi4-T的外觀帶有更多的機(jī)甲風(fēng)格，與方程豹5形成了不同的氣質(zhì)，車身線條同樣硬朗，前臉扁平中網(wǎng)和鍍鉻飾條的組合，加上厚重保險杠顯得穩(wěn)重大氣。大燈與中網(wǎng)相互融合，高聚光度透鏡提高惡劣天氣下的行車安全。車側(cè)線條有力，車頂平直，C柱結(jié)構(gòu)劃分了不同的車窗區(qū)域，輪拱帶有外凸結(jié)構(gòu)，同時輪眉帶有鉚釘裝飾，熏黑輪圈強(qiáng)化硬派風(fēng)格。車尾造型方正，尾燈為豎狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部燈帶立體。背包式備胎和“Tank”LOGO彰顯硬派屬性，后包圍粗壯，底部黑色組件也與整車風(fēng)格相稱。

內(nèi)飾對比:

進(jìn)入方程豹5的車內(nèi)，科技豪華的內(nèi)飾設(shè)計凸顯其品質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計靈感源自“鎖扣”理念，出風(fēng)口巧妙環(huán)繞中控臺中部，不同配色方案帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力與層次感。擋把區(qū)域采用了升降結(jié)構(gòu)與不同按鍵布局。中控臺中部采用多屏設(shè)計，智能配置方面，15.6英寸中控屏搭載FiLink智聯(lián)系統(tǒng)，除GPS、多媒體、藍(lán)牙互聯(lián)等基礎(chǔ)功能外，還支持車聯(lián)網(wǎng)與5G功能。車內(nèi)標(biāo)配FiPilot系統(tǒng)，能為整車帶來L2級的輔助支持。

坦克400Hi4-T的內(nèi)飾也呼應(yīng)了外觀的硬朗特質(zhì)，中控臺采用厚重構(gòu)造，表面覆蓋黑色軟性材料，金屬飾板與數(shù)字化點(diǎn)陣打孔設(shè)計相結(jié)合，展現(xiàn)出層次分明的現(xiàn)代感。中央?yún)^(qū)域配備懸浮式中控屏，并配有簡潔的按鍵布局，16.2英寸的中控屏搭載全新坦克智聯(lián)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)置GPS、多媒體播放以及原廠手機(jī)互聯(lián)功能，支持車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)連接，此外，該系統(tǒng)還支持OTA在線升級和APP擴(kuò)展。在安全性能方面，全車同樣配備L2級輔助功能。

空間對比:

方程豹5定位中型SUV，車身有著4890mm*1970mm*1920mm的尺寸和2800mm的軸距，其方正的車身結(jié)構(gòu)確保了內(nèi)部空間的最大化利用。寬敞的座艙尺寸，為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，座椅方面，方程豹5采用仿皮材質(zhì)包覆，優(yōu)雅的縫線與厚實(shí)的填充相結(jié)合，進(jìn)一步加強(qiáng)了乘坐的舒適性。后備廂方正的形狀使得空間利用率達(dá)到最大化。通過放倒后排座椅，后備廂容積可得到進(jìn)一步擴(kuò)展，從而滿足不同的載物需求。

坦克400Hi4-T定位中大型的SUV，車身尺寸相比方程豹5更有優(yōu)勢，4985mm*1960mm*1900mm的尺寸和2850mm的軸距使整車有著雄渾大氣的車身姿態(tài)。車內(nèi)縱向空間的寬裕為后排乘客提供了充足的乘坐空間，在座椅材質(zhì)方面，坦克400Hi4-T采用Nappa真皮包覆，座椅填充物厚實(shí)舒適，后備廂有著566—1803L的可調(diào)范圍，可靈活適應(yīng)不同的載物需求。

動力對比:

方程豹5搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，整車擁有505kW和760N·m的性能數(shù)據(jù)，確保了強(qiáng)勁且線性的動力輸出，31.8kWh電池組支持125km的CLTC純電續(xù)航，并擁有高達(dá)1200km的綜合續(xù)航能力。車輛采用非承載式車身結(jié)合CTC一體化技術(shù)，在優(yōu)化車身重心的同時強(qiáng)化了底盤剛性。在插電式混合動力模式下，WLTC油耗低至1.81L/100km，有效解決傳統(tǒng)硬派越野車油耗問題。全系車型基于DMO超混越野平臺打造，配備響應(yīng)迅速的電動四驅(qū)系統(tǒng)，有效應(yīng)對車輛打滑，達(dá)到了高效的越野表現(xiàn)。

坦克400Hi4-T搭載了2.0T Hi4-T插電式混動系統(tǒng)，2.0T單元有著185kW和380N·m的性能數(shù)據(jù)，而前置永磁電機(jī)則貢獻(xiàn)了額外的120kW(163Ps)的輸出，使系統(tǒng)擁有了300kW的綜合功率，同時扭矩高達(dá)750N·m，車輛配備了37.1kWh大容量電池組，確保了105km的CLTC純電續(xù)航里程，在高效混動系統(tǒng)的助力下，坦克400Hi4-T的WLTC油耗低至2.61L/100km，從油耗的數(shù)據(jù)來看低于方程豹5。整車依然保留了多片離合器適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能為車輛提供穩(wěn)定的操控性和越野性能，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

寫在最后

方程豹5和坦克400Hi4-T作為當(dāng)前國內(nèi)市場主流的新能源硬派SUV，兩車在動力架構(gòu)上略有不同，坦克400Hi4-T依然保留了傳統(tǒng)燃油車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而方程豹5則完全依靠雙電機(jī)輸出，不知道同樣預(yù)算下你會選擇哪款車型呢？

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