現(xiàn)在市場上的大眾途昂，真的是要抄底了，在去年市場上，途昂這款車就拿出了6萬的降幅，而在今年市場上，受到新能源車的強大沖擊，這款車再降4萬，也就是說目前大眾途昂的中高配版本的跌幅已經(jīng)達到10萬，之前賣30萬的途昂，如今在很多地區(qū)報價已經(jīng)在20萬左右，對于一款中大型豪華SUV來說，確實是誠意非常大。

大眾途昂這款車，一直都是中大型SUV車型里面表現(xiàn)非常好的，這款車在燃油車時代的表現(xiàn)是很出色的，如今面對新能源車沖擊，老牌燃油車都在降價保量，畢竟新勢力車型的競爭力確實也蠻不錯，燃油車想要更好穩(wěn)住局面，價格上一定要拿出很大的誠意，這款途昂目前20萬左右的價格，要比同級的漢蘭達更有性價比，也正是因為途昂的降價，讓這款車銷量表現(xiàn)很出色，在3月份和4月份相繼賣出5353輛和4369輛，而且最近途昂的出眾款上市后，熱度又有了很不錯的提升，畢竟它的指導(dǎo)價格更為親民。

目前途昂能夠取得月銷5000臺左右的成績單，已經(jīng)是很不錯了，就拿漢蘭達來說，當年也是在市場上被瘋搶的對象，如今銷量也只能夠維持在4000輛左右，所以說現(xiàn)在的途昂能夠取得這個成績單，是很不容易的，今天我們就來看看大眾途昂這款車，符合你購車標準嗎？

途昂的整體設(shè)計，還是給人很強的氣場，新車的前臉進氣格柵和前大燈進行了融合，三條鍍鉻亮條也橫穿了車頭，很好的拉寬了整車的視覺效果，同時新車的車頭底部擁有梯形的進氣口，外沿還有金屬的飾板進行了裝飾，在大燈組的設(shè)計上，新車也是擁有自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能，還配有前大燈的雨霧模式功能。

大空間一直都是消費者非?？粗氐模景旱能囬L為5052mm，車寬為1989mm，車高為1773mm，軸距達到了2980mm，定位中大型SUV，座椅方面，采用2+3+2的座椅布局，同時支持2+2+2的座椅布局可選。而同級的漢蘭達擁有的車身長寬高分別為4965x1930x1750mm，車身軸距為2850mm，定位中型SUV，很顯然途昂占有明顯的優(yōu)勢。

在內(nèi)部配置上，新車也是能夠和新能源的冰箱、彩電、大沙發(fā)抗衡的，新車的中控裝備有10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮屏的組合，并搭載MOS 3.0+車機系統(tǒng)，支持Hicar手機映射功能和隔空手勢功能，整體的科技感還是有不錯的體現(xiàn)。至于配置方面，像全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、智能遙控鑰匙、電動后尾門、后排隱私玻璃、后排獨立空調(diào)、車載空氣凈化、30色氛圍燈等等，都是有所搭載的。

最后在動力系統(tǒng)設(shè)計上，新車搭載的是2.0T高低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機，其中2.0T低功率版發(fā)動機的最大功率為137KW，高功率版為162KW，而2.5T V6發(fā)動機的最大功率則達到了220KW，至于底盤設(shè)計上，新車采用麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛組合，四驅(qū)版本配有多片離合器式中央差速器。從試駕體驗來看，德系車應(yīng)有的穩(wěn)重感還是很不錯的，當然由于車身較大，新車的整體加速表現(xiàn)是比較柔和的，在車速起來之后，途昂還會迎來一個較強的動力爆發(fā)點，整車開起來還是比較舒適的。

對于很多追求氣場強、大空間、配置豐富和動力行駛質(zhì)感出色的消費者來說，如今市場上的途昂還是很值得考慮的，尤其是這款車在大幅度降價后，性價比又有了明顯的提升，對于這款中大型SUV，你目前是怎么看的呢？

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。