這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國(guó)車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1265期。

近日，起亞在首爾正式公布了EV3！EV3是繼韓國(guó)市場(chǎng)21年首款E-GMP電動(dòng)汽車EV6和23年大型電動(dòng)化旗艦SUV EV9，23年底在中國(guó)上市EV5之后，起亞的第四款專用電動(dòng)汽車。EV3采用起亞最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言O(shè)pput United，設(shè)計(jì)更具科技感，顏值非常高。

EV3與EV5一樣，采用前輪驅(qū)動(dòng)，電池能力提升，行駛里程增至500公里。EV3在注重審美要素的同時(shí)，還注重實(shí)用性，在使用多種環(huán)保材料的同時(shí)，確保了寬敞的室內(nèi)和收納空間。

為了可持續(xù)性，起亞在EV3上使用了多種可回收結(jié)構(gòu)、塑料材料。適用于室內(nèi)門飾板、儀表板等。起亞首次在外觀主體清潔部分使用了可回收塑料材料。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉使用了起亞電動(dòng)車家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，全封閉的前臉，回旋鏢式的大燈，豎直的頭燈展現(xiàn)出了科技感和肌肉感的形象。

側(cè)面強(qiáng)調(diào)了水平設(shè)計(jì)，前后門都采用隱藏式的門把手。特別是后門的把手設(shè)計(jì)在了C柱上，設(shè)計(jì)的整體感更強(qiáng)。

對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)，EV3是非常重要的車輛。這標(biāo)志著起亞正式進(jìn)軍大眾化的電動(dòng)車市場(chǎng)。要知道EV5在海外市場(chǎng)是賣30萬(wàn)左右的。只是中國(guó)市場(chǎng)太卷，價(jià)格低而已。雖然是大眾化車型，但配備了效率高的NCM電池。采用電池容量為81.4千瓦時(shí)的長(zhǎng)續(xù)航版和容量為58.3千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。

EV3長(zhǎng)續(xù)航版，一次充電可行駛距離達(dá)到501公里，搭載350kW級(jí)充電器，電池充電量從10%充電到80%，約需31分鐘。

之所以可以行駛很長(zhǎng)的距離，起亞在EV3上采用了17英寸地滾阻輪轂、并對(duì)輪拱后方曲率形狀進(jìn)行了打磨，優(yōu)化了輪轂周圍的空氣流動(dòng)。搭載了可以主動(dòng)控制冷卻流動(dòng)的保險(xiǎn)杠一體式主動(dòng)氣閥，改善了冷卻阻力。

EV3計(jì)劃從7月開始在韓國(guó)市場(chǎng)銷售，今年下半年第四季度在歐洲上市。在美國(guó)市場(chǎng)估計(jì)到要2025年。但是目前還沒有確認(rèn)要國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。因?yàn)镋V5的價(jià)格已經(jīng)很便宜了，性價(jià)比非常高。而EV3受制于成本原因，不會(huì)比EV5便宜太多。所以不可避免會(huì)出現(xiàn)兩款車型的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。???

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