得益于以舊換新政策的實施、各地政府的政策跟進(jìn)以及各車企推出的優(yōu)惠權(quán)益，國內(nèi)新能源汽車市場在5月迎來了回暖跡象。數(shù)據(jù)顯示，多家車企在該月實現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長，其中蔚來、賽力斯等品牌更是實現(xiàn)同比增幅超一倍的成績。

比亞迪、理想、埃安銷量依舊領(lǐng)跑

據(jù)比亞迪銷量快報顯示，其在5月汽車銷量達(dá)到331817輛，同比增長38.2%，創(chuàng)年內(nèi)銷量新高。同時，比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量達(dá)到760萬輛，以目前的銷量趨勢來看，其有望在7月完成800萬銷量的里程碑。

值得一提的是，比亞迪在5月發(fā)布了第五代DM技術(shù)，首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i已于5月28日正式上市，兩款車型的售價均為9.98萬元—13.98萬元。據(jù)悉，第五代DM技術(shù)中搭載的插混專用高效發(fā)動機可實現(xiàn)高達(dá)46.06%的熱效率，百公里最低綜合油耗為2.9L。

理想汽車的銷量在造車新勢力中排名第一，5月交付新車35020輛，同比增長23.8%，與4月的25787輛相比，環(huán)比增長35.8%。銷量的增長離不開理想L6的助力，新車自4月24日開啟交付以來，累計交付超1.5萬輛，也創(chuàng)下了理想汽車新車型交付的最快記錄。

根據(jù)理想汽車最新的消息顯示，理想L6車型的第20000輛已下線，目前該車的產(chǎn)能正在爬坡，預(yù)計6月份將突破2萬臺。除了該車外，L7、L8和L9的訂單量也在持續(xù)增長。隨著理想汽車宣布6月內(nèi)購買全系產(chǎn)品可享首付最低0元起的金融購車方案，其在6月的銷量表現(xiàn)預(yù)期非常樂觀。

埃安公布的數(shù)據(jù)顯示，其在5月全球銷量為40073輛，環(huán)比增長42.5%。這一成績略低于去年同期的45003輛，但考慮到當(dāng)前市場的競爭態(tài)勢，埃安的成績也算難得。

蔚來、賽力斯等同比增長超一倍

蔚來5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，刷新了月度交付記錄。這也是蔚來第二次銷量突破2萬輛，上一次還是在2023年的7月份。

能夠獲得這樣的成績，與蔚來的BaaS新政策和10億元置換補貼銷售政策有著不小的關(guān)系。其在3月18日發(fā)布全新BaaS電池租用服務(wù)，將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包租用服務(wù)費從980元/月降至728元/月，長續(xù)航電池包從1680元/月降至1128元/月。同時還提供電池租用服務(wù)費付4贈1。多種優(yōu)惠活動的疊加下，給了用戶更多優(yōu)惠。

賽力斯新能源汽車5月銷量34130輛，同比增長298.62%，本年累計銷量15.68萬輛，同比增長342.35%。目前，賽力斯旗下的主銷車型就是與華為合作的AITO問界。5月31日，AITO問界的產(chǎn)品矩陣迎來了新成員——新M7 Ultra。據(jù)介紹，新車上市即交付，目標(biāo)首周交付4000臺，首月即具備2萬臺產(chǎn)能。最新數(shù)據(jù)顯示，AITO問界新 M7 Ultra 上市首日大定突破 1.2萬臺。此外，問界M9的交付量也在逐步提升，正在沖擊一個月2萬臺的交付能力。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，問界品牌在5月份經(jīng)歷了產(chǎn)品調(diào)整期，主力銷售產(chǎn)品換代導(dǎo)致短期內(nèi)銷量下降，預(yù)計6月份銷量將重回快速軌道。其預(yù)計問界品牌6月銷量將邁過4萬大關(guān)，后續(xù)將沖擊月銷量5萬輛。

極氪汽車以18616輛的交付成績迎來單月交付歷史新高，同比增長114.5%，環(huán)比增長15.7%。在極氪旗下的產(chǎn)品陣容中，極氪001是當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)，已連續(xù)兩個月交付破萬。接下來，極氪還將推出跨界SUV車型極氪MIX和一款中大型SUV。

深藍(lán)汽車在5月總交付量為14371輛，同比增長104.69%，環(huán)比增長12.77%。新車深藍(lán)G318將在6月份上市并交付，據(jù)悉該車的首月銷量目標(biāo)是1萬輛，如果順利完成，深藍(lán)將在6月份突破2萬輛的銷量大關(guān)。

阿維塔在該月共交付車輛4569輛，同比增長163%。目前，阿維塔已經(jīng)連續(xù)三個月保持在5000輛左右的水平。產(chǎn)品方面，阿維塔預(yù)計在今年全年推出8款新產(chǎn)品，隨著產(chǎn)品線的豐富和銷售渠道的快速拓展，其有望進(jìn)一步提振銷量。

小鵬、哪吒銷量無明顯起色

小鵬汽車和哪吒汽車曾位于造車新勢力的第一陣營，但目前與其他排名靠前的品牌差距越來越大。今年前4個月，小鵬汽車的交付量一直未突破1萬輛，5月終于達(dá)到10146輛，同比增長35.2%，環(huán)比增長8%。

從產(chǎn)品來看，小鵬曾經(jīng)的銷量擔(dān)當(dāng)P7車型已經(jīng)上市4年，對于消費者來說已經(jīng)沒什么新鮮感。而被寄予厚望的G6車型在近幾個月的銷量不盡如人意，盡管X9車型的交付量達(dá)到了1625輛，但純電MPV的市場還是略顯小眾，銷量提升有限。

此前小鵬汽車曾預(yù)計二季度總交付數(shù)量約為2.9萬輛至3.2萬輛。按此目標(biāo)來看，其在6月的交付量可能仍無法實現(xiàn)大幅增長。

與小鵬汽車情況類似的還有哪吒汽車，其在5月交付新車10113輛，環(huán)比增長12.15%，但與去年同期相比下滑22.38%，哪吒汽車也成為了新勢力品牌中為數(shù)不多的同比下降的車企。顯然，哪吒汽車還沒有恢復(fù)到去年同期水準(zhǔn)，依然面臨著一定的市場壓力。

哪吒能夠重回萬輛水平的首要因素是因為哪吒L，作為一款增程SUV，該車的起售價僅有12.99萬元。憑借較低的售價和豐富的配置，哪吒L出現(xiàn)了“一車難求”的情況。對此，哪吒汽車表示該車的訂單量超過預(yù)期導(dǎo)致延遲交付，將加速提升產(chǎn)能。

零跑、小米發(fā)揮穩(wěn)定

零跑汽車在5月繼續(xù)保持增長態(tài)勢，其在該月交付新車18165輛，環(huán)比增長21.1%，同比增長50.6%。產(chǎn)品陣容中，C10和C11累計交付11992輛，是當(dāng)之無愧的銷量支柱。新品方面，在北京車展上亮相的新SUV車型——C16將在6月上市。

此外，從今年9月開始，零跑汽車將在歐洲9國進(jìn)行電動汽車銷量，今年底將進(jìn)入印度、亞太、中東、非洲以及南美等市場。海外市場的發(fā)力，以及C16的上市，將在一定程度上助推零跑的銷量表現(xiàn)。

新入局的小米汽車在5月的交付量穩(wěn)步提升，共交付8630輛小米SU7，環(huán)比增長22.3%。按照小米汽車之前公布的訂單量，其還有7萬多輛新車等待交付。

小米集團執(zhí)行董事長、創(chuàng)始人雷軍透露了接下來的銷量目標(biāo):單月交付超過1萬輛，全年保證交付10萬輛，沖刺12萬輛。為了完成目標(biāo)，小米工廠6月起將開啟雙班制生產(chǎn)。

嵐圖汽車銷量為4521輛，同比增長51%，環(huán)比增長12.94%。雖然銷量沒有達(dá)到5000大關(guān)，但其于5月30日開啟了嵐圖 FREE 318的新車預(yù)售，預(yù)售開啟24小時訂單突破8637臺。該車將在6月14日上市，上市后將承擔(dān)起沖量的重任。

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