5月10日，比亞迪高階全能SUV上市:海獅07 EV，新車起售價18.98萬，共計推出4款，分別為550標準版、610長續(xù)航版、610智駕版以及550四驅(qū)智航版！而這款車的定位是一款中型純電SUV，且不去談?wù)撍膬r格，該車最大的亮點其實是“技術(shù)”。我們都知道，比亞迪一直都是以“技術(shù)為王”，此次的新車海獅07 EV就是技術(shù)“代表”，并且它還是首款搭載e平臺3.0 Evo技術(shù)的車型。

至于e平臺3.0 Evo技術(shù)，很多人不理解！通俗點來說就是比亞迪把能用的都用上了！e平臺3.0 Evo匯聚了比亞迪全球首創(chuàng)的五大技術(shù)，分別為CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群、十二合一智能電驅(qū)技術(shù)集群、電池智能寬溫域高效熱泵技術(shù)集群、全域智能快充技術(shù)集群以及智能運動控制技術(shù)集群，至于集群的意思，其實更好理解，就是集合、集成，而官方整合成5大類，但其中有著超百項配置。

就拿CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群來說，里面就有我們熟悉的刀片電池，而電池智能寬溫域高效熱泵技術(shù)集群中有高效熱管理集成模塊、智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)、電驅(qū)高效復合溫控系統(tǒng)、能量管理智控系統(tǒng)等等?？傊诒葋喌先耬平臺3.0 Evo技術(shù)加持下，海獅07 EV的充電速度從10%-80%最快僅需25分鐘，充電功率240kw。低溫狀態(tài)下，通過脈沖自加熱技術(shù)，充電時間相比之前縮短40%；而90%-100%末端充電消耗時間也比之前更快，時間從30分鐘減至18分鐘，大大減少車主等待時間。

動力方面，海獅07 EV其動力表現(xiàn)有著媲美4.0L V8發(fā)動機水準，電機總功率達到390kw，扭矩690N·m，其中550四驅(qū)智航版本，實測零百加速僅需5.5s，對于一款中型SUV車型來說，成績非常亮眼。不僅如此，舒適性上，海獅07 EV的e平臺3.0 Evo技術(shù)中還有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，配合前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，過彎側(cè)傾和顛簸路面的震感大大減少。

另外，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)還支持路面輔助、陷車助手以及玩樂方面的漂移模式。智駕部分，海獅07 EV具備DiLink 100智能座艙高階版，同時還有“天神之眼”DiPilot加持，擁有高快領(lǐng)航、智能提醒、車道保持、緊急制動等，即便是新手上路，也能讓你秒變老司機?？傊?，在比亞迪全新e平臺3.0 Evo技術(shù)加持下，海獅07 EV無論是充電速度，還是智能駕駛、車身控制等都有著極為出色的表現(xiàn)。

比亞迪以“技術(shù)為王”，但技術(shù)的力量很難在字面上體現(xiàn)！筆者建議各位車友等試駕車到4S店后親身體驗下，特別是傳統(tǒng)燃油車車主，相信你一定會“打開新世界”，更會感嘆比亞迪汽車這幾年在技術(shù)層面的發(fā)展速度。最后，對應(yīng)比亞迪全新e平臺3.0 Evo技術(shù)及新車海獅07 EV，你們還有什么想要咨詢的嘛？歡迎在評論區(qū)留言討論！

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