作為純電動(dòng)車中的龍頭老大，特斯拉在消費(fèi)者中一直有著不低的口碑，其當(dāng)家車型Model Y更是長期領(lǐng)跑國內(nèi)純電中型SUV的銷量榜，但是隨著更多的車企入局，Model Y的壓力也在不斷增大。近期，Model Y就迎來了一個(gè)強(qiáng)勁對手，那就是比亞迪海獅07 EV，18.98萬元—23.98萬元的售價(jià)區(qū)間讓該車具有極高的性價(jià)比。那么這兩款車應(yīng)該怎么選擇呢？

外觀設(shè)計(jì)差異在哪？

造型方面，特斯拉可以說開創(chuàng)了新能源車簡約造型設(shè)計(jì)的先河，封閉式格柵微微向內(nèi)凹陷，前機(jī)艙蓋隆起的同時(shí)，兩側(cè)的頭燈的位置卻向下傾斜，整體看上去極具科技感和辨識度。

而比亞迪海獅07 EV則是延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出該品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)美感。該車的前機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)了多條輪廓線，搭配海悅雙U懸浮式前大燈，讓前臉極富視覺沖擊力。此外，新車的下進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，其周圍的黑色裝飾件整體呈現(xiàn)出X型字樣。

車身側(cè)面，Model Y的車頂線條在B柱位置開始下移，呈現(xiàn)出類似轎跑SUV的姿態(tài)。

海獅07 EV的側(cè)身采用了雙色搭配，轎跑SUV的感覺更加濃厚。輪供向外凸出，腰線采用兩段式設(shè)計(jì)，讓車身看起來更具力量感。

車身尺寸方面，Model Y的長寬高分別是4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。而海獅07 EV的長寬高分別是4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。長度方面，海獅07 EV比Model Y長80mm，寬4mm，高度矮了4mm，軸距增大了40mm，可以為用戶提供更加寬適的駕乘空間。

Model Y的尾部依舊是簡潔的設(shè)計(jì)，沒有多余的裝飾和細(xì)節(jié)，比較耐看。

海獅07 EV的尾部設(shè)計(jì)更加豐富，貫穿式尾燈采用了中間細(xì)兩邊粗的造型，在一定程度上拉寬了車尾的視覺效果。為了增加車輛的運(yùn)動(dòng)感，該車還配備了大型后擾流板和黑色仿擴(kuò)散器后包圍。

從兩款車的整體體態(tài)來看，呈現(xiàn)出的風(fēng)格極具差異，Model Y更加沉穩(wěn)，而海獅07 EV則更加動(dòng)感。

智能座艙有何區(qū)別？

Model Y的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是極簡風(fēng)格，車內(nèi)幾乎沒有實(shí)體按鍵，同時(shí)也沒有配備儀表盤，所有的信息均顯示在中控屏幕上，多數(shù)操作也是通過中控屏幕進(jìn)行設(shè)置。

海獅07 EV的內(nèi)飾則采用多種材質(zhì)來體現(xiàn)該車的海洋元素，“海洋之芯”中控布局搭配“懸浮之翼”儀表臺，營造出自然雅致的感覺，平底四輻運(yùn)動(dòng)方向盤、復(fù)古式三角窗等設(shè)計(jì)，彰顯優(yōu)雅感與高級感。

主動(dòng)安全配置，兩款車均全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、哨兵模式、低速行車警告，而海獅07 EV在此基礎(chǔ)上還增加了疲勞駕駛提示、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警和道路救援呼叫。

輔助駕駛功能方面，兩款車均標(biāo)配L2級輔助駕駛能力，像是全速自適應(yīng)巡航、導(dǎo)航及導(dǎo)航路況信息顯示、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持功能均有所配備。而海獅07 EV更是多了道路交通標(biāo)識識別、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。其他方面，海獅07 EV還配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)。

相比以往海洋網(wǎng)產(chǎn)品，海獅07 EV的智能化程度提升非常明顯，因此在于Model Y的對比中也具有不小的優(yōu)勢。

動(dòng)力系統(tǒng)誰更出眾？

動(dòng)力方面，特斯拉的后輪驅(qū)動(dòng)版搭載的電機(jī)最大功率為220kW，最大扭矩為440N·m，匹配的是容量為60kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為554km；雙電機(jī)版本的兩款車型的總功率分別是331kW和357kW，總扭矩分別是559N·m和659N·m。搭載的電池容量均是78.4kWh，CLTC續(xù)航分別是688km和615km。

海獅07 EV 550標(biāo)準(zhǔn)版搭載的電機(jī)最大功率為170kW，最大扭矩是380N·m，電池容量為71.8kWh，CLTC續(xù)航里程為550km；610km續(xù)航版本的電機(jī)總功率為230kW，總扭矩為380N·m，電池容量均為80.64kWh，CLTC續(xù)航里程為610km；550四驅(qū)智航版的電機(jī)總功率為390kW，總扭矩為690N·m，電池容量為80.64kWh，CLTC續(xù)航里程為550km。

兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)各有千秋，在當(dāng)今的新能源汽車市場屬于中上游的水平。

總結(jié):最后來看兩款車的價(jià)格，Model Y的售價(jià)區(qū)間為24.99萬元—35.49萬元，而海獅07 EV的售價(jià)是18.98萬元-23.98萬元，兩款車型入門版相差6.01萬元，頂配車型相差11.51萬元，從價(jià)格上看海獅07 EV擁有極大的優(yōu)勢。其他方面，海獅07 EV在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都比較有誠意。目前，其最大的挑戰(zhàn)就是Model Y的市場號召力，同時(shí)該車還擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。從受眾群體來說，如果想要購買一款表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品，Model Y是個(gè)穩(wěn)妥的選擇。但要是喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、注重智能化配置以及性價(jià)比的消費(fèi)者來說，海獅07 EV會(huì)很適合你。

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