比亞迪把一臺中型車，賣進(jìn)了10萬元以內(nèi)。

我們期盼許久的比亞迪秦L，在5月28日上市了，起售價(jià)直接下探到了10萬元以內(nèi)。而這臺車的出現(xiàn)，對于10萬元級別的A級車乃至B級車市場，都是一個(gè)很大的沖擊。

在這臺比亞迪秦L身上的最大亮點(diǎn)，就是最新的第五代DM技術(shù)。它由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá)46.06%，因此在NEDC工況下的饋電油耗僅為2.9L/100km。再加上65升容積的油箱，比亞迪秦L滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航，可以達(dá)到2100公里。這應(yīng)該也是消費(fèi)者最關(guān)心的信息之一，也會影響不少消費(fèi)者的購車決策。

所以，當(dāng)我們面對不同車型的時(shí)候，該怎么選擇？

只有通勤需求，怎么選？

這次的比亞迪秦L上市，也是推出了兩種續(xù)航等級的產(chǎn)品，分別是純電80km和純電120km兩種選擇。這兩種續(xù)航版本，分別對應(yīng)了不同用車需求的消費(fèi)人群。那么相對來說，如果沒有特別大的出行半徑，而且90%左右的用車工況都是通勤的話，純電80km續(xù)航的車型，很合適，即便日常當(dāng)油車開也能很省油。

那么，80KM的兩款車該咋選？

先看全系標(biāo)配的配置，包括LED大燈、 IPB+EPB+自動(dòng)駐車、定速巡航、藍(lán)牙鑰匙、 后4倒車?yán)走_(dá)、OTA+云服務(wù)、高溫殺菌 、12V車載電源、前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)、前排遮陽板、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等。

在以上標(biāo)配的前提下，即便把購車預(yù)算控制到10萬元以內(nèi)，其實(shí)入門版的80KM領(lǐng)先型也能獲得一個(gè)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，而且車內(nèi)也有10.1英寸的觸摸中控屏和DiLink車載系統(tǒng)以及倒車影像功能，基本的智能化和便捷的用車功能都實(shí)現(xiàn)了。

那么，想要更進(jìn)一步的卓越體驗(yàn)的話，預(yù)算增加1萬即可；這款車，其實(shí)也是該車型系列中比較推薦的產(chǎn)品。增加預(yù)算之后，新增以及變化的配置，包括了17寸輪圈、胎壓顯示、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、遙控泊車功能、全車車窗一鍵升降、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸中控屏幕以及語音連續(xù)識別等。

在這些配置的加入之后，對比80KM領(lǐng)先而言，80KM超越型配置提升主要集中在智能座艙與舒適配置上。例如增加了全景影像系統(tǒng)，能在用車層面有更加便利的使用感受，尤其是在停車以及狹窄道路會車的情況下非常有幫助；其次，智能語音連續(xù)對話功能，可以做到更擬人的對話感覺，而且識別率很高，上手難度也很低。

同時(shí)，車內(nèi)還配備雙溫區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、四門車窗一鍵升降帶防夾功能，舒適和便利性都有所提升。

所以，在預(yù)算足夠的前提下，更推薦在80km純電續(xù)航的這兩個(gè)版本中，去選擇80KM超越型，預(yù)算只增加1萬元，但80KM超越型可以帶來更智能、更便捷、更舒適的用車體驗(yàn)。

長續(xù)航需求，該怎么選？

接下來，就是120km純電續(xù)航版本的選擇了，如果沒有私樁的，最好還是從三個(gè)120KM版本中去選擇，可以有效減少充電頻次。但總共有，三個(gè)配置，而且各個(gè)配置之間的價(jià)格差異也是1萬元。那么，這三個(gè)配置之間，該如何選擇，應(yīng)該也是不少人糾結(jié)的點(diǎn)。

首先，性價(jià)比比較好的是120KM領(lǐng)先型，這也是推薦這款車型的原因。售價(jià)來到11.98萬元，和80KM超越型相比，一萬塊錢的差價(jià)，能換來更長的續(xù)航、更快的充電速度、以及更好的動(dòng)力(百公里加速從7.9秒提升至7.5 秒)。然后，在配置上，120KM領(lǐng)先型增加了全車安全帶未系提醒，以及道路救援呼叫這兩項(xiàng)安全配置，還增加了可以開啟的全景天窗。

至少，這款車型在機(jī)械方面的升級，以及配置上的增加，值得這1萬塊錢的差價(jià)。而且綜合續(xù)航2100km，可以滿足家庭用戶在周末、節(jié)假日的中長途出行需求?？偟膩碚f，這個(gè)配置的性價(jià)比非常不錯(cuò)，預(yù)算有限而且對智能駕駛沒那么多需求的，可以考慮選擇。

之后就是長續(xù)航的主推車型，120KM超越型。

購車預(yù)算再增加1萬元，價(jià)格來到12.98萬元。相較于120KM領(lǐng)先型，120KM超越型的升級主要是針對智能科技的進(jìn)階；升級點(diǎn)包括了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能豐富性全面加強(qiáng)，增加了ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDA車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測等功能配置。

另外，120KM超越型還增加了后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排杯架等配置。所以，對于經(jīng)常超過兩人出行，或者滿載出行的家庭用戶來說，這些配置在實(shí)際用車中是比較實(shí)用的。

這么來說吧，120KM超越型其實(shí)更適合那些長途需求多的，對周末經(jīng)常中長途出行的用戶非常友好。續(xù)航里程以及動(dòng)力性能沒有變化，主要的變化就是多了智能輔助駕駛，而這套功能，能很大程度上緩解長途駕駛的疲勞感。當(dāng)然，如果在城市內(nèi)的環(huán)路上或者說較為擁堵的路況下，使用效果也不錯(cuò)。也是因?yàn)榕渲玫娜嫘裕?20KM超越型成為了這三款之中最為推薦的產(chǎn)品。

再增加1萬預(yù)算，13.98萬元的120KM卓越型雖然品質(zhì)拉滿了，配置最齊全。當(dāng)然，頂配的配置更為全面，帶來的體驗(yàn)自然會更好，那么用節(jié)省下來的油耗，來轉(zhuǎn)換為更好的用車體驗(yàn)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且相對而言，14萬元以內(nèi)的價(jià)格，買到一臺頂配的插混中型車，除了比亞迪秦L之外還有其他更好的選擇嗎？

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