5月19日晚，沃爾沃汽車旗下全新純電小型SUV——EX30正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為20.08萬-25.58萬元。

沃爾沃EX30基于SEA浩瀚平臺打造，外觀上延續(xù)品牌標志性的“斯堪的納維亞設計”風格，基本與海外版車型類似，動力上提供單電機、雙電機版本車型選擇。

具體來看，新車前臉采用封閉式設計，兩側(cè)搭配經(jīng)典的“雷神之錘”LED大燈組，類似于“T”字形，內(nèi)部光源呈現(xiàn)井字格排列，辨識度極高。車身側(cè)面，新車側(cè)面設計非常緊湊，但線條流暢，ABC三柱采用熏黑樣式設計，配備隱藏式門把手、大尺寸低風阻輪圈以及帶有防擦飾條的側(cè)裙設計，營造出運動氛圍。

尺寸方面，沃爾沃EX30長寬高分別為4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，定位純電小型SUV，與海外版車型尺寸基本保持一致。

車尾部分，新車采用環(huán)抱式尾燈造型，兩側(cè)縱向布局的尾燈主體內(nèi)部嵌入多條幅條設計，點亮后極具辨識度，后包圍采用與車身不同色的設計，增加尾部立體感。另外，新車尾部右側(cè)帶有"沃爾沃亞太"字樣標識，表面其國產(chǎn)身份。

內(nèi)飾方面，新車以簡約風格為主，車內(nèi)采用大量環(huán)保材料，配備12.3英寸豎置大尺寸中控屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，三輻式多功能方向盤上的按鍵改為觸控式，空調(diào)出風口也適用隱藏式設計，使得整車幾乎沒有實體按鍵，更貼合當下消費者的用車習慣也同時也不失科技感。

動力方面，沃爾沃EX30提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)可選，其中，單電機版采用后置后驅(qū)，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。磷酸鐵鋰版配備49kWh的電池組，CLTC續(xù)航為410km，三元鋰后驅(qū)版搭載66kWh的電池組，CLTC續(xù)航為590km；四驅(qū)版采用前后雙電機，前電機輸出115kW/200N·m，后電機輸出200kW/343N·m，綜合功率315kW，峰值扭矩為543N·m，四驅(qū)版也搭載66kWh的電池組，最大續(xù)航為540km。

沃爾沃汽車誕生于1927年，是瑞典知名豪華汽車品牌，數(shù)據(jù)顯示，今年一季度沃爾沃汽車全球累計銷量為182687輛，同比增長12%。其中，中國市場累計銷量為37958輛，同比增長4%。

雖然沃爾沃汽車被認為是最早開始電氣化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)豪華品牌之一，但其在新能源車型上的表現(xiàn)依然缺乏亮點，尤其是中國市場?！镀囆袠I(yè)關注》認為，沃爾沃以迅捷的速度布局電動化轉(zhuǎn)型是擁抱市場的表現(xiàn)，但作為最早宣布停止內(nèi)燃機研發(fā)制造，未來全面轉(zhuǎn)型電動化的車企，沃爾沃全球第二大市場——中國市場目前銷售的電動化車型大部分依然是“油改電”產(chǎn)品，加上其在新能源產(chǎn)品推出節(jié)奏和轉(zhuǎn)型速度并不算快，這也是導致其銷量難以提升的關鍵原因。

按照規(guī)劃，到2025年，沃爾沃旗下純電車型銷量將占總銷量的50%，并在2030年徹底轉(zhuǎn)型為純電品牌，淘汰所有搭載內(nèi)燃機的車型，而今年沃爾沃的銷量目標是增長15%。

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