如果說到成都，大家會(huì)想到什么？孩子會(huì)說大熊貓，吃貨們會(huì)說火鍋和串串，而對(duì)于我這種賽車愛好者來說，首先想到的就是成都的天府國際賽道。要進(jìn)這個(gè)賽道，車肯定差不了，而且這次我試駕的車可是領(lǐng)克03++，至于它的實(shí)力到底有多強(qiáng)？小馬哥早就給出了答案。

早在寧波賽道中，小馬哥便創(chuàng)下了2:02.415的最快圈速，看著這個(gè)成績之后，作為一個(gè)刷圈愛好者來說，心里有些躁動(dòng)不安，真想知道自己駕駛領(lǐng)克03++在賽道中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。于是各路賽道“刷神”在3月23日來到了成都天府賽道，這里便成為了車友們的天堂。

了解領(lǐng)克的人都知道，領(lǐng)克03這款車面向的是運(yùn)動(dòng)+家用市場?？赡軙?huì)有人以為這種雙向路線的車，在運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)是不是有所收斂？答案當(dāng)然是否定的。

當(dāng)領(lǐng)克03+出現(xiàn)的時(shí)候，各種好評(píng)席卷整個(gè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品市場，無論是性能還是操控，用最強(qiáng)自主運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品來形容它不足為過。

如今，領(lǐng)克03++來了，這款車搭載的是Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率直接拉到了350Ps，峰值扭矩更是提升到了450N·m。不少車友說，“不到300匹馬力，能叫性能車嗎”，那領(lǐng)克03++的350匹馬力屬實(shí)超標(biāo)了。

相信看到這里，不少車友會(huì)說，“這幾乎是把2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)給壓榨到極限了，溫度不就成最大問題了”。廠家早就考慮到這一點(diǎn)了，領(lǐng)克03++的格柵迎風(fēng)面積比以前提升了1倍，變速箱散熱效率提升了100%，絕對(duì)不會(huì)讓你刷兩圈就要跑去散熱。

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，很多人玩性能車都玩兩廂版，因?yàn)闆]有車尾，在車身短，這樣的車在彎道里面控制起來非常自如，車尾不會(huì)甩來甩去的。而領(lǐng)克03++作為一臺(tái)三廂車型，入彎給人的感受就好像是一臺(tái)兩廂車一樣，車尾收放自如，這一點(diǎn)確實(shí)讓人意想不到。不得不說，三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件再加上領(lǐng)克03++的底盤調(diào)校，領(lǐng)克真心是把運(yùn)動(dòng)拿捏到了極致。

看到這里，不少車友開始蠢蠢欲動(dòng)了，也想將領(lǐng)克03++收入囊中。現(xiàn)在領(lǐng)克03++已經(jīng)開啟公售了，截止時(shí)間是4月21日20:03，大家可以在領(lǐng)克官方商城、官方app、官方小程序等地方進(jìn)行操作，先支付5000元訂金，180天內(nèi)可以額外支付25000元的定金進(jìn)行鎖單，在未支付定金的情況下，5000訂金是可以隨時(shí)退的。公售時(shí)間有限，想搶先嘗鮮的朋友可以入手了。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。