測(cè)試:斯柯達(dá)晶銳1.0 TSI。它有新的設(shè)備和經(jīng)過(guò)外觀改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)

85 kW 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶手動(dòng)擋清楚地表明它可以更多地利用其動(dòng)力潛力。 Fabia 的價(jià)格稍微上漲了一些，但其設(shè)備也有所擴(kuò)大。

Fabia 的軸距為 2,564 毫米，提供了令人驚訝的寬敞駕駛室。

Fabia 長(zhǎng)期以來(lái)一直是斯洛伐克最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，這主要?dú)w功于實(shí)惠的價(jià)格以及對(duì)高品質(zhì)工藝和良好駕駛特性的高度重視。至于價(jià)格方面，F(xiàn)abia與大多數(shù)其他小型車(chē)一樣，也沒(méi)有避免價(jià)格的逐步上漲。

2021 年底，基本版售價(jià)為 11,760 歐元，但到 2022 年夏季，其價(jià)格已升至 12,990 歐元(1.0 MPI，59 kW，5 速手動(dòng))目前已達(dá)到15,330歐元(1.0 MPI，59 kW，5速手動(dòng))。不過(guò)，還有一款 Drive 的活動(dòng)版本在售，在本次測(cè)試發(fā)布時(shí)，其折扣價(jià)起價(jià)為 13,990 歐元。

價(jià)格更高，裝備更豐富

如果說(shuō)A，那也必須說(shuō)B——此次漲價(jià)的背后，是斯柯達(dá)全面“削弱”了價(jià)目表和裝備水平，而基礎(chǔ)裝備卻得到了擴(kuò)充。但我們稍后會(huì)討論這個(gè)問(wèn)題。

內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做工精良，F(xiàn)abia已經(jīng)有了數(shù)字座艙。

事實(shí)是，即使該型號(hào)在我們地區(qū)價(jià)格上漲，也沒(méi)有削弱其受歡迎程度。在困難重重的 2022 年，F(xiàn)abia 的銷(xiāo)量為 3,261 輛。去年是2,595輛，今年前三個(gè)月就賣(mài)出了1,090輛。

內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)我們就不詳細(xì)介紹了，目前的Fabia已經(jīng)上市三年左右了，更多關(guān)于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以在我們對(duì)70kW三廂Fabia的測(cè)試中了解。氣缸和 5 速手動(dòng)變速箱，81 kW 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 步自動(dòng)變速箱，或者錦上添花 - Fabie 蒙特卡洛版本。我們只能說(shuō)，經(jīng)過(guò)測(cè)試的黑色 Fabia配有黑色輪圈、有色后窗、黑色后視鏡和帶有鍍鉻裝飾的黑色格柵，看起來(lái)非常不錯(cuò)。

現(xiàn)在發(fā)生了根本性的變化——新款 Fabia 現(xiàn)在只有三個(gè)裝飾級(jí)別和四種不同的內(nèi)飾版本?？捎玫难b飾稱(chēng)為“Essence”、“Selection”和“Top Selection”。 Fabia 的最低配置包括采用 LED 技術(shù)的頭燈和日間行車(chē)燈、霧燈、帶 8 英寸觸摸屏和 8 英寸虛擬駕駛艙的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、手動(dòng)空調(diào)、后駐車(chē)傳感器、疲勞識(shí)別助手并且保持在行駛車(chē)道上，光傳感器還可以讀取限速標(biāo)志。它采用 15 英寸鋼盤(pán)，內(nèi)部有一個(gè)兩輻方向盤(pán)。

我們測(cè)試的是中檔選擇，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，增加了16英寸合金輪轂、全LED尾燈、坡道起步輔助、一鍵啟動(dòng)、巡航控制、無(wú)線Smartlink、兩個(gè)后置揚(yáng)聲器、巡航控制和其他一些小事情。

斯柯達(dá)晶銳 1.0 TSI 85 kW:外觀

基本裝備和中間裝備之間的差異為520歐元，但配備自動(dòng)7速雙離合DSG變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)僅可從中間裝備中獲得。您可以將它們與 1.0 TSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或更強(qiáng)大的 1.5 TSI (110 kW) 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合使用。

我們不要忘記頂級(jí)的精選設(shè)備。與中級(jí)配置相比，它的內(nèi)飾有所不同，此外還配備了前排座椅加熱、環(huán)境照明、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡等眾多配件。

如果您查看價(jià)格表，您會(huì)發(fā)現(xiàn)與許多其他品牌不同，斯柯達(dá)以相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格提供附加設(shè)備。我們絕對(duì)會(huì)推薦從普通版到中檔版的“Park and Go”套餐，只需花費(fèi)約 750 歐元即可獲得帶清洗器的后部停車(chē)攝像頭、駕駛模式選擇器、無(wú)鑰匙訪問(wèn)和控制、前部停車(chē)傳感器和警報(bào)器。其余的都是品味和個(gè)人喜好的問(wèn)題，但這個(gè)包對(duì)我們來(lái)說(shuō)似乎非常實(shí)用。

目前，F(xiàn)abia 基于升三缸 1.0 MPI 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 59 kW，配備 5 速手動(dòng)變速箱。它還提供兩種型號(hào)的三缸 TSI - 70 kW 和 85 kW，而更強(qiáng)大的也可以。與 7 速自動(dòng)變速箱相結(jié)合，該系列的頂級(jí)產(chǎn)品是功率為 110 kW 的四缸 1 ,5 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速自動(dòng)變速箱。

基本上，所有 Fabie 都有兩輻方向盤(pán)，主要區(qū)別在于材質(zhì)。

我們測(cè)試了 85 kW 三缸 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速手動(dòng)變速箱的結(jié)合。該發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加了4千瓦，但其他參數(shù)保持不變，因此從車(chē)主的角度來(lái)看，這只是表面上的改進(jìn)。我們不會(huì)不必要地繞過(guò)這些棘手的問(wèn)題——它與手動(dòng)擋的結(jié)合非常好。即使如此好，如果您主要不是對(duì)使用自動(dòng)變速箱的舒適性感興趣，我們可能更喜歡 6 速手動(dòng)變速箱。后者當(dāng)然可以更多地利用被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)潛力。

事實(shí)上，雙離合DSG變速箱在平靜駕駛時(shí)給你帶來(lái)非常好的舒適感，換擋平順，幾乎你都不知道它的存在。然而，它的設(shè)置偏向于經(jīng)濟(jì)駕駛，因此它會(huì)迫使您以低轉(zhuǎn)速行駛更多，并且不會(huì)積極發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)潛力。如果您對(duì)這種駕駛方式感到滿(mǎn)意，并接受這樣一個(gè)事實(shí):當(dāng)您用力踩油門(mén)時(shí)，這種自動(dòng)變速箱會(huì)“稍后醒來(lái)”，然后嘗試通過(guò)急劇降檔進(jìn)行補(bǔ)償，那么您將對(duì) 7 速變速箱完全滿(mǎn)意雙離合器。

斯柯達(dá) Fabia 1.0 TSI - 內(nèi)飾和細(xì)節(jié)

然而，我們喜歡手動(dòng)擋的短而精確的路徑，而最大扭矩為 200 Nm 的發(fā)動(dòng)機(jī)即使在較低轉(zhuǎn)速下也能相對(duì)良好地接合，并且在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)得非常精致和安靜。 Fabia 非常適合使用該裝置進(jìn)行之字形轉(zhuǎn)彎，因?yàn)樗哂谐錾牡妆P(pán)，在拐角處傾斜最小，并且汽車(chē)具有非常好的方向穩(wěn)定性。同時(shí)，它能夠很好地應(yīng)對(duì)更大的凹凸不平的通過(guò)。當(dāng)然，如果您是動(dòng)態(tài)駕駛的愛(ài)好者，我們絕對(duì)推薦頂級(jí)1.5 TSI，功率為110 kW，不僅非?；顫姡彝瑫r(shí) - 還因?yàn)榭梢躁P(guān)閉兩個(gè)氣缸– 出奇的經(jīng)濟(jì)。

我們不要忘記消耗量 - 城市、地區(qū)和高速公路之間平均分配的道路的平均消耗量穩(wěn)定在大約 6.3 升，但在一輛幾乎未使用的新車(chē)中。從我們的角度來(lái)看，使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱將可以在六升以下的直徑下長(zhǎng)時(shí)間行駛。當(dāng)然，體積無(wú)法完全替代，因此小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的致命弱點(diǎn)是在高速公路上行駛速度更快，當(dāng)它們需要大量工作時(shí)。例如，如果您在高速公路上以略高于允許限制的速度行駛，則消耗量可能會(huì)大大高于 7 升的限制，但在 120 歲時(shí)，您的平均行駛速度將至少為半升降低。

結(jié)論

新款 Fabia 顯著改變和簡(jiǎn)化了設(shè)備級(jí)別，并添加了四種基本的內(nèi)飾變體，其中一種始終與特定設(shè)備相關(guān)，其他可以額外付費(fèi)。事實(shí)是，隨著這一理念的到來(lái)，F(xiàn)abia 也變得稍微貴了一些，但如果你看一下價(jià)格表，就會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備，尤其是基本設(shè)備，已經(jīng)相當(dāng)顯著地?cái)U(kuò)展了。從我們的角度來(lái)看，中等水平的性?xún)r(jià)比確實(shí)是最優(yōu)的。 Fabia的配置選項(xiàng)基本上非常有限，基本型和中型設(shè)備之間的大約500歐元的差異并不大，因此絕對(duì)值得為選擇支付額外費(fèi)用。

第五扇門(mén)上的銀色斯柯達(dá)銘文使深色的后部顯得生動(dòng)活潑。

Fabia仍然是一款非常輕的汽車(chē)，因此測(cè)試的85千瓦功率對(duì)于它來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。如果你買(mǎi)它是作為家用車(chē)并且主要對(duì)舒適性感興趣，那么7速DSG變速箱是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你想享受一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，我們會(huì)選擇經(jīng)過(guò)測(cè)試的手動(dòng)變速箱，如果你真的想盡情享受它，請(qǐng)嘗試 110 kW 1.5，它專(zhuān)門(mén)與 7 速自動(dòng)變速箱結(jié)合在一起。該裝置不僅會(huì)因其動(dòng)態(tài)而令您驚喜，而且其功耗低，您當(dāng)然不必?fù)?dān)心它會(huì)毀了您。事實(shí)是，有了它，F(xiàn)abia的基本價(jià)格將達(dá)到20,000大關(guān)。

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